Bon j'ai cassé mon cochon rose ... j'ai acheté FSX et piqué le joystick de mon fils (il a en pas besoin, il est étudiant !), j'ai installé le bidule ... et je rame !!! je me suis planté en atterrissant le cessna, je le sens pas du tout le machin, il est trop souple le joystick, j'ai arrondi trop tôt, résultat, j'ai décroché !.

Ils ont le culot de mettre FORCE FEEDBACK dessus !!!, ils ont jamais tenu de manche ou quoi ?!.

Bin à l'époque la solde c'était pas le truc le plus gros ..., si en plus on avait du payer le kéro, on aurait jamais volé !, d'autant qu'a cette époque, on avait parfois la main lourde sur les gaz.

D'après mes lointains souvenirs, la conso tournait au alentour de 500 l/mn (400 kg/min) au niveau de la mer en PC max en
configuration combat mais on avait largué déja les bidons.
Au décollage en PC on était au alentour 320 l/min (260 kg/min), en config croisière avec les 3 bidons (2 ailes et le central)
donc 7.3 tonnes de coco, vers les 15 000 ft on tombait à 30 l/mn (24/28 kg/mn), mais c'est de mémoire !!! et y'a 15 ans !

Bon même en lisse avec le 2000 N tu atteindras pas mach 2.10 !!!, 1.5 grand maxi !!!, mais déconseillé,
il est donné pour M1.4.

En approche à 150 knts t'es pas mal, pour une vitesse d'attérissage à 125 knts, le décollage se faisant à +/- 145 knts.

Salut BeeGee,

je viens de voir ton message, oui ça m'amuserait de le faire, je vais devoir casser mon cochon rose pour acheter FSX, ça doit pas couter bien cher ?, et récupérer un "bâton de joie", peut etre piquer celui de mon fils.

Par contre pour installer l'engin, faudra que tu m'expliques, et est ce que mon pc de bureau va être assez costaud ?.

No comments....., c'est pas le monsieur qui me traitait de "troll" ?

,

je les aient encore, mais.. encore faut il les traduire en .. paroles?,  parce que les caractéristiques techniques, je pense que tu vas les trouver partout.

Vous remarquerez que j'ai été poli, respectueux, propre sur moi, et politiquement correct

Voila, sauf que tu fais pas toujours du VOR à VOR, sinon tu fais que du zigzag, dans ce cas amuse toi a trouver ta position dans le ciel avec un Vor à droite, et un autre à gauche, sans tirer direct sur un Vor, c'est pas compliqué, mais il faut une certaine pratique.

Bon, je me suis fais traité de tous les noms, mais jamais de troll, ni d'immature , ca voudrait dire que je rajeunis !!!.

Je vois que sur ce forum de simulation, on se prend plus au sérieux que sur d'autre..., j'ai choqué qui encore ?, et j'ai dis quoi de ridicule immature ?, je suis désolé, mais un pilote de robin (j'ai rien contre les robins !), ou autre qui demande à entrer dans les détails de programmation du fms, je trouve ça un peu ridicule, qu'il demande les grandes lignes d'accord, mais pour le reste ..., c'est pareil pour les mecs qui sont des vols transatlantiques en simu !!!, déjà que c'est chiant en réel alors en simu, je suis désolé je vois pas l'intérêt !.

Que l'on s'amuse à faire des approches sans tous les sens, par tout type de temps, et sur tout type d'aéroport, je veux bien le comprendre, mais des vols trans ..., désolé, je dois être trop con.

Que l'on soit passionné d'aviation, ce conçoit parfaitement, que l'on ne puisse pas voler en vrai, pour des tas de raisons, c'est parfaitement compréhensible, mais FS n'est qu'un jeux même s'il est très bien conçut, faites de la nav avec, qui parmi les simu pur (autres que les pilotes) est parfaitement capable de tracer et de suivre sa route VOR à VOR ?.

Mais on va encore dire que je suis ridicule, que je suis un troll (je ne sais d'ailleurs pas ce que sait !), et qu'il ne faut  pas répondre !, pourquoi ?, parce que je pose des questions qui dérangent ?, ou que je ne suis pas dans votre "moule".

Je connais visuellement et personnellement certain "membres du forum" qui curieusement font le même boulot que moi, et postent rarement, j'en ai eu un au téléphone hier soir, qui avait lu vos réponses et avait bien rigolé.

Maintenant Gilles.DR315, peux tu me dire ou ai je été insolent ?, parce que j'ai annoncé la couleur tout au début !!!,

mais c'est surement des sujets qui fâchent, alors dans votre charte, donnez les sujets qu'il ne faut pas aborder, et ça ira mieux !!!, on se contentera de dire "tout le monde il est gentil, tout le monde il est beau", ou alors de jouer le rôle de Candide, "tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes"

Encore un qui a rien compris, il faut être de son avis ou disparaitre, les échanges ne se limitent qu'a sa propre opinion, pauvre de lui !.

encore un qui à pas lu ! .

Je suis toujours vivant ...

L'ATC comme certain l'on dit, ne reprend que qqles phrases, toujours les mêmes.

Quand tu parles "Anglophones" (pour les pinailleurs qui feraient la distinction entre l'anglais et le ricain, voire le ricain et le texan, quoique l'anglais et l'irlandais, ou l'écossais est bien aussi), y'a rien de sorcier, en général tu sais de quoi ils vont te parler, ils vont rarement te parler du dernier film de Martin Scorsese !.

Maintenant je vais lancer un avis personnel, qui va surement démarrer une polémique, et certain grincheux vont encore me traiter de f... de m...

Les pilotes du dimanche me font penser aux conducteurs qui se prennent pour Schumacher, en roulant à des vitesses prohibées sur la route, par contre sur la route y'a des flics qui peuvent réglementer, pas dans le ciel !.

Pourquoi vouloir imiter un métier ?, allez jusqu'au bout faites le !!!, vous verrez qu'il n'a pas que des avantages !!! y'a des inconvénients partout, les jours d'absences, les fêtes loin de la famille, les nuits d'hôtels permanentes, le stress qu'il peut y avoir parfois, les remisent en cause régulières, sans parler des années d'études qui te font commencer ta carrière plus tard que les autres donc ta retraite plus tard que les autres.

Alors si vous voulez voler, amusez vous sur les petits c'est déjà très bien !

Quand j'étais dans l'armée, j'entendais les rampants qui se faisaient mousser dans les parties auprès des nanas, ils aimaient ça, paraitre !!!, mais c'était nous qui nous tapions le cul pendant plusieurs heures dans le baquet en patrouille, et curieusement pas un de nous ne la ramenaient, on se contentaient de sourire, on en pensaient pas moins, mais on disaient rien.

Alors soyez heureux de voler sur vos engins et n'en faites pas trop.

ha bon ???