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Bonjour
Encore une fois tu débloques ma situation avec une solution simple MERCI spitfire_mk2
Mes recherches étaient vaines a part 2 tutos (annoncés pour 2024) qui me conduisais à ouvrir un dossier communauté ......complement vide chez moi . le cheminement ressemblant étrangement a celui de MSFS 2020
Merci encore
Bonjour
J'ai laissé tombé l'ATR
Je reviens au sujet initial l'A320 V2 et veux remercier ASOBO de me permettre de vous retrouver et d'pprécier votre aide.
Cette fois elle concerne la gestion des livrées. Encore une invention géniale
question simple:
Comment affecter la livrée achetée sur le store (activée) a l'avion correspondant ?
Mes tests ont été concluants. Je suis aller sur MSFS 2020 ou j'ai trouver A320 V2 qui m'a permis de relever les affectations que j'ai essayé de transposer a la sauce ASOBO 2024. Après quelques tatonnements j'ai trouvé les correspondances.
mon quatrant AIRBUS est donc parfaitement opétationnel
Merci a tous
Bonjour
Un grand MERCi
La première méthode est toute simple mais fonctionne très bien chez moi.
Du coup j'ai pu récupérer la fonctionnalité presque totale de mon cadrant AIRBUS à l'exception des 2 mannettes de démarrage des moteurs 1 et 2 . Je vais poursuivre mes tests
j'avance, un grand pas a été franchi grace à toi
Bonjour
il y a 2 colonnes pour chaque commandes la deuxième la plupart du temps vide mais j'en ai quelques une ou la colonne de gauche est vide mais je ne peux pas les supprimer .
Jai eu beau chercher sur moult forum dada
Tout jour pas de piste de votre coté
Bonjour
Pour info je viens de désactiver le pack ATR dans 2024. J'ai constaté à l'occasion de mon retour sur A320 V2 que j'avais le bazar dans mes commandes. A320 vole avec un hybride né de l'ATR et de l'A320.
Par exemple je ne peux pas démarrer ou éteindre les moteurs à partir du cadrant AIRBUS lorsque je vais dans les commandes de puissance je trouve les axes ATR. j'ai du me planter dans les commandes. Il faut dire que la gestion des commandes concoctées par ASOBO est " tellement intuitive " qu'il y a matière a se fourvoyer et c'est ce qui m'est arrivé.
Pensez vous qu'il soit possible de revenir et modifier les commandes ?
A ce propos il y a 2 colonnes pour chaque commandes la deuxième la plupart du temps vide mans j'en ai quelques une ou la colonne de gauche est vide mais je ne peux pas les supprimer . Avez vous un Moyen ?
Bonjour
je vous remercie de porter intérêt à mes problèmes ATR. j'ai suivi le tuto (qui date) mais impossible de démarrer les moteurs.
En étant sur le tarmac j'ai pas trouvé le moyen de rentrer dans l'avion et aucun tuto consulté m a donner la solution.
Alors je vais cesser de prendre de votre temps
merci encore
PS pour Rémi moteurs allumés et hélices Tournantes quant a leurs positions je ne sais
Bonjour
je vous remercie de porter intérêt à mes problèmes ATR. j'ai suivi le tuto (qui date) mais impossible de démarrer les moteurs.
En étant sur le tarmac j'ai pas trouvé le moyen de rentrer dans l'avion et aucun tuto consulté ma donner la solution.
Alors je vais cesser de prendre de votre temps
merci encore
PS pour Rémi moteurs allumés et hélices Tournantes quant a leurs positions je ne sais
Merci grace à toi mais c'est pas encore gagné pour voler
j'ai une longue liste d'anomalie liste
ICING
- L WSHLD
- R WSHLD
- PIT CPT
- PIT F/O
- PIT SBY
- ALPHA
s'ajoute HYD GREEN LO PR et des
ELEC
- DC BUS 1
- DC BUS 2
- AC BUS 1
- AC BUS 2
- ACW 1+2
- DC GEN
- INV 2
Pour moi c'est du chinois .....
Bien vu le cheminement est un peu different de celui indiqué mais le résultat est la MERCI
Ceci étant, c'est pas gagné je viens de passer pas mal de temps a récupérer le bon paramétrage pour qu'il reconnaisse les axes de mon cadrant.
Il me reste a trouver la signification de l'alerte " CONF IG " en rouge . Demain sera un autre jour
Encore merci
Bonjour
Cet avion est complètement fantasque alors qu'hier les axes de puissance du Quadrant AIRBUS étaient HS aujourd'hui ils fonctionnent parfaitement
par contre il ne reconnait plus mon clavier et si je rentre un lieu de départ dans la liste proposée il refuse obstinément de faire un metre comme s'il était freiné va comprendre....
et cerise sur le gateau il n'apparait plus dans msfs 2024
je me donne 48h pour essayer de résoudre ce problème peut etre avec votre aide si vous avez des pistes
merci
Bonjour et merci à tous les intervenants
J'ai récupéré Les ATR gratuitement car j'avais une ancienne version de MSFS 2020 que j'ai réinstallé
Fonctionne bien avec toutes les fonctions du quadrant AIRBUS mais petit bemol totalement allergique pour ce qui concerne les axes de gestion de la puissance
si vous avez des piste je prends
Merci
bonjour
Il n'y a pas d'ATR a acheter dans la boutique. j'ai donc pris une extension Aviator ......sauf que je n'ai pas la qualification nécessaire
Merci du retour Loader
j"ai la version standard
je vais voir sur le store ou aviator
Bonjour
A ce jour j'ai réalisé de nombreux vols soit arrivées ILS ou RNAV beaucoup manqués mais de belle réussites aussi mais je ne vais pas dire pour autant que je maitrise parfaitement cet avion loin de là.
Toutefois pour changer un peu je voudrais m'essayer aux ATR sauf que je ne les trouvent pas dans les avions disponibles.
Une piste a me donner
merci par avance
Je viens de trouver il suffit d'affecter 2 touches différentes l'une pour sauvegarder l'autre pour charger. une fois redu dans ke cockpit il faut se positionner sur l'instrument que l'on souhaite et appuyer sur la touche programmée "SAUVEGARDE" par la suite vous trouverez l'instrument avec la touche CHARGER
Dans les paramètres de commande joystick il y a la possibilité de sauvegarder et ensuite de charger 10 caméras personnalisées . cela été déja possible avec FS2020
Jz n'ai pas encore trouver comment faire avec FS2024
Bonjour
Des nouvelles de l'avancement de ma découverte de MSFS2024 et plus particulièrement de l'A320 NEO V2.
Avec votre aide et quelques tuto j'ai réussi a faire plusieurs vols complets du départ à l'arrivé.
mais il reste du chemin encore a parcourir.....
je butte sur le paramétrage des commande sur le comment faire pour affecter une touche du jostick airbus pour sauvegarder et charger un instrument
si vous avez des pistes je prends
merci
jpette78 a écrit :
Bonjour,
Il me semble que tu découvre encore l'airbus, comme tous liner la gestion de l'AP est complex, je te recommande de suivre de multiples tuto sur youtube.
en ce qui concerne le plan de vol par simbrief, d'office il t'en proposera un "IFR".
apres avoir correctement programmé ton MCDU et allumé tes directeurs de vol, tu dois avoir la gestion de NAV automatique sur le pilote auto au moment du décollage.
je te conseille de te pencher un peu plus sur les tutos smile
merci jpette78 pour le retour
zut j'ai éte démasqué je suis un néophyte et oui j'en découvre encore chaque jour sur l'airbus mais les nombreux tuto consultés ne m' ont pas apporté de réponse a mes problèmes d'autant moins que la plupart concernant A320NEO V2 sont dédié a FS2020 mais je vais poursuivre mes recherches.
oui effectivement j'avais découvert que simbrief proposait un vol IFR
Je vais revoir la programmation du MCDU C'est peut être là que je pêche
merci encore
Bonjour,
Il me semble que tu découvre encore l'airbus, comme tous liner la gestion de l'AP est complex, je te recommande de suivre de multiples tuto sur youtube.
en ce qui concerne le plan de vol par simbrief, d'office il t'en proposera un "IFR".
apres avoir correctement programmé ton MCDU et allumé tes directeurs de vol, tu dois avoir la gestion de NAV automatique sur le pilote auto au moment du décollage.je te conseille de te pencher un peu plus sur les tutos
merci jpette78 pour le retour
zut j'ai éte démasqué je suis un néophyte et oui j'en découvre encore chaque jour sur l'airbus mais les nombreux tuto consultés ne m' ont pas apporté de réponse a mes problèmes d'autant moins que la plupart concernant A320NEO V2 sont dédié a FS2020 mais je vais poursuivre mes recherches.
oui effectivement j'avais découvert que simbrief proposait un vol IFR
Je vais revoir la programmation du MCDU C'est peut être là que je pêche
merci encore
Bonjour
Après une très longue absence, je suis de retour.
Préalablement sur FS2020 je volais essentiellemt sur A320 FENIX A32NX
Fin 2024 j'avais installé FS2024 mais sans avoir le temps d'aller plus loin.
Depuis j'ai commencé a me familiarisé avec A320 NEO V2 IN BUILD. Je pense avoir compris les modalité de gestion des commandes et de la plupart des instrument EFB MCDU....
Mes plans de vol sont générés par simbrief et importés dans l'avion. Jusque la aucun problème mais systématiquement le vol est programmé en VFR.
Comment faire pour l'avoir en IFR?
Si je décolle je peux assez rapidement demander un suivi IFR mais l'avion poursuit sa route au cap VFR programmé sur le HDG mais sans pouvoir le modifier même après avoir enclenché le PA
Mes recherches on été vaines ou les solutions consultées sans effet
J'avoue être un peu désemparé
Je reste a votre disposition pour infos complémentaires et vous remercie par avance de vos aides ou suggestions
PS
mon materiel n'a pas changé hormis l'abandon de la VR AVEC PICO 4 (yeux ne supporte plus) et l'adoption d'un ensemble THRUMASTER AIRBUS
Bonjour
Après une très longue absence, je suis de retour.
Préalablement sur FS2020 je volais essentiellemt sur A320 FENIX A32NX
Fin 2024 j'avais installé FS2024 mais sans avoir le temps d'aller plus loin.
Depuis j'ai commencé a me familiarisé avec A320 NEO V2 IN BUILD. Je pense avoir compris les modalité de gestion des commandes et de la plupart des instrument EFB MCDU....
Mes plans de vol sont générés par simbrief et importés dans l'avion. Jusque la aucun problème mais systématiquement le vol est programmé en VFR.
Comment faire pour l'avoir en IFR?
Si je décolle je peux assez rapidement demander un suivi IFR mais l'avion poursuit sa route au cap VFR programmé sur le HDG mais sans pouvoir le modifier même après avoir enclenché le PA
Mes recherches on été vaines ou les solutions consultées sans effet
J'avoue être un peu désemparé
Je reste a votre disposition pour infos complémentaires et vous remercie par avance de vos aides ou suggestions
PS
mon materiel n'a pas changé hormis l'abandon de la VR AVEC PICO 4 (yeux ne supporte plus) et l'adoption d'un ensemble THRUMASTER AIRBUS
Bonjour
Bonjour, Mbucchia, le gars a l'origine du travail acharné sur Open XR toolkit, VD streamer récemment, jete l'éponge !
Trop de travail sur son temps libre, le monsieur n'arrivais tout simplement pas a suivre, il n'y auras donc pas avant longtemp d'amélioration a attendre sur Open XR ou VD streamer....... N
Dommage ........ peut être un peu de pression extérieure aussi........
Ce que je constate depuis quelques jours c'est que VDXR NE FONCTIONNE PAS avec certains avions (a320 Fenix notamment)
alors qu'avec steamVR tout roule.
après ce n'est qu'un constat perso
Bonjour
Merci michelcoogan pour les précisions
Bonjour
Bonjour a tous, des nouvelles géniales avec le travail du créateur de openxr Toolkit sur VD streaming :
Mais ca ne s'arrete pas la ! Plus de fov central ,fin et bord granuleux, car tout cela se fait en pleine résolution, tout parait d'un coup bien plus clair et net !
Pour la description je vous met le lien sur le site officiel du forum d'asobo, tout est indiqué, installation, paramétrages, etc... :https://forums.flightsimulator.com/t/vi … /613733/98
Bon vol a tous !
Adopté avec un PICO MERCI pour l'info et au développeur
Une question toutefois. Peut on s'affranchir totalement de steam et steamVR ?
i'ai fait un test SANS avec ces parametrages
ety j'ai ces j'ai ces pop up
si j installe Steam et StemVR la cvonnexion est aléatoire parfois avec VDXR et parfois avec SteamVR.
Q'en pensez vous ?
Pour les possesseurs de PICO faites vous le même constat ?
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