Merci pour ces explications... mais c'est exactement la façon avec laquelle j'avais procédé
Là, je viens de le refaire...et toujours pareil (en Prévisualisation comme en Validation) on voit les 2 balises ("video" et "/video") encadrer le lien et sans plus....

Enfin des News…. (mais seulement au sujet de mon mini cockpit - celui du 737 est en stand bye, pour le moment)…rĂ©sumĂ©es  dans ce petit montage vidĂ©o :

Bon visionnage

En crĂ©ant le prĂ©cĂ©dent post, je me suis aperçu que j'avais crĂ©Ă© sur mon site my-cockpit-737.com 2 articles que j'avais oubliĂ© de mentionner dans ce forum 

Je répare donc cet oubli :

Le 1er traite d'un upgrade de mon Pc Simu en lui ajoutant une grande tour plus "design" ainsi que l'évolution de mon Mini Cockpit avec l'achat des produits Honeycomb (Alpha et Bravo) et en les intégrant dans un petit panel typé monomoteur avec l'intégration de 2 IPad... Tout ceci visible succinctement ici :
http://my-cockpit-737.com/2023/01/30/up … i-cockpit/

Un aperçu ci-après :

Le second article décrit de façon beaucoup plus détaillée la construction bien délicate de mon CDU :
http://my-cockpit-737.com/2023/02/06/mcdu/

La aussi, je vous propose un rapide aperçu :

J'ai également profité de ces dernières semaines pour remanier mon site à plusieurs niveaux :

- mixage des 2 premiers menus initialement appelés "MIP" et "GLARESHIELD" en n'en faisant plus qu'un, intitulé bien évidement "MIP - GLARESHIELD". Sa page préambule a été refondue, visible ici :
http://my-cockpit-737.com/2020/05/21/preambule/

- mise Ă  jour de ma feuille de route, visible ici :
http://my-cockpit-737.com/feuille-de-route/

- mise Ă  jour de l'avancement global du projet (graphe barres), sur la page d'accueil, en descendant un peu ....
http://my-cockpit-737.com

(n'hésitez pas à descendre sur cette page, vous y trouverez une TimeLine ainsi que la mise en avant des derniers articles publiés)

Bonne découverte et bonne lecture

Bonsoir Ă  tous

comme promis dans mon post n° 49, je vais mettre à jour mon site le plus régulièrement possible .... et du coup, vous poste simplement le lien vers la nouvelle page, pour ceux que ça intéresse

Cela concerne l"ajout d'une platine d'alimentation Ă©lectrique en 5 et 12V
(aller en bas de page vers : Mise Ă  jour du 23/12/2021)

http://my-cockpit-737.com/2020/06/28/structure-2/

Bonne lecture

Bonjour la communauté des Home Cockpit's Builders"

Je reviens vers vous suite aux dernières évolutions. La finalisation (non sans mal) du MCS, celle du Glare Wing (là aussi pas simple quand on veut faire soi même...), l'intégration de la plateforme de support des cartes Open Cockpit puis enfin le début de réalisation de la partie Glareshield.

Je vous avais laissé lors de mon dernier post avec les cartes OC en cours de montage. J'ai terminé en partie le câblage (uniquement la partie utile pour le moment) vers les borniers d'un coté, et les connecteurs HE10 de l'autre. Pour les borniers, je connecte les fils directement mais comme me l'a très justement suggéré "A320 Hérétique" dans l'autre fil chez Aircockpit.com lien vers la discussion je vais m'équiper d'une pince à sertir adaptée

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Pour le MCS, là aussi j'ai eu du fil à retordre.... Aux tests d'allumage via une breadboard, la partie des 6 feux orangé FLT/CONT, IRS, FUEL, ELC, APU et OVHT ne me semblait pas être visuellement aussi bien que les 2 de gauches... Normal, ces derniers étaient pourvus d'une sorte de sous cache translucide blanc. A un autre moment, je me suis rendu compte également que le câblage (pourtant terminé de bout en bout) n'était pas assez long, il lui manquait une bonne vingtaine de cm =B=B. Puis ce fut une des 12 leds de droite qui me lâchait =@=@ Enfin, au démontage, je trouvais la partie support des 6 x 2 leds franchement degueu...=(=(=(. J'ai donc décidé de tout reprendre, cadre :
- dégainer et rallonger de 20 cm,
- concevoir un morceau de plaque perforée pour supporter le câblage intermédiaire des résistances de 240 ohms en entrée de chacun des 8 groupes de 2 leds
- revoir sur le mĂŞme principe la fixations des leds de droite
- apposer un film de scotch blanc afin de mieux diffuser la lumière.
C'est à cette occasion que j'ai peaufiné mes schémas sous powerpoint et élaboré un concept de tableau Excel afin d'orchestrer les nommages et attributions de chacun des fils, que ce soit du coté des connecteurs HE10, des borniers comme des prises DB

Au final, voici le résultat en image :

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Pour finir, mes aventure dans la réalisation du Glare Wing, cette espèce de "casquette" soutenant le MCS et protégeant des rayons du soleil le visuel sur une partie (je pense) du MIP.

Je vous avais montré ce GW en place, mais à l'état brut de découpage/collage des différentes couches. Il me fallait donc y intégrer un système d'écrous (à 4 dents) afin de bien le solidariser sur le MIP, puis renforcer sa superficie.

Ayant commandé à la fois du mastic ET de la résine (+ fibre de verre) dans une boite NL (https://polyestershoppen.fr/polyester/p … UBEALw_wcBtrès pros d'ailleurs), j'ai eu l'idée saugrenue d'enduire la surface de résine polyester et de mat de verre. Bien m'en a pris, la réaction ne fut pas longue...=WO=WO=WO et pourtant, je le savais.

Du coup, il m'a fallu poncer, mastiquer, poncer, mastiquer.... à 6 reprises. Enfin j'ai pu le peindre, y insérer le MCS et au final le fixer au panel du MIP. J'en ai profité pour fabriquer, peindre et fixer également la base du Glareshield, sur lequel vont venir se positionner l'Efis et le Mcp. Ouf, encore une étape de franchie =W=V

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Bonne fin de semaine Ă  tous

De retour sur les ondes....

.... on pourrait croire certains Cockpit' Builders morts.... mais c'est juste que ces passes temps sont si prenants (dans tous les sens du terme...) que l'on en viendrait Ă  oublier certains devoirs, comme celui de mettre Ă  jour son site, ces forums 

  Dans mon dernier post, je pensais ".... et me voilĂ  devoir repenser toute ma logique de câblage / interfaçage prĂ©vu initialement avec le couple Arduino/SimVim (qui n'est possible que sur XPlane) pour passer sur Arduino/Mobyflight. Ce sera l'un ou l'autre, donc ce sera XPlane ou Msfs  "

  Au final, j'ai dĂ©cidĂ© (pour le moment) de me borner Ă  connecter l'EFIS, entreprendre la construction du MCS (puisque je possĂ©dais quasiment toutes les pièces), finir le MCP (restait la connectique et construire le FMC (puisque lĂ  aussi je possĂ©des tous les Ă©lĂ©ments).

  Comme j'avais dans mes cartons les cartes de chez Open Cockpit suivantes :
- 1 USB Card
- 1 Master Card (+ 1 en kit)
- 1 DIsplay Card
- 1 Key Card
il me restait à concevoir un support adapté. C'est parti :

  Après quoi j'ai commencĂ© Ă  rĂ©flĂ©chir sur les besoins en entrĂ©es / sorties comme je n'avais pas achetĂ© de cartes Input/Output :

  Je me suis mis ensuite Ă  rĂ©aliser un cadre de supports des cartes OC, puis souder les cartes en kit (Master + Shield Arduino en vue de la suite) :

  Par la suite, j'ai entrepris la rĂ©alisation du MCS, en imprimant un support :

  ConsĂ©quence logique, il me fallait concevoir une casquette ("Glare Wings" je crois ...) digne de ce nom. Un peu comme celle-ci :

  Je me suite aidĂ© de ce superbe site https://www.737diysim.com. Une mine d'or et d'argent 
J'air repris ses plans, puis en sur couche via powerpoint, me suis redessiner les contours, puis impression, découpage, collage sur de l'extrudé etc... Il me reste à entoiler/résiner/peinturer ;-)

  En //, j'essaie de prĂ©voir mes fournitures en tout genre (surtout en Ă©lectronique et en bois) en prĂ©vision de jours difficiles (vu les tensions sur certains marchĂ©s).

  J'allais me commander des strip leds oranges quand l'idĂ©e m'est venue de tester un bricolage de feuille de plastique orangĂ© :
EFIS Ă©teint :

EFIS avec Ă©clairage normal :

EFIS avec éclairage modifié :

  Pour terminer, mes schĂ©mas (tjs sous powerpoint) des connectiques depuis mes cartes OC vers des bordiers intermĂ©diaires, puis de ces mĂŞmes bordiers vers les prises de type DB (9,15 ou 25) en attente derrière les modules Ă  venir (MCS, EFIS, MCP et FMC) et l'avancement de mon cadre des carte OC :

  Et comme il ne faut pas perdre de temps, j'initie dĂ©jĂ  le petit Fils Ă  devenir Pilote ;-)

Merci de m'avoir lu.

A un de ces jours  =V=V

Et non, je ne suis pas tombé au fond d'un puit

Simplement qu'en ces temps un peu particuliers, entre le covid, les travaux d'hiver puis d'été dans la maison, la tête dans le guidon à propos de ses hobbys, on ne regarde plus la pendule, les heures et les mois qui défilent...

Mais comme vous êtes tous ici des passionnés, vous me comprenez surement...:8

MĂŞme mon site pour lequel j'ai dĂ©ployĂ© des centaines et des centaines d'heures pour le crĂ©er puis mettre Ă  jour  peurefrayĂ©  ne l'est plus depuis fin 2020  tapebaton . Je sais, c'est pas bien, mais tant que je ne serai pas en retraite, ce sera difficile de mener tout de front.

Quoiqu'il en soit, je vais résumer ci-après les timides évolutions qui se sont déroulées depuis 9 mois (tiens, autant que pour faire un bébé... et en plus, je suis papy pour la 3eme fois depuis 8 jours

Et comme j'alimente à peu près le même sujet chez nos voisins d'AIRCOCKPIT.COM, (le post s'appelle "http://www.aircockpit.com/viewtopic.php?f=151&t=6580"), je vais faire un simple copier/coller... Peut être existe-t-il des lecteurs parfois communs, mais peut être différents

Ce post sera donc là aussi découpé en 6 parties :

- 1°) Arrivée du p'tit dernier : MSFS2020
- 2°) Mini-cockpit + Mini-panel
- 3°) Mini-atelier + Atelier
- 4°) Mise en service nouvelle Imp3D (Ender 3 Xs Pro)
- 5°) Prototypage Cnc made in Krikri
- 6°) Vue d'ensemble du cockpit fin aout 2021

1°) Arrivée du p'tit dernier : MSFS 2020

Alors là, même si j'étais un aficionados de P3D en son temps, puis XP11 Vulkan, on est à un stade ou, comment dire, revenir en arrière sera difficile, il en jette tellement (surtout en VFR).

A un temps, me suis dit que j'allais conserver XP11 et son 737 pour le cockpit, et Fs2020 en mode dilletente. Sauf que cet été, j'ai voulu intégrer mes 2 IPads à mon mini-cockpit sous Fs2020, et notamment les Pfd et Mfd du G1000 (C172), via Mobyflight et Wasm +Airmanager 4.1 beta... j'y suis arrivé.

Sauf que la manipulation des encoders n'est pas tip top.... et me voilà devoir repenser toute ma logique de câblage / interfaçage prévu initialement avec le couple Arduino/SimVim (qui n'est possible que sur XPlane) pour passer sur Arduino/Mobyflight. Ce sera l'un ou l'autre, donc ce sera XPlane ou Msfs

Ci-après petit vol autours de LFBZ Biarritz (sous MsFs2020) :

2°) Mini-cockpit + Mini-panel

Peu d'évolutions du coté Mini-panel...

- le minipanel va devoir être reconfiguré. Il va peut être falloir le récabler partiellement...
Il avait été précablé pour SimVim et XP11 :

Coté Mini-cockpit : je l'ai adapté pour le moment au Cessna C170 G1000, grâce aux 2 Ipads. Il faut que je bidouille le mini panel pour avoir des sortes de "Knobster" pour manipuler plus facilement les PFD et le MFD

Et une petite vidĂ©o pour agrĂ©menter tout cela   :

https://youtu.be/A0ClikVlX6E

3°) Mini-atelier + Atelier

Juste un réaménagement pour le mini atelier, pour que ce soit plus pratique et à portée de main (Cockpit dans mon pigeonnier) au 1er étage...:

Pour l'atelier, j'ai passé quelques semaines à mettre en place définitive certains outils, puis intégrer ma scie sous table et lui fabriquer un chariot de coupe :

Voici pour les 3 premières parties de ce post... La suite sous peu ....

Bonsoir Ă  tou(te)s

Malgré le constat d'une progression du chantier inversement proportionnelle à la vitesse du temps qui passe.... plusieurs avancées ont été actées en cette fin d'année 2020 :
- Mise en oeuvre d'une nouvelle imprimante 3D (Ender 3 Xs Pro)
- Fin de construction de l'EFIS * DĂ©but de construction du MCP
- Essais d'impression des futurs boutons du cockpit
- Installation, tests et 1ers vols sur mon cadeau d'anniv MSFS2020
- RĂ©alisation d'un mini home cockpit
- Etude, modélisation puis impression des pièces d'une CNC perso

Et bien entendu, en continuant les travaux de la maison etc....=V

Il ne faut pas oublier la création de A à Z d'un site internet personnel bien plus dense et documenté que l'ancien, toujours entièrement dédié à la construction de mon home cockpit de B737.

Sauf que là, je me suis acheté un nom de domaine :

[large]my-cockpit-737.com[/large]

J'inaugure donc aujourd'hui la mise en ligne de ce site : my-cockpit-737.com

Pour vous aider dans sa découverte, j'avais réalisé un mini tuto expliquant le contenu de chaque rubrique et comment le site etait organisé... mais impossible de l'uploader.

N'hésitez pas à me faire part de toutes vos remarques, bonnes ou mauvaises... tout est bon à prendre.

Je vous laisse découvrir mon oeuvre, elle m'aura demandé des centaines d'heures de taff, là aussi....
Je vous dis "A bientĂ´t"

Bonjour Ă  tous,

Vincent étant utilisateur de produits RemoteFlight, avez-vous eu l’occasion de les tester sur MsFs2020 ?

Je doute qu’ils fonctionnent 🤔 (aucune annonce en ce sens trouvĂ©e sur le net) mais Ă©tant intĂ©ressĂ© par les produits Remote Virtual Cockpit pour complĂ©ter mon Home Cockpit de Boeing 737 (le temps qu’il soit pleinement opĂ©rationnel 🥴), je voudrais faire un choix.

Merci pour les Ă©claircissements apportĂ©s 🧐
Bon dimanche Ă  vous

Hello

en ces temps de confinement... je partage mon temps entre matinées en télétravail et après midi avec qqs heures de simu (enfin de construction devrais-je dire) :)

Depuis 15j, j'ai un peu mis de coté la plateforme de test arduino et ses multiples soudures pour préparer le terrain afin de pouvoir lui donner de quoi manger ;-)

Dans mes cartons depuis 2 ans au moins tout le nécessaire pour réaliser la construction de l'EFIS, du MCP puis du MCDU...

Je commence donc par l'EFIS. Il n'est pas fini mais je ne résistais pas à l'envie de vous présenter mes travaux via qqs photos et surtout une courte vidéo : désolé pour la relative médiocrité de mes explications : je ne suis pas un orateur hors paire et comme je fais tout celà à la volée, sans préparatifs, le discours n'est pas terrible... j'en conviens :(

Mais promis, la prochaine fois, j'essaierai d'être un peu plus appliqué:)

PrĂ© câblage de 2 des 3 platines de distribution. Mise en place du repĂ©rage (schĂ©mas sous PowerPoint, plastifiĂ© puis collĂ© sur plaquette d’extrudĂ©). RĂ©partition des nappes et affectation des broches M au pas de 2.54 (de chez Gotronic) 🧐🤪
Pas facile la soudure sur de si petites broches 🙄🤭

Fin du WE et fin de câblage de la 1ère barbette de distribution... Et pourtant ce matin, puis en dĂ©but d’après midi, mes soudures Ă©taient de + en + difficiles Ă  rĂ©aliser 🥵🤔... Après de longs moments de perplexitĂ© (104eme soudure sur 110), me suis rappelĂ© que « dans le temps » on frottait la pointe sur un fin papier de verre (pour dĂ©caper, car l’éponge humide ne suffit pas ...) Bingo 🤩
C’est en soudant qu’on devient soudeur 🤪🥴🤨
Tests au multimètre, pas une erreur 😉
Remontage... Ça me va 🤗
Le WE prochain, mêmes opérations sur la seconde barrette...

Après mon 1er test de commande de montĂ©e/descente du train d’atterrissage via un interrupteur « externe » (physique), je me valide Ă  moi tout seul la bonne comprĂ©hension de l’interfacage Ă©lectronique XPlane11/Arduino/switch-encodeurs-push button etc... 😆😝🤯🤩

Ainsi ma plateforme de test/commande avec 2 arduino (Mega 2560 + Uno), mes barrettes de distribution et mes cartes de multiplexage est quasi terminĂ©e... Reste Ă  attaquer les 1ers câblages 🧐🤨🤔🤫

Ci apres qqs photos de ma ptf de test :