#2 Re : Compléments & Utilitaires » 747 Pmdg » 23-04-2009 15:48:27

salut
alors pour faire simple c est le système anti-givrage des ailes et des réacteurs regarde sur l overhead panel....wing anti-ice voila a plus et bons vols a toi avec ce magnifique oiseau.

#3 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] A320 Pss » 17-03-2009 20:08:21

hello
merci speed mais cela ne fonctionne toujours pas.....tan-pis j abandonne pss en attendant de bonnes news de airsimmer.
a plus et bon vols

#4 Compléments & Utilitaires » [FS9] A320 Pss » 15-03-2009 17:50:27

ALAIN777
Réponses : 3

Bonjour a vous tous

voici mon problème je n arrive plus a activer le mode app ou loc de mon a320 pss avec fs9.1
le reste fonctionne normalement help me please.
pour info suis sous vista sp1 cg hd3850 drivers 9.2
par avance merci et bon vols a tous

#6 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9] Zvartnots scène d'Arménie » 24-11-2008 16:49:28

Hello
je vous confirme la scene est pas mal pour du free juste trop de vehicules de pompiers pour moi...ok je chipote
bon vols a tous en Armenie.

#7 Re : Compléments & Utilitaires » et 100 000 de plus ......... » 23-11-2008 13:08:56

Hello
le site est une petite mine d or encore bravo a vous tous

#9 Re : Bar des pilotes » Qui peut me parler de ce métier (agent de piste) » 21-08-2008 15:56:34

pour info les horaires cela donne pour moi 5h00/13h00 6h00/14h00 12h00/20h00 16h30/0h30 ou 22h00/6h00.
5 jours de taf et trois de repos sinon les test sont pas trop raide il suffit d apprendre comme partout.

#10 Re : Bar des pilotes » Qui peut me parler de ce métier (agent de piste) » 21-08-2008 14:14:18

Bonjour a vous
suis polyvalent a cdg dans une grande compagnie........
alors pour faire simple l agent de piste gere tous  ce qui touche au chargement  et au dechargement de l avion en respectant les regles de l art apres une formation puis un test de validation sur le terrain...la celebre fonction c2.
ensuite il y a le cote technique celui que j aime faire le tour avion avant l arrivee de l equipage brancher son ipf faire l essai casque avec l equipage faire les test puis les pleins et c est gourmand un avion 80t 100t 120t en fonction du type avion....mettre du jus a bord a l aide d un groupe de parc thermique ou electrique...une petite panne  apu alors il faut un asu voir une clim...enfin arrive le depart c est l heure du push avec de gros tracteur tpx 200 pour les avions du737 au 340 et 777-200 ou alors il faut sortir les monstres tpx 350 ou tpx500 pour les 747-400 ou 777-300 et bientot l a380 en gros on leve l appareil par l avant puis on le pousse en fonction des ordres du boss....le captain l hiver on antigivre ça c est galere a 15 m du sol dans une nacelle ça caille severe voila sinon pour les horaires decales bien sur il faut etre en bonne forme physique avoir un permis de conduire pour avoir le permis piste pour finir la paye est bonne et sur 14 mois voila a plus et bon courage

#11 Re : Actualité de l'aéronautique » tiger meet à Landivisiau » 19-03-2008 20:07:47

Hello
en voila une bonne nouvelle tous a landivisiau le 29/06/2008...

#13 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » onlyyyy towwww.... » 18-03-2008 20:24:34

Hello amis simmers
+ 1 pour la premiere il ne manque que les personnels autour de l avion chapeau bas l artiste......
bon vols a tous

#14 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » Basel ILS34 » 17-03-2008 22:08:55

salut
oui telecharge le Projet RadioAidsNG sur ivao section pilotes puis radio aids.
Un programme exécutable assure l'installation, la sauvegarde des fichiers initiaux et la désinstallation éventuelle.
A+

#16 Re : Bar des pilotes » Petit coin pour garder le contact » 16-03-2008 00:28:21

HELLO
idem pour moi triste fin ça ne marche plus!!!!!
a tres bientot gardons le moral
bne nuit a tous

#17 Re : Bar des pilotes » Petit coin pour garder le contact » 13-03-2008 14:00:26

Salut a tous

Voila, c'est fait au cas ou pour ne pas perdre de precieux avis sur le monde de la simulation de vol.
a+

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