Wabpro à prendre avec des pincettes. Par ex il ne prend pas en compte la hauteur de la piste ni la température ambiante… ce qui peut s'avérer fatal sur un terrain comme Bogota, la PAZ…
Pour l'instant TOPCAT est celui qui me convient le mieux

Bonjour,

Envshade sera t-il lui aussi mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités?

Il y a un truc qui m'intrigue: lorsque le système d'air conditionné est alimenté par l'APU (APU BLEED ON) la position de la vanne crossbleed semble influer sur le fuel flow et N2 des moteurs. J'ai ouvert un ticket sur ce que je pense être un bug.

Le juge paix en la matière c'est PIRATEBAY et autres sites de torrent (PMDG, aerosoft...)tous les addons y sont présents sauf... très peux d'élus dont Fslabs, ce qui a le don s'exciter certains.

Bien au contraire je trouve qu'ils sont plutôt bon en sécurité... depuis SSTSIM déjà. 
Dois je citer les cie défuntes qui ont été torpillées par le piratage? Wilcopub, PSS (excellent airbus qu'AS arrive à peine a égaler ).....

Petite question les effets de givre sur la carlingue sont-ils modélisés visuellement ? (pas visible sur les photos) j'imagine que ca alourdit pas mal l'avion également non?

J'aurais plutôt tendance à faire confiance à Majestic et Flight1. Pour le Majestic toute cette partie (Modèle de vol, moteur...) est hors de P3D et conforme à l'avion réel.

Youtube sert à faire de la pub à moindre frais. Leur truc c'est de dire: acheter ma bêta, elle est aussi bien que du fslabs terminé... une stategie qui peut marcher surtout quand on voit la qualité de leur texturing. Sauf que le produit vos cher et que le gros du travail et la réputation de l'éditeur se construit sur la cohérence des systèmes (cf Captainsim) Du coup il leur reste un peut de travail, idem pour le FSlabs (avec un poil moins d'arrogance).

+1 le vc est très similaire à celui de l' AXE.

... à voir donc, avant de crier victoire.

Pour voir une réelle différence il faut aller dans des coins reculés où la modélisation de base P3D est inexistante: Afrique, Amérique du Sud, Asie. L'Europe ou les States n'ont que très peu d'intérêt.
En parlant d'Afrique, j'ai vu que le prochain OpenLC d'Orbx était pour eux! Super! Je vois également qu'il y a de + en + de scènes potables pour ce coin du Monde qui est très intéressant à découvrir de "haut"

La reciproque est egalement vrai !
En temps que simmer, je préfère un avion réaliste! Et rien f**e de comment il est codé.

J'ai remarqué (depuis le dernier update) qu'en autoland il n'y a plus de "decrab" au moment de l'arrondi, et le rollout conduit inévitablement à une sortie de piste en cas de vent de travers.

Au ralenti sol-------FF (Fuel Flow)=340 x 2
Démarrage APU
APU Bleed ON---------FF=340 X 2 après une brève descente à 300 X 2

Si les moteurs ne sont plus utilisés pour faire du froid puisque basculement sur APU ils devraient consommé moins... non?