Steph, c'est sûr que tu abuses. Naturellement, le cockpit virtuel n'est modélisé qu'en vue cockpit virtuel. En vue extérieure, je me suis déjà fait la réflexion que ce n'était pas le cas. Enfin, ça dépend peut-être des avions, mais je n'ai pas remarqué que c'était le cas avec les avions de base de FSX !

Sinon, finalement ça m'irait très bien, au lieu d'avoir une vue intérieure d'un appareil qui n'est pas le mien, de bien avoir une vue de mon appareil, mais d'en laisser le contrôle à l'IA. Genre je définis un plan de vol, qui est ensuite suivi par l'IA, et je m'installe dans le siège du passager !

Je présume que ça dépend des avions, non ? Parce que le retour d'effort sur un A380, je le sens mal...

Ah et sinon, j'ai fait quelques tests en vol libre, centrer les gouvernes profondeur incluse ne semble pas équivalent à relâcher le manche. Les gouvernes semblent rester bloquées en position centrale... d'après ce que j'ai compris, si je lâche ce n'est pas comme ça que ça doit se comporter, en particulier en ce qui concerne la gouverne de profondeur. Ce n'est pas comme ça que je vais pouvoir m'entraîner à compenser...

Si quelqu'un a une astuce, genre une touche à enfoncer qui signifierait « Ça y est, j'ai lâché la manette ! », ça me plairait bien.

Merci à tous pour vos réponses ! J'envisage de m'acheter une manette vu que je me rends bien compte qu'un certain nombre de sensations ne sont pas accessibles avec le clavier, mais pour le moment ça n'est pas à l'ordre du jour !

Pour la partie clavier en tout cas, bonne nouvelle, j'ai trouvé comment faire. Aucune option ne semble exister pour ce que je cherche dans l'interface utilisateur de FSX, mais on peut s'arranger en éditant le fichier des contrôles, situé à cet emplacement :

%USERPROFILE%\AppData\Roaming\Microsoft\FSX\Controls\Standard.XML

Sous Windows XP, je ne suis pas certain que ce chemin soit valable, mais vous pouvez alors utiliser (marche sous XP, Vista, et probablement 2000) :

%USERPROFILE%\Application Data\Microsoft\FSX\Controls\Standard.XML

Il s'agit du fichier d'affectation des commandes du simulateur. Ce fichier attribue des touches du clavier/des boutons ou axes de la manette, à différents événements. Il est divisé en plusieurs sections « SimControls.map », selon le mode de vol utilisé (normal/transposition) et le périphérique d'entrée (clavier ou manette). Chez moi, il y a 6 sections, chacune avec un nom (balise Name) : KEYBOARD_MAIN (normal et clavier), KEYBOARD_SLEW (transposition et clavier), Mouse Yoke (normal et souris mode volant), Mouse Yoke SLEW (transposition et souris mode volant), Mouse Look (normal et souris mode regard), et Mouse Look SLEW (transposition et souris mode regard).

Bref, je vous laisse découvrir par vous-mêmes l'organisation de ce fichier. Dans le cas qui nous intéresse, c'est la section KEYBOARD_MAIN qu'il faut modifier. Si vous avez défini la commande qui centre les commandes de vol, vous l'y retrouverez sous le nom d'événement CENTER_AILER_RUDDER. Le nom laisse bien deviner qu'il n'y a pas de bug d'ailleurs, et que seul le gouvernail et les ailerons sont concernés par le centrage. Pour la gouverne de profondeur, le nom d'événement est ELEVATOR_SET. À vous de le rajouter et d'y affecter une touche !

En principe, les développeurs d'extensions/nouveaux avions pour FSX peuvent utiliser cet événement, s'ils veulent faire leur propre pilote automatique, et lui associer un argument pour régler le niveau d'inclinaison de la gouverne de profondeur. Dans le fichier de commandes je ne sais pas comment indiquer d'argument à un événement, mais apparemment l'absence d'argument équivaut à un argument nul, ce qui centre la gouverne, et c'est exactement ce que je veux !

Maintenant, lorsque Rod Machado me demande de lâcher la manette, je peux le faire :)