salut Boisava,

Notre niveau de pratique de la simu est-il une référence? Notre age en est-il une?

Tu sais, dans notre passion, il y a un truc de génial. Pour commencer, ce jeux (à la base) est, en fin de compte, devenu un jouet de grands garçons... Quand je vois la moyenne d'age des pratiquants (j'ais certaines possibilités chez VATFrance), je peus te dire que tes 73 ans ne sont pas uniques .

Nion, je ne suis pas un Pro. Loin de là. Il est vrais que quand j'avais 10 ans, quand j'allais attendre mon Grand-Pere à EBBR, lors de ses retours d'une destination qui était toujours magnifique (eh oui, il était Cdb lui...), j'étais, comme tous les petits garçons, en admiration devant ces oiseaux de métal qui me faisaient rêver...

Mais la vie réelle m'a rejoint, comme pour beaucoup. Et pour diverses raisons médicales, je n'ais jamais eus la possibilité de postuler pour le plus beau bureau du monde. Quand tes yeux ne font pas 10/10, pas de possibilités de...

Alors je réalises mes rêves de petits garçons devant ce foutu écran...

Si j'aborde le truc du mieux que je peus, c'est un choix... Crois moi, certains sont bien plus Pro que moi...

Par contre, il y a un truc... Ceux de ma génération (42 ans) ont, je crois un truc de bien. Tout ce que nous avons appris (soit par lecture de documents, soit par l'expérience des vrais pros comme des amateurs éclairés, car il y en as de bien plus doués que moi), nous ne le gardons pas pour nous...

J'ais rejoint ce forum... Oui, et j'en suis heureux. J'ais dit que je postais rarement sur notre ancienne maison. Mais quand je postes, c'est toujours pour tenter d'aider les copains quand j'en ais la possibilité. Et je le ferais. Un forum est un endroit où les participants échangent leurs connaissances et lient des amitiés... Tout cela est constructif...

Et même si, sur le forum de VATFrance je suis le Coincouinus Diabolicus, il y a des raisons... Les admins de ce forum te  confirmeront qu'il faut garder l'église au milieu du village pour que tout tournes...

Mon cher Boisavia, ta place est parmis tous les membres de ce forum. Tout comme elle est la mienne. Et si je zone dans le milieu de la simu depuis les débuts (FS1 est toujours dans une de mes armoires) je ne suis pas plus qu'un autre... Pour moi, pas de priorités... Juste une chose: Je tenterais toujours de partager mes faibles connaissances. Et mon site est là aussi pour ça. Mais crois moi, mon niveau n'est pas aussi haut que tu ne le penses...

PS: Je vois comment je pourrais t'aider pour l'avion, et je te dis quoi...

Amicalement

Jean-Mi

Salut Val77,

Les documents que tu cites, sont estampillés CyberAvia, mais ils sont à la dispo de toute la communautés.

Le fait que tu les trouves sous le sigle de ma Cie viens du fait que je suis instructeur sur ce type d'appareil pour cette Cie.

Concernant leur réalisation, je suis le seul responsable. Il te faut juste savoir que toutes mes connaissances ne proviennent que de longues recherches sur le net, d'une passion intense... Et d'un Grand-Pere ancien CdB Sabena...

Pour le reste, je te remercie de tes commentaires. Je penses perso que ces documents sont incomplets. En effet, si tu vois les docs réels du 737 qui se trouves sur mon site et que tu les compares à mes tutos, tu te rends compte que j'ais dus faire l'impasses sur toute sortes de procédures. Il me semble même qu'un pilote réel 737 se moquerait de mes documents.

Mais si ils peuvent vous aider, j'en serais heureux...

PS: Je suis à la recherche du même type de docs "réels' pour le 747 que ceux que je vous ais fournis pour le 737. Si certains pouvaient me confirmer que ceci est possible de façon légale, j'en serais très heurex

PS2: Non Jabiru, PRO était mon rêve, mez yeux ne me l'ont jamais permis....

Amicalement

Jean-Mi

Bonsoir,

Concernant le 737 de PMDG, celui-ci demande effectivement d'entrer la fréquence ILS au niveau des stack RadioNav.

L'appareil, même avec les mises à jours NaviGraph ne reconnaitras que les fréquences existantes sous ta version de FS (Je ne précises pas la version de FS, le 737 étant fonctionel sous FSX) pour ses affichages écrans aides de navigation.

Il faut donc entrer en fréquance NAV la fréquence ILS connue par ta version de FS zt non pas celle indiquée par les Airacs.

Maintenant, il est vrais qu'il est possible de modifier tes Afcads mais imagine le traveil...

PS: Ceci est un des problèmes lors de l'utilisation du 747 PMDG, la fréquence ILS étant sélectionnée automatiquement par le FMC, celui-ci étant couplé aux Airacs... Mais bon il y a un truc pour le tromper (sauf pour le plan de descente, mais là un coup de calcul de ce plan de descente et on reste bon)

Amicalement

Jean-Mi