Vous n'êtes pas identifié(e).
salut
je pratique cet addon depuis 3 mois dés qu'il est sorti. Il est difficile d'usage car trés complexe il faut beaucoup lire et s'exercer pour le mettre en pratique dans la version parking et chek list complet
Il faut passer toutes le procédures pour une séquence compléte
mais ceci dit quel plaisir si on aime la technique et se creuser les méninges
Tout est complet et tout marche parfaitement bien mais si tu manques un seul paramétres tu ne décolleras pas autrement il te faudra te mettre sur la version simplifiée et là tu décolle avec précuation quand m^me c'est 550 tonnes à mettre en branle et a moins de 130N et volet à fond tu ne décolleras pas.
Il y a 8 planches aditionnnelles au tableau de bord
bon vol
Bonjour Ă tous
Si nous parcourons les posts et sujets de notre site, l’essentiel tient dans nos config et le questionnement des réglages pour obtenir un bon rendu de FSX (je ne parlerai pas de FS9)
Annoncé à grand cout de renfort en 2007, FSX était attendu par nous tous comme le libérateur de toute nos attentes, nous amoureux et bon disciple de la simul et de FSX.
Mais autant il y avait d’attente autant il y a eu de déception.
Mais nous n’allons pas cracher dans la soupe, car moi aussi j’allume mon PC et je pilote malgré toutes les insatisfactions que je puis rencontrés
Il y a deux Ă©coles et deux philosophies pour FSX.
Si on considère que beaucoup d’entre nous se font plaisir de piloter en VFR ou en ILS, visité des pays des sites jamais vu dont ils prennent un certain plaisir de survoler, puis de tenir un avion qu’ils ne piloteront jamais, pas de doute FSX nous apporte ce que l’on attend malgré les filoutages les FSP et j’arrête là (la liste serait trop longue)
Seul le plaisir compte et nous oublierons vite les petits tracas qui emplissent notre site
Si nous nous plaçons dans le profil de puriste de la conception et du développement de simulateur, nous risquons d’être déçu car FSX est loin d’apporter ce que nous attendions et si vous me trouvez excessif, ce n’est même pas moi qui le dit mais les développeurs de FSX qui ont promis beaucoup de chose et qui ce sont souvent excusés de ne pas les tenir. Lorsque je vois les trésors d’imagination que nous développons et les euros de matériels que nous dépensons pour quelques FPS de plus et un peu plus de fluidité, je me dis quelle débauche d’énergie pour si peu de chose.
Alors Amis de la simul et FSX continuons certes de nous apporter de ci de là quelques réglages de bidouillages, mai sachez une chose c’est qu’entre FSX et le matos que vous installerez, c’est comme une courbe asymptotique plus vous dépenserez d’énergie et d’argent, et moins grand sera votre résultat car lorsque la courbe rejoint l’asymptote le résultat est epsilon
Salut Bon vol
salut
il n'y a pas que la carte graphique et sa puissance en Mo qui intervienne dans la fluidité de FSX.
Bien d'autres paramétres entrent en ligne de compte et sur le site il y a pas mal de topic la dessus.
Il faut bien se dire et il y a eu beaucoup d'encre qui a coulé sur ce sujet, que FSX est une usine à gaz de part son concept de programmation qui ne convient pas a nos matériles actuels pour fonctionner TRES CORRECTEMENT.
Lorsque je dis correctement c'est avoir tous les curseurs à fond car a quoi cela sert-il de regler les curseurs à moitié pour piloter fluide et ne pas béneficier des décors de FSX
Avec les Nx pros qui arrivent sur le marché et les Nles cartes graphiques annoncées dans 6 mois environ nous ne connaitrons plus, les bidoullages et les mains dans la camboui, comme je le fais et comme nous le faisons un peu tous
Bien enttendu avec ces Nx matos il faudra mettre la main dans le portefeuille et avec ces temps de crise je ne sais quoi en penser
ceci dit avec mon cor duo 6850, ma GTX Nvidia Oc à 880mo et 4giga de mémoire je tourne avec 35 FSP sur des sites trés chargés en décor. je m'en satsisfait et je pilote sans probléme mais cependant si on peu faire mieux pourquoi pas
salut et bon vol
Salut Skyranger
avant d'entamer un vol ILS ou VOR, tu dois avant toute chose, ouvrir la carte de l'aéroport de départ et de destination
Sur cette carte est indiqué les fréquences que tu as apparement trouvé, et aussi les codes morses de chaque fréquences ILS et VOR. Les codes et fréquences VOR sont sur la carte, les fréq et code ILS il faut ouvrir l'aéroport pour lire les pistes les cap de piste et les ILS de chaque piste Donc deux lectures différentes.
Aussi si tu choisis une piste bien faire attention d'attérir dans le CAP indiqué, aussi non tu pourrais avoir des problémes de signal.
EX Si une piste indique CAP 180 ILS 102.35, il faut éviter d'attérir en 360° En fait tu pourras toujour te poser mais avec des paramétres un peu faussés.
Pour ta gouverne je t'informe pour être un adapte des vols ILS depuis fort longtemps, que d'une part même avec une machine propore et un FSX bien installé il y a des ILS de base qui ne fonctionne pas bien. Sur la région parisienne les ILS CDG pas de probléme les ILS Orly et bourget posent des problémes.
Par contre Marseille Provence parfait.
Tu verreas que des ILS capte déjà à 25N et d'autre à seuleument 15N.
je ne sais si du protectionisme mais pour l'amérique du nord en général à 45N je capte certaisn signal ILS, alosr que pour l'europe c'est plutot une moyenne de 25N
Au dela d'un FSX bien installé avec le temps et l'usage FSX s'encrasse par la fait que l'on ne défragmente pas toujours et qu'il y a des fichiers qui font désordres par moments. Autre raison pour que des ILS soient pertubés.
Tu te lance dans une avionique super et interessante mais tu vas en dcouvrir des déboires qui sont souvent independente de ta volonté et de tes connaissances.
ce que je te conseillerai evantuellment au début et afin de garder un certain réalisme
est de mettre en pilote automatique pour l'alignement de l'avion, mais tu conserve les commandes pour l'altitulde, les volets etc.... avec la fameuse régles de 3 pour 1 à savoir
Altitulde 4500P distance balise 1500N ça marche à tout les coups sinon que n'oublie pas de tenir compte de l'altiltude de l'aéroport Attérir à Marseille Provence ce n'est pas attérir à México
Salut et bon vol
Salut Skynet.....
pour faire suite à ton post et qui pourrait servir aux autres, ce que j'évoque releve de la connaissance et surtout de pratique. C'est d'ailleurs ce que je fais souvent lorsque j'écris sur le forum car rien nevaut une bonne expérience concréte mise en pratique tous les jours.
J'ai eu aussi la 8800 Gt et la GTS également, je tournais avec 25 voir 27 FSP, et il m'arrivait d'OC a 20% et je montais à 30 FSP mais, aprés 1/2 heure je devais fermer car le GPU montait à 80° et Plus.
Longtemps Nvidia, j'ai hésité à passer chez ATI tant il était dit de mal. je suis passé au dessus de tout cela et lorsqu'il y a eu ce ruch des cartes en septembre j'ai donc fait un montage cross fire avec deux 4850 qui m'ont couté 252e. Là je suis passé de 27 FSP à 38 sans probléme avec des addons de la ville de venise hyper gourmand tant c'est riche en décor.
Température de la carte constante à 55°
Ensuite j'ai fait une deuxiéme expérience mais ce fut un choix volontaire car je voulais passer à un autre niveau de rendu. J'ai changé ma carte mére la nouvelle étant une Asus P5K E ou Q qui permet d'avoir des ports PCI 16x et qui bien sur permet un débit de la CG plus élévé car la précédente carte débitait en PCI 8X seuleument.
Le tout a fait entre CG et CM 550e.
Je tourne en haute définiion 1920x1200 sur mon écran ou sur mon vidéo projecteur ( image de 3.00 x 1.50) qui est lui même en hte définition et qui grace au deux ports HDMi de la carte permet un multi écran
Mais au dela des équipements informatique que l'on puisee faire, FSX n'évolura plus en résultat de rendu car la façon dont est programmé et le langage choisi pour les paramétres FSX ne sont pas fait pour nos config habituelles.
D'ailleurs au moment je lisais beaucoup les papîers de Phyl Tailor (le pape de FSX) et ce n'est pas pour rien que l'on parle d'une version FSXI ou X12 ou 13 je ne sais qui sera complétement refondue avec un langage d'écriture totalement nouveau, mais ne revont pas, certainement en 2011.
Depuis ma nouvelle config j'ai du mieux pour FSX certe, mais j'ai fait ce dernier investissement surtout pour mes 3 autres simul tel que GTR Ă©volution, R factor, ou encore Crysis etc...
Bonne bouf et attention aux dérapages
Alors bonnes fĂŞtes Ă tous
Bonjour
j'ai lu et suivi avec beaucoup d'attention la totalité de ce post, qui ne manque pas d'interet lorsque l'on veut entrer dans les méandres et la connaissance du CFG en général.
Hormis le coté intélo que cela procure et je félicite ceux qui ont pris part, que de trvail et de reflexion pour quelques images de ci de là que l'on peut améliorer sur un site, puis plus sur un autre, puis victoire 3 images de plus sur Paris, mais hélas 10 de moins sur le desert de Gobi, que ce chér FSX veut bine nous donner
Avant ce site ou il y a beaucoup d'anciens, nous avions beaucoup parlé de cet aspect de gain d'image est on c'est rendu compte que c'était beaucoup d'energie et énormement de reflexion pour peu de résultat car c'est comme cela qu'est fait FSX.
Alors aprés que moi aussi je me sois investi intellectuellment sur ce probléme et nous avons été quelques costauds a en prendre part, si je puis vous apporter ma modeste contribution mais cependant concréte et efficace puisque je le pratique tous les jours.
Lorsque les cartes graphiques ont exposées sur le marché en septembre avec le grand coup que ATI a porté avec du Cross fire à 250e permettant 1 giga de mémoire , (que représente 250e) dans ce que l'on dépense par ailleurs pour se simulateur.
Et bien depuis j'ai cessé de me prendre la tête avec des résultats souvent médiocres et sans m'épuiser avec des régalges je tourne les curseurs à fond avec du 40 à 45 FSP et un simple Cor duo 6850 Oc à 3.2g. ( 600e)
2 ati 4950, un cor duo 6850, Windows XP et non pas vista ( car je me fou de DX10 et des beaux nuages), 3 gigas de mémoire DDR 1024 et les FSX, Crysis, Call of duty, GTR évolution en 1920x1024 de définition, non aucun pouvoir sur ma config
Salut à tous bon vol et joyeuses fétes
Bonjour Ă tous en cette veille de Noel
vous savez que Google permet de voir, télécharger, et concevoir, des batiments en 3D
certains déjà disponibles dans la bibliothéque sont superbes
Perso je les utilise avec mon logiciel d'architecture sans probléme
Mais est ce que le format de Googgle permet de les inclure dans FSX et enrichir nos addons
Merci de vos réponses
et
je le fais avec camaderie pour vous qui avez froid, je vous envoie un peu de chaleur des tropiques car il en manque pas en ce moment
VoilĂ en ce moment si on vole de nuit la Croix du Sud est superbe Ă voir sous notre latitude
PASSEZ DE BONNES FETES , HEUREUSE ANNEE ET SURTOUT BONS VOLS
Equat ile de la RĂ©union
Salut
bonne réponse de Jujug
mais aussi tu peux avec le switch juste à coté des boutons du MFD, avoir un multi position et rotatif pour ton MFD selon tes besoins en Mode Nav, VOR, ILS etc...
Il y a également une fois le MFD allumé les bouton périphérique au MFD qui te permettront d'entrer les freéq de Naviguation et bine d'autres choses. A tester pour s'en faire une idée
J'ai pu constater que lumiére active du Tableau de bord c'était plus clair et + joli. LA lumiére sur la console de droite juste avant celle du MFD
Bon vol
Bonjour
pour ceux qui ont fait l'acquisition du recent air Bus A 380 de chez Wilco, et bien que la doc soit présente dans le pack, je suggére d'ouvrir un post pour l'usage et la connaissance du FMGC.
Pourtant un peu rompu à ces pratiques je rame sur certains point de programmation du FMGC car la doc est de peu d'utilité. Aprés avoir levé pleins de doutes et de commandes il me reste maintenant à confirmer la derniére action d'un plan de vol a savoir:
Confirmer le pan de vol et l'enregistrer et lĂ impossible de faire
Conséquence Refaire et reinscrire toutes le données à chaque nouveau vol (fastudieux)
Pour ceux qui plante sur les phases précedentes avant enregistrement, je suis disponibles pour donner les astuces
A bientĂ´t bon vol et Merci d'avance
Equat
Salut
j'avais ouvert un post un peu avant toi sur cet Addon. pour résumé et pour l'instant
pas terrible
Salut Ă tous
j'y arrive avec le temps mais pas mal de problémes de tous ordres
La doc est un nule et innéficace il faut chercher et tester soit même
Lorsque l'on s'aventure dans le MCDU FMGC bonjour la galére mais et la doc ne le dit pas il faut désactiver pas mal de fonctions sur le TB pour accéder au FMGC
Quand aux saisies il est souhaitable d'être patient avant de voir un vol programmé en totalité et correctement
Ex: on ne peut saisir un ILS et un VOR en mĂŞme sur le mĂŞme vol et il y en a comme cela pas mal
Une fois ceci élucidé j'en ferais part au forum
Bon Vol Equat
Salut Fredeuch et Jahna
je me permet de m'adresser a vous deux car vous évoquez le même probléme
Je ne saurais vous dire avec certitude si c'est l'absence du SP2.
Peut ĂŞtre car il me semble que AĂ©rosoft parlez d'une installation avec SP2 mais est ce que cela agit sur un HUD??
Ce que je sais est que SP2 a été crée surtout pour ceux qui ont vista et DX10 et que sous XP cela améliore un peu les shaders, mais n'apporte pas sour SP2 beaucoup d'amélioration
Autrefois lorsqu'il y avait le regreté forum franceSim cette question avait été largement débattue et comme je vois qu'il y a des anciens et des modérateurs connaisseurs de france sim, il pourrait s'ils chopent le post mieux nous éclairer
Salut a vous et bon vol mais je regrette sincérement que vous ne puissez utiliser votre F16 dans toutes ces fonctions
Par contre les programmations macros pour mon X52 pro c'est hard je suis arrivé a quelques manip mais basic
Difficile de remplacer les switch avec les commandes saiteck
affichage Cockpit
si vous voulez améliorer l'affichage du cockpit du F16A 9
allez dans panel
ouvrir avec editeur dans Panel puis panel.cfg
Ă Vcockpit01
ligne 34 " pixel_size" : rentrez 1680,1050 Ă la plce de 1050 ,1050
enregistrez et fermez
salut et bon vol
salut
j'ai connu ce mêmes problémes
J'ai fait du basic et ensuite tout Ă©tait OK
désinstallé propremement F16, un coup de Ccleaner avec néttoyage base de registre mettre tout au propre
et réinstallation propre avec MAJ uniquement des fichiers sur le poste cités ci avant
Je ne saurais te dire autre chose vu aussi que les problémes (a part les cas basics) relevent de sa machine aussi
eventuellement désactiver les antis virus anti malware et pare feu, le tempsd de la réisntallation
Salut et bonne chance
Bonjour eventuellment question Ă Erictu ou d'autres s'ils connaissent
il y une modif que l'on peut faire dans le CFC de FSX pour modifier l'amplitude de déplacement de l'image haut, bas, coté.
Cette modif permet de modifier le pas du déplacement de le vue selon sa propre exigence
merci d'avance et bon vol
Salut Jahna
je ne saurais quoi te préconiser de plus que ce que tu sais.
Mais si cela peut aider
Bien enttendu charger les mises à jour uniquement pour Aerosoft F16A9 remplacer la totalité du fichier panel et le fichier .CFG
Faire de mĂŞme avec le F16C clean mais attention uniquement le fichier .cfg car le fichier panel de la MAJ n'est pas bon
et dito pour F16 AM display
Pourquoi que ces trois
tous les autres modéles prennent leurs programmes sur ces trois dans les différents fichiers panel et CFG
Ensuite lorsque j'ouvre uen cession j'active afficher toutes les variantes et je vais chercher:
le modéle bleu USAF 90-0727 57th FW nellis AFB
je les ai tous tester c'est celui qui vole le mieux avec une précision rigoureuse
On me dira mais pourquoi avoir toutes ces livrées et prendre que celui ci
Réponse trés pratique je prefere voler juste et avec plaisir que d'avoir des belles peintures qui naviguent male
Aussi et je pense que cela doit y faire car F16 est hyper gourmand en FSP il faut au moins un bon cor duo cadencé à 3.2G et 2 giga de RAM pour avoir entre 28 et 36 FSP avec ATI readon 2900
Voilà avec ça j'ai d'excellents résultats
En esperant avoir apporté ma modeste contribution
Bon vol Ă tous
Salut Freddeuch
Oui pour moi j'ai accés a toutes les pages du MFD. En cliquant sur les bontons périphériques ont voit apparaitre les dif. paramétres
Je commence à trouver un certain plaisir de pilotage, mais pour l'instant je n'ai pas réussi à programmer avec mon saiteck l'allumage des écrans.
Autrement j'utilise XP + SP1+SP2
Salut et bon vol
Salut Itturia
bon je ne vais pas tou te redire mais pour le F16 il y a deux post d'ouvert dont un dans la rubrique des questions techniques
Comme toi pendant 3 jours nous nous sommes posés des questions résolues à 90%
Va voir il y a des choses intéressantes
Mais tu verras qu'une fois réglé tout baigne car je disais comme toi au début
Bonnne chance
j'ai oublié
pour ceux qui ont chargé le patch V101 avez vous remarqué des nouveaux effets de trainées sur la sortie réacteur
merci Ă Jhana
comme dit Freddeuch ce F16 oblige Ă cliquer en permanence sur tous les switchs
et on faisant une sauvegarde d'un vol, FSX ou F16 (je ne sais qui) ne garde pas en mémoire les réglages sinon que la position sur la piste
Alors alors il faut tout refaire.
Aussi pour éviter cela j'ai commencé à faire des macros et autres commandes sur mon Saiteck X52 pro et je commence à avoir un profil
je dis bien je commence car pas évident, d'avoir quelques commandes en mémoire
J'en parlerais et j'en ferais profitais la communauté plus tard
A+ Equat
Bonjour et un grand Merci Ă vous tous
je suis enfin arrivé à faire fonctionner le F16 avec grand succés et il s'agissait seuleument d'un utilitaire qui empéchait d'installer et de faire fonctionner correctement. Il y avait conflit avec l'utilitaire "Regclear"
Toutes les fonctions sont bien présentes ainsi que l'auto pilote comme le disait notre ami
Il reste une seule chose.
Lorsque que j'engage le F16 sur la piste moteur au ralenti le F16 roule quand mĂŞme. mais uniquement Ă l'ouverture
Obligé de devoir freiner plusieurs fois pour l'arreter
Bon vol et un Gd Salut de l'Ile de le RĂ©union - Georges
Bonjour
question Ă Yanou
pour la modig sur le panel
il y a deux fichiers panel faut il faire dans les deux ou uniquement celui Panel.cfg
Autrement je vois que vous en sortez tous bien, mais hélas je n'ai pas cette chance, concernant les HUD et autres panneaux impossible de les activer.
Pour lever tous les doutes j'ai réinstaller FSX sur une machine propre, défragmenter, un 3 D mark qui tourne à 18000points. Donc ce n'est pas un probléme de machine ou de Soft, et de plus j'ai installé leur Hotfix V101
Pourtant bien rompus aux addons et bien là je plante et je n'en suis pas fier car peu habitué aux echecs de ce genre
Enfin si quelqun Ă une astuce de plus je suis preneur
Merci d'avance
Salut JAHNA
tu peux te servir sans probléme de V101 facile d'emploi
Il te suffit de prendre les fichiers proposés et des les remplacer dans les fichiers avions situés dans Symobjets
Ex tu prends Panel du F16 Clean et tu remplace dans panel existant
c'est tout
J'ai encore des problémes et j'attends des réponses de Aerosoft mais le V 101 à corriger quelques bug ainsi que les manip proposées par Steph
Bon vol et bon courage
Equat Ile de la RĂ©union
Bonjour
même probléme que vous pour le F16 qui me parait prometteur lorsque l'on voit le peu qui fonctionne
mais j'ai du menacer Aerosoft qui se foute totalement des problémes de leurs produits pourtant non gratuits
De nature plutot cool il m'ont fait sortir de mon calme pretextant que c'Ă©tait ma machine
Bien sur c'est toujours de la faute de l'autre
cependant je vais faire les appplications suggérées par vous tous
Aussi Aerosoft m'a proposé de télécharger leur Hotfix: il y a en effet des fichiers d'amélioration qui peuvent apporter quelques chose pas trés lourd 1910 KO
AS F16 Fighting Falcon FSX UPS V101.zip
il y a aussi a ceux qui sont amateur un utilitaire pour les déco
AS FALCON Paintkit.zip 62 méga
Equat
J’attendais la nouvelle vente du Fighting F16 Falcon sur le site de Aerosoft
Hélas quelques problémes
L’installation auto se passe bien mais sur les 14 livrées fournies une seule permet d’effectuée un vol plutôt scabreux. Il m’a fallu quand même 1 heure pour éliminer toutes les fichiers défectueux. Dans le modèle restant les gauges ne passent pas bien et le tableau de bord est incomplet surtout le directeur de vol et le radar
On pourrait attribuer tous ceux-ci à un développeur qui a voulu bien faire, car une fois que ce bug sera réglé l’Addon sera probablement super, car pour le seul modèle qui passe la modélisation est excellente, mais cela ne suffit pas, car ca vole mal.
Alors à ceux qui voulait l’acheter vous me direz si vous rencontrez les mêmes problèmes car ma machine pas de doute prés de 15 addons qui fonctionnent très bien et un matos parfaitement suivi
J’ai écrit et j’attends leur réponse
Mais vous connaissez la chanson
Pour les concessionnaires voitures : on conduit mal
Pour les FAI : c’est notre ligne de tél
Pour l’administration : c’est la faute de l’informatique
Et pour les fournisseurs c’est souvent notre machine
EQuat – Ile de la Réunion