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Bonjour
Maheureusement,je n ai pas la solution ,en ce qui me concerne les nouvelles textures s affichent correctement .
Philippe
Merci pour ta réponse .
Le 767 Level D est un super avion mais le son "croisiére" n est vraiment pas terrible ,je fais des essaies avec un nouveau son dès ce soir .
Philippe
Bonjour
Je viens d acheter le SON TSS pour B 747 PMDG motorisation PW .
Puis je aussi installer ce son pour d autres avions , le 767 level D ou bien les 747 PMDG sous d autres motorisations ?
Merci par avance de vos réponses ?
Philippe
Bonjour
Pour donner une suite favorable a mon probleme d indiquateur de vitesse
Jeudi dernier, j instale le MD 11 PMDG , l avion marche parfaitement ,suite a l instalation de cet avion, mon 747 fonctionne lui aussi parfaitement , plus de probléme de PA et d indicateur vitesse !!!!!
V nav et L nav enclenchés ,je trouve cependant que la vitesse de monté de l avion est beaucoup trop rapide
Philippe
Je me suis apercu du décalage grace au GPS .
La question est surtout de savoir si quelqu un connait la methode pour recaler les centrales ,il n y a aucun mode d emploi disponible pour cela .
Philippe
Bonjour
Sur le B 747 200 , on peut diriger l avion en en enregistrant dans les centrales inertielle les points de passage .
Malheureusement on observe rapidement un déréglement des centrales qui peut dépasser un degré après plusieurs heures de vol .
Comment procéder pour les réinitialiser pendant le vol
Philippe
En ce qui concerne la question qui m a été posé sur ma facon d aligner les IRS
OFF puis NAV puis ALIGN
parametrage du FMCDU page POS INIT je rentre la position de l avion au niveau IRS
l alignement terminé je passe les IRS sur NAV .
En ce qui concerne mon probléme, on est véritablement sur un bug informatique : aprés un premier crash de l avoin celui ci redémarre en COLD and DARK et après tt les procédures de mise en route effectuées l indicateur de vitesse ainsi que le PA fonctionne parfaitement .
Jai suivi toute la procedure décrite, ca ne fonctionne toujours pas ,
Indicateur de vitesse en panne et dès que j enclenche le PA (PA engage ,bouton L ) l avion devient fou et tombe .
Je pense aujourd hui plutot à un bug informatique ,je suis sous vista avec flx acceleration .
Cest très dommage le B747 PMDG est un super avion sans doute la simulation la plus aboutie .
Quelqu un à t il déja eut ce type de problème ?
Philippe B
Jai desinstallé proprement , redémaré l ordinateur,réinstallé et le probléme est toujours là .
Philippe
OK , je fait la manipulation ce soir et vous tiens au courrant du résultat .
Philippe B
En ce qui concerne les IRS ,j ai suivit hier soir la procedure suivante decrite dans plusieurs didactelles :
IRS sur off puis nav puis align
paramétrage du FMC sur pos init :j aligne l IRS sur la position de l avion .
IRS sur nav ;
Je paramétre le reste du FMC : route ext ....
j attend que l IRS soit aligné , j appuis sur L NAV et V NAV après avoir allumé le directeur de vol et AT/ARM sur on .
Je décolle , l indicateur de vitesse ne fonctionne toujours pas et l avion tombe dès que j enclenche le P A (bouton L situé à droite du PA ) .
Philippe B
Bonjour
J ai fait des impressions ecran , mais je ne trouve pas le moyen de les incerer à mes messages . Peux tu m indiquer comment faire .
Déja l indicateur de vitesse situé à gauche du tableaude bord ne fonctionne pas .
Les centrales inertielles sont sur NAV , directeur de vol enclenché , A/T ARM sur ON , vitesse sur le P A à 220 ,je n enclenche pas L NAV ni V NAV .
HDG HOLD enclenché
verticale speed 1500 enclenché ALT 10500
AP engage :dès que j allume L , l avion tombe
Philippe
Bonjour
Quelqu un peut il m aider :
Jai un gros problème sur le 747 PMDG, lorsque je met le pilote automatique, l avion part systèmatiquement en vrac et s écrase .
J utilise FSX depuis plus de deux ans surtout sur B 777 et A 340,A 380 WILCO ,je n ai jamais rencontré ce problème .
KENAVO
Philippe B
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