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Merci pour tes infos.L'anglais me rebute trop pour que j'aille sur le forum fps. L'afcad, je sais juste a quoi il sert, mais pas du tout ou le trouver. Je vais essayer ce soir de faire un vol comme tu me le dis, sans que fsp affiche le nom, on verra si il comprends que j'y suis bien à l'arrivée et qu'il ne me donne pas de penalité ...
Bonjour à tous,
Je n'aime pas voler sans FSP, mais j'aime utiliser les altiports de VF-Air (courchevel, meribel, alpe d'huez et megeve.)
Comment (si c'est possible) les ajouter a la base de donnée de fsp?
Merci pour votre aide.
On peut tout de meme avoir le flechage (souvent partiel, ou en jouant sur le zoom) en vue de dessus (elle s'appelle vue carte je crois). Autre bug, plus d'info-bulle au passage de la souris devant les instruments.
Desole si je me suis trompé de terme, je voulait parler des volets de capots, qui servent au refroidissement du moteur... j'aurais besoin de precision sur leurs reglages.
Quelqu'un pourrait il m'en dire un peu plus sur leur utilisation et la facon dont ils doivent etre réglés?
Décidément Fspassenger nous pousse vraiment à l'apprentissage, que du bonheur :)
Dans le baron 58 par exemple, aucune autre commande. Les selecteurs HDG et Alt font partie integrante du G1000! Manque le selecteur VS :(
Bonjour a tous.
Je n'ai trouvé nul part dans FSX la facon de modifier la vitesse verticale cible sur le Garmin 1000 (par exemple sur le Bravo). Merci pour votre aide.
J'ai eu le meme probleme il y a quelques mois, resolu en mettant a jour les drivers de la carte graphique.
J'ai le probleme avec les autres avions aussi, a partir du Baron 58 (fsx) jusqu'au 380 (Wilco).... dans tous les cas c'est bien le commutateur Landing Lights qui correspond a ces feux, et qui devient inactif (a la souris ou au clavier) des que le train est rentré. Sur le baron, il y a (de memoire...) un phare sur chaque aile et un sur la jambe du train avant; mais ipas moyen de garder ceux des ailes allumes quand le train est rentré.
Bonjour à tous, depuis que j'ai installé FsPassengers (que je recommande en passant), je m'applique à respecter quelques regles de base, et notamment l'allumage des feux d'atterrissage sous 10000 pieds. Et je commence à avoir un probleme avec les appareils qui ont les feux sur les train d'atterrissage.... je pense pas qu'il faille garder le train sorti jusqu'à 10000 pieds! FSX coupe tout les feux automatiquement à la rentree du train :( Ou est le truc??
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