Vous n'êtes pas identifié(e).
La valeur d’altitude choisie sur le FCU (le bouton de sélection d’altitude) est une limite maximale (donc ce cas FL360)
Sur le PFD (Primary Flight Display) du Fenix A320 dans MSFS la couleur magenta d’une altitude (ou d’un chiffre associé à l’altitude) a une signification. Cela veut dire que l’altitude (comme la vitesse ou le cap quand ils sont magenta) est pilotée par le plan de vol du FMS. L’avion suivra automatiquement les contraintes d’altitude programmées dans le plan de vol. Quand tu vois une altitude cible en magenta (souvent à côté du ruban d’altitude sur le PFD) par exemple FL240 cela indique que le pilote automatique est en mode "managed climb" ou "managed descent" (CLB ou DES en mode géré), et que la valeur d’altitude choisie sur le FCU (le bouton de sélection d’altitude) est une limite maximale autorisée donc il est normal que le plan de vol prévoit de monter jusqu’à FL360.
donc en simplifier (pour moi hi hi) MAGENTA = FMS bleu max programmé au FCU
Merci pour le retour et les correctifs éventuels.....
Bonjour c'est la différence entre celle affichée sur le PFD 24500 et celle sélectionnée sur le le FCU? si c'est le cas c'est normal: lorsque l'altitude est de couleur magenta dans le PFD c'est une contrainte avant d'arriver à 36000 qui sera affiché en bleu dés la contrainte ou les contraintes passées.
Bon courage!
MERCI c'est bien le cas
Bonjour
cet avion réserve toujours des surprisesFenix surprise
jetez un oeil aux ALTITUDES
alors selon vous l' apprenti pilote c'est encore fourvoyé (Rien de surprenant) ou bug du jeu)
Bonjour
Ce message pour souligner le travail remarquable que le SUPPORT de l' A320 PHENIX a réaliser pendant plusieurs semaines pour que je dispose de deux appareils opérationnels dans les 2 versions merci
Reste a mettre le pilote a niveau c'est pas gagné......
Bonjour
j'ai une question
avez vous le message " les capacités de votre carte graphique ....etc
Je crois que l'on peut suivre l'utlisation au travers du gestionnaire des taches
merci
Hargn a écrit :Bonne question !
Désolé, je n'ai pas le temps de lancer mon simu pour l'instant, je t'envoie un screenshot ce weekend.
Mais tu as regardé la page que je t'ai envoyé ? En step 4, il est indiqué comment configurer les axes pour les spoilers et les volets.MERCI mais inutile maintenant j'ai trouver les paramétrage des volets et spoilers et il sont configurés
Pas si inutile que ça finalement , depuis hier soir je n'arrete pas de perdre la configuration des volets et ce matin cerise sur le gateau il m'a inversé les axes y compris celui des spoilers.
ça devient usant .....
Bonne question !
Désolé, je n'ai pas le temps de lancer mon simu pour l'instant, je t'envoie un screenshot ce weekend.
Mais tu as regardé la page que je t'ai envoyé ? En step 4, il est indiqué comment configurer les axes pour les spoilers et les volets.
MERCI mais inutile maintenant j'ai trouver les paramétrage des volets et spoilers et il sont configurés
Ragg Sor a écrit :El Diablo a écrit :Merci
Le profil par défaut n'est pas supprimable.
Dès qu'on le modifie, ça nous oblige à créer un profil personnalisé. En faisant défiler les profils, tu trouveras celui par défaut, de mémoire avec un cadenas, donc facile à trouver :)
Tu n'auras plus qu'à repartir de lui pour refaire tes autres affectationsmerci je reverrai a tete plus reposée demain
Tout le monde sait ici que je suis novice malgré mes nombreux printemps et en plus pas mal mirro
je suis sur la page TCA QUADRANT AIRBUS avec un cadenas sur la gauche et je vois pas ou je vais pouvoir repartir puisque c'est la page ou j;ai les entrés de commande merdiques
comment en suis je arrivée là ?
El Diablo a écrit :Merci
Le profil par défaut n'est pas supprimable.
Dès qu'on le modifie, ça nous oblige à créer un profil personnalisé. En faisant défiler les profils, tu trouveras celui par défaut, de mémoire avec un cadenas, donc facile à trouver :)
Tu n'auras plus qu'à repartir de lui pour refaire tes autres affectations
merci je reverrai a tete plus reposée demain
Salut, j'ai ça.
Normalement MSFS et FS2024 viennent avec une configuration par défaut de ce throttle qui fonctionne bien.
Qu'est ce que tu cherches à savoir ?En attendant, tu as consulté la page du support pour sa configuration ?
j'ai fait une fausse manoeuvre et j'ai perdu les assignations des axes des volets et des spoilers . peux tu me les indiquer ?
Difficile de configurer dans ces conditions :)
Merci
bonjour
Je cherche un propiétaire d'un throttle airbus thrustmaster pour des informations sur les commandes volets et spoilers
merci
El Diablo a écrit :Bonjour
je précise j'ai recalibré tout ce qui peut l'être
merci de votre aide
Ici aussi ?
https://i.imgur.com/eteXRkT.jpeg
oui par contre il faut que fasse les flaps qui étaient passés au travers
merci pour le retour
Bonjour
Je vais une fois de plus vous mettre a contribution si vous le permettez.
j'utilise un ensemble THRUMASTER AIRBUS parfaitement reconnu par le Fenix
sur le SD j'ai l'annonce du détaut suivant: ENGINE THR LEVERS NOT SET lors des test
je précise j'ai recalibré tout ce qui peut l'être
merci de votre aide
RE
J'ai trouvé MON erreur je voulais compresser le "log" directement alors qu'il fallait compresser le dossier dans lequel il était sauvegardé
MERCI de votre aide
merci pour vos retour
Sinon, clic droit sur ton fichier à zipper, et là, sur la fenêtre qui s'ouvre, tu cliques sur "Compresser vers ... fichier zip"
Quant au zip je suis sur W11 et je n'ai aucun choix "Compresser vers.....
Merci pierrick mais je confirme avec w11 j nai pas ce choix
merci pour vos retour
La dernière version du Fenix est la V2.4.0.2206 non ?
la dernière version est celle indiquée par spitfire_mk2 la V2.4.0.2225 du 2 sept installée ce matin chez moi
Sinon, clic droit sur ton fichier à zipper, et là, sur la fenêtre qui s'ouvre, tu cliques sur "Compresser vers ... fichier zip".
Quant au zip je suis sur W11 et je n'ai aucun choix "Compresser vers.....
Bonjour
j"ai remis en route mon AIRBUS A320 FENIX après cette grosse mise a jour en espérant retrouver les sensations de MSFS2020
Jusque la un peu décu dotamment le MCDU " INIT REQUEST qui semble pas trasmettre les infos au plan de vol mais peut etre que la procédure a changé depuis pas troué de tuto clair sur le sujet
Je me suis résolu a solliciter le support. il me demande de lui envoyer 2 fichiers "LOG" sous zip que j'ai localisé mais là ou ca se complique c'est pour créer ce fichu zip. vous connaissez mes grandes compétences en informatiques. non non faut pas rire :)
si une âme bienveillante passe par là HELP
merci par avance
Bonjour
Encore une fois tu débloques ma situation avec une solution simple MERCI spitfire_mk2
Mes recherches étaient vaines a part 2 tutos (annoncés pour 2024) qui me conduisais à ouvrir un dossier communauté ......complement vide chez moi . le cheminement ressemblant étrangement a celui de MSFS 2020
Merci encore
Bonjour
J'ai laissé tombé l'ATR
Je reviens au sujet initial l'A320 V2 et veux remercier ASOBO de me permettre de vous retrouver et d'pprécier votre aide.
Cette fois elle concerne la gestion des livrées. Encore une invention géniale
question simple:
Comment affecter la livrée achetée sur le store (activée) a l'avion correspondant ?
Mes tests ont été concluants. Je suis aller sur MSFS 2020 ou j'ai trouver A320 V2 qui m'a permis de relever les affectations que j'ai essayé de transposer a la sauce ASOBO 2024. Après quelques tatonnements j'ai trouvé les correspondances.
mon quatrant AIRBUS est donc parfaitement opétationnel
Merci a tous
Bonjour
Un grand MERCi
La première méthode est toute simple mais fonctionne très bien chez moi.
Du coup j'ai pu récupérer la fonctionnalité presque totale de mon cadrant AIRBUS à l'exception des 2 mannettes de démarrage des moteurs 1 et 2 . Je vais poursuivre mes tests
j'avance, un grand pas a été franchi grace à toi
Bonjour
il y a 2 colonnes pour chaque commandes la deuxième la plupart du temps vide mais j'en ai quelques une ou la colonne de gauche est vide mais je ne peux pas les supprimer .
Jai eu beau chercher sur moult forum dada
Tout jour pas de piste de votre coté
Bonjour
Pour info je viens de désactiver le pack ATR dans 2024. J'ai constaté à l'occasion de mon retour sur A320 V2 que j'avais le bazar dans mes commandes. A320 vole avec un hybride né de l'ATR et de l'A320.
Par exemple je ne peux pas démarrer ou éteindre les moteurs à partir du cadrant AIRBUS lorsque je vais dans les commandes de puissance je trouve les axes ATR. j'ai du me planter dans les commandes. Il faut dire que la gestion des commandes concoctées par ASOBO est " tellement intuitive " qu'il y a matière a se fourvoyer et c'est ce qui m'est arrivé.
Pensez vous qu'il soit possible de revenir et modifier les commandes ?
A ce propos il y a 2 colonnes pour chaque commandes la deuxième la plupart du temps vide mans j'en ai quelques une ou la colonne de gauche est vide mais je ne peux pas les supprimer . Avez vous un Moyen ?
Bonjour
je vous remercie de porter intérêt à mes problèmes ATR. j'ai suivi le tuto (qui date) mais impossible de démarrer les moteurs.
En étant sur le tarmac j'ai pas trouvé le moyen de rentrer dans l'avion et aucun tuto consulté m a donner la solution.
Alors je vais cesser de prendre de votre temps
merci encore
PS pour Rémi moteurs allumés et hélices Tournantes quant a leurs positions je ne sais
Bonjour
je vous remercie de porter intérêt à mes problèmes ATR. j'ai suivi le tuto (qui date) mais impossible de démarrer les moteurs.
En étant sur le tarmac j'ai pas trouvé le moyen de rentrer dans l'avion et aucun tuto consulté ma donner la solution.
Alors je vais cesser de prendre de votre temps
merci encore
PS pour Rémi moteurs allumés et hélices Tournantes quant a leurs positions je ne sais
