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yankeeromeo a écrit :bigre, vous détenez la vérité et le savoir ! heureux hommes que vous êtes donc...
On ne prétend rien du tout, si tu nous démontres avec preuves à l'appui que les ricains ne sont jamais allé sur la Lune, on est preneur !
Salut,
je te retournes les questions;
Donnes-nous les preuves qu'ils ont foulés le sol lunaire...
Pendant que tu y es, parles-nous aussi des ceintures de radiation de Van Hallen ?
je parle du physicien, bien sur...!
bigre, vous détenez la vérité et le savoir ! heureux hommes que vous êtes donc...
Ce serait bien que les Russes ouvre une enquête sur les premiers pas lunaire...
http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/2015/ … r-la-lune/
en seul mot; EXCELLENT !
merci du lien.
Cheers.
ouais, ben c'est pas terrible cet Aeromobil !
Celui-ci était bien plus en avance pour son époque et puis pas d'hélice, pas variable hein,
de la belle rocket Monsieur, avec un confort tout moelleux...
Cheers.
Merci pour vos messages
Après, pour la réglementation des 450/472.5 kg pour les ULM, l'ULMiste a publié dans son dernier numéro un article très intéressant sur les limites de celle-ci, qui explique que nombreux sont ceux qui volent au-delà de cette limite (pas de contrôle au décollage généralement, et en vol avec la conso cette limite est vite atteinte) alors que les appareils sont généralement certifiés hypocritement pour une masse totale de 600 kg.
David
Salut,
Merci pour ces précisions, ça a le mérite d'être clair.
Bon progression et bon Vols.
Cheers.
Salut,
Bravo pour ton 1er Solo, ça compte dans une vie de Pilote...
Ca fait pas "lourd" en charge utile; 450 - ~ 140 Kgs c'est ok pour des TdP mais
quid pour des Navs ? comment allez vous faire pour rester dans les marges ?!
Cheers.
yo, puis la Lib.
Cheers.
Salut,
Merci flighty pour tes belles pics, j'avoue avoir un faible votre livrée ACA, en fait je l'adore...
Cheers.
Salut,
Il suffit simplement de changer ce fichier par un autre, le rennomé et voilà .
Cheers.
Salut,
Curieux car j'ai un son pour les volets !
Cheers.
Salut,
Le Dreamliner s'est posé hier sur le porte avion Cointrin, debleu...
Cheers.
Salut,
Pour les peintres le paintkit est dispo...
Cheers.
Salut,
Merci pour cette nouvelle, super petit zinc et très rafraichissant !
Cheers.
Salut,
Oui, c'est pas très "standard" mais ce n'est pas le première fois...
d'ailleur et si mes souvenirs sont exacts, l'équipage du Cathay à été suspendu une fois le vol terminé...quid pour le Cargo...
Cheers.
Salut
Bravo c'est super mais passe peut-être déja la visite medical, juste au cas ou, on ne sais jamais...
Le 152 est une valeur sur.
Bon courage et bon vols.
Cheers.
=WO
Cheers.
Salut,
Une petite recherche donne cela:
http://www.fsxliveries.com/pmdg-777-200lr-200f.html
sinon chez Avsim.
Happy landings.
Cheers.
Salut Richard,
Je ne sais quoi dire mise à part que tes screens sont simplement TOP.
Un seul "reproche" pour les 2 dernières, les trainées sont, à mon goût, superflues!
Bravo pour ton talent Richard.
Cheers.
Salut,
Une rencontre planifiée entre Virgin America et Virgin Galactic pour un vol de "presse"...
(les commentaires sont à mdr...)
Cheers.
Salut,
Superbe shots !
Perso et malheureusement, aucun des deux, manque le CV 990A...
Cheers.
Salut,
Le Lear est dispo.
Bien du plaisir.
Cheers.
http://www.lionheartcreations.com/
Re,
C'est sortit.
Cheers.
Salut,
Evidement pas du Grand Art de la simulation mais ça à le mérite d'exister pour FSX.
Cette fois-ci, ce sont les séries du 50 au 70, avec les fameux JT3D et CfM56, cockpit classique ,
classique modernisé et "glass cockpit", pas mal de livrées différentes, une version militaire du rare EC-24A et des "goodies" etc...bref plein de bon vols en perspective pour qui n'en veut=WO
Cheers.
Bon, ben y a plus qu'Ã attendre Carenado ou Alabeo...=O
Cheers.