Bon, coté logniens, nous somems partis à deux avions (dont un non prévu cause panne de notre moture qui était déjà un avion de remplacement cause panne de celui prévu ... bref, on s'y perd avec ttes ces pannes. Nous sommes donc finalement partis avec un PA-28 et un HR-200. Pas de bol pour ceux dans le HR-200 à priori ... sauf que : le PA-28 (pourtant plutôt très jeune, de 2008) est resté en panne sur place à Orléan.

Aux dernières news, ses 4 occupants s'étaient répartis sur les machines de Toussus, pour en suite revenir sur Lognes par la rotue ... galère!

On attend les photos, pour ceux qui avaient un vrai appareil, ou un caméscope (voir 2, mais là c'est plus rare!)...

Au final, en dehors de ces pannes un peu trop répétitives à mon gout, une belle journée tout de même, et de nombreux pilotaillons à destination!

Merci à Vincent pour l'organisation sans faille!

Pas prévu de mon coté non plus.
Le coté "vol en patrouille" avec des gens avec qui on n'a jamais volé ne me tente gère!

Bon 2 possibilités s'offrent :
- pour le moment un C172 au départ de Lognes, confort appréciable! Babar tu t'es décidé sur ta monture?
- partir du GSAC en HR-200 et laisse Babar et Robert au départ de Lognes, humm ca c'est moins confortable, mais bon 1h30 aller, on a déjà vu pire en HR ...

St Cyr est bien plus proche de chez moi mais l'avion plus lent, l'un dans l'autre ...

Heu du modélisme à Chateauroux ca m'étonnerais ! Ce n'est pas la taille de montargis ....

Normalement la piste ne sera pas limitative, même à masse max et très forte chaleur !
Ou alors vous avez prévu un sacré autobud volant :-)

C'est voté !

Dispo fin Mai et début Juin entre 2 salons.

Fin Juin c'est le salon du Bourget, montage de stand, journée marathon, démontage de stand, ca prend les 2 derneirs w-e :-s

Pour la liste des équipages, tu peux aussi me compter, un DR400-140B au départ de Lognes, encore 1 place libre !

Jamais fais de Fly'in mais je constate déjà que 40% des inscrits proviennent du même AC ...
On va vider le hangar!

Ahh les journées portes ouvertes de BFS ...

A quand le Fly-in avec une date plus de 48h avant ? (peut etre va t-il falloir recourir à un sondage voir même un doodle)

J'ai remarqué que cela dépendait des passager(ères). Une d'entre elle n'avait aucun pb en croisière, mais n'était pas très à l'aise au départ et à l'arrivée (je n'ai pourtant jamais incliné à plus de 20°, ni fais de mouvements particulièrement brusques). La vue en virage incliné à 20° l'incommodait un peu, en croisière, même au retour avec un peu de turbulences, no pb.

D'autres au contraire apprécient en effet de savoir qu'ils (elles) sont à qques minutes du plancher des vaches si ca ne va pas.

ah oui, saisis, en effet, "totu est bon" dans le VFR et l'IFR mais le SFR "Shitty Flight Rules" ca bof ...