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#1 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]découverte du PMDG 747 » 11-03-2013 21:06:31

pastema

oui
j'avais bien trouvé les pages mais je ne voyais que ICAO  stepsize avec le bouton inactif et non pas stepsize 0!
le résultat est que je me trouvais avec l'altitude optimale affichée dans ma page Legs, et non pas mon altitude définie dans le perf init. L'altitude se corrigeait d'elle même après l'altitude de croisière atteinte
mais je pense que je renseignais ma page perf init trop tôt, enfin je pense! pas dans le bon ordre... sans doute
j'ai fais un autre vol depuis en suivant doucement la procédure et là, pas de problème, l'affichage step 0 et la bonne altitude dans la page Legs
good
Lascap

#2 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]découverte du PMDG 747 » 10-03-2013 19:36:30

pastema

bonjour,
merci pour vos réponses
alors en effet , je m'étais fais les tutoriels de fs-tutoriels ( ils sont super ces tutos, quel travail...)mais j'ai dû mal synthétiser la checklist et notamment la procédure de réglages du FMC, car à chaque fois le STEP ICAO n'est pas accessible. Je dois aller trop vite.
à revoir
le reste est tout bon
encore merci et bons vols

#3 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]découverte du PMDG 747 » 08-03-2013 22:10:53

pastema
Réponses : 15

bonjour
je viens de me faire un vol avec le 747 de PMDG et si tous les passagers ont bien débarqués sain et sauf, j'ai quand même quelques interrogations.
J’espère que vous pourrez m'éclaircir le vol sur certains aspects.

premier point, je suis sur LFPO / LFMN , 50.000lbs FOB
je projette une altitude de 33.000 pieds et pour ne pas avoir de steps , je clic sur le stepsize ICAO mais ça ne marche pas. Ça ne m'a pas gêné et tout est rentré dans l'ordre une fois en vol mais je pensais mettre le stepsize à 0... pas vu la page.

2ème point,  je suis en altitude de croisière, et connecté sur l'ATIS de Nice pour avoir la piste d'atterrissage... ok je prévois la 4L, programmée dans le FMC, et quand je passe le TOD, je reste en CRUIZE sur le Primary Eicas Display

3eme et dernier point, j'ouvre bien mes XFEED au sol pour fermer le 1 et le 4 en vol quand le message eng/tank apparait mais il y a une différence de 0.5 entre le 2 et 3... normal?

bon voilà, en attendant, je me fais de la lecture en anglais, ça ne fait pas de mal w00t
Mais si vous avez des raccourcis en français....=W

bon vols à tous
Lascap

#4 Technique & Optimisation » probleme scrolllocks » 19-11-2008 20:07:23

pastema
Réponses : 0

bonjour à tous,
je viens d'acquérir airbus vol2 et je n'arrive pas à utiliser la fonction scrolllocks!je connais pourtant la touche mais elle reste inopérationelle! Si vous avez une lumière, merci d'avance wink.

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