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Merci Bigfart10 !
Utilisé et adopté, il m'évite d'aller tripatouiller dans msconfig pour arrêter les services inutiles
Bonjour,
Dans le menu choisir: "Vols/Sauvegarder": donner un nom à la sauvegarde, tu peux même choisir d'en faire le vol par défaut en cochant la case prévue à cet effet. Auquel cas tu redémarreras automatiquement là où tu t'es arrêté. Sinon au redémarrage de FSX dans "Vol libre" tu choisis "Charger" où tu retrouveras la sauvegarde effectuée.
Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer comment désinstaller proprement le Cirrus SR 22 de Eaglesoft ?
Je ne trouve rien dans "Désinstaller un programme" du panneau de configuration.
Ni dans "Eaglesoft Developpment Group" créé sur mon disque dur lors de son l'installation.
FSX plante systématiquement lorsque je quitte le SR 22 pour arrêter FSX ou changer d'avion.
Et je le soupçonne d'être à l'origine du plantage systématique de FSX lorsque je tente de lancer une mission.
Mon anglais est très... scolaire. Mais je vais aller y faire un tour.
Bonjour,
Je défragmente très souvent, avec Auslogic Disk Defrag.
Bonjour,
J'ai créé un post sur le problème spécifique au SR 22 (je ne sais pas comment inclure ses coordonnées ici).
Yelok m'a conseillé d'augmenter la mémoire virtuelle, je l'ai poussée au maximum sans résultat.
Bonjour,
Je viens de monter la mémoire virtuelle à 4063 Mo (maximum autorisé) mais j'ai toujours le même problème.
Merci yoleok,
Je te tiens au courrant du résultat.
Bonjour.
J'ai un problème avec le Cirrus SR 22 G2/G3 Turbo d'Eaglesoft acquit récemment.
Lorsque de l'interruption d'un vol que ce soit pour sortir de FSX ou pour retourner au menu général le message:
"Une erreur irrécupérable c'est produite" apparaît et FSX redémarre.
Auriez-vous une idée de l'origine de ce problème ?
Merci d'avance.
Bonsoir.
Suite à un problème de plantage j'ai supprimé fsx.CFG, pour forcer FSX à en créer un nouveau, espérant supprimer ce problème.
Dans le nouveau fichier Procspeed = 6879 par très différent du 6996 que j'avais précédement.
Mais cela pourrait indiquer le calcul de procspeed n'est pas très rigoureux ou qu'il est modifié/affiné au fil du temps.
Bonjour,
J'ai le même problème lorsque je vole avec le Cirrus SR 22 turbo de Eaglesoft et que j'interrompt le vol ou quitte l'avions même lorsqu'il au parking arrêté. Je ne l'ai constaté avec aucun autre avion.
J'ai un message du genre erreur irrécupérable Et FSX redémarre.
Bonjour,
Q 6600 à 2,4 GHz avec une 8800 GTX avec 768 Mo, Procspeed à 6996.
A cqfd55com, est-ce que le @3.2 signifie que tu as overclocker ton Q 6600 ? Ce qui expliquerai la différence entre nos configurations relativement proches.
Bonjour
Je sais que la critique est facile et l'art difficile. Mais je le trouve un peu trop clair/brillant. Comme de l'alu pas oxydé.
Trop neuf peut-être ?
Ils ont de la "gueule". Personnellement je connaissais pas.
Bonjour,
Après quelques heures de vol c'est nettement plus fluide. Plus de saccades. Un trafic routier assez dense bien que parfois bizarre avec des véhicules sortant du néant et y retournant...
J'ai retenu le truc de Jabx sur l'arrêt puis la remise en route du core 0 pour activer les autres cores. Difficile d'en évaluer l'efficacité, mais les graphes indiquent une plus grande activité des autres cores.
J'ai défragmenté le DD au maximum en utilisant le défragmenteur de Windows 7 et celui de Auslogic même si rien ne prouve que cela apporte quelque chose.
Prochain voyage traverser la Manche, comme Blériot, mais avec le Cessna 172. Sous Vista ça plantait inexplicablement en cours de traversée. Peut-être un anti-britinanisme primaire ou plutôt un fichier corrompu ?
Bonsoir
Je viens de réinstaller:
FSX sous Windows 7, avec FS global X 2008, France décors détaillés (Micro Application), et GEX USA/Canada, Alaska.
Le FPS ne me semble pas meilleur mais plus "fluide" moins saccadé, avec les curseurs aux valeurs proposées par défaut. Seul problème un scintillement des bords de piste et des batîments éloignés aux USA (départ New Orleans).
Merci Alex20 pour ta réponse précise.
Pour la reprendre point par point:
- J'ai 4 Go de Ram, alors que Vista 32 bits ne doit (je crois) n'en utiliser que 3
- Les barettes de Ram sont maintenues en place par un système de verrouillage.
- A part le l'antivirus, que je vais arrêter, je ne vois pas ce qui pourrait tourner en arrière plan. J'avais même arrêté les programmes qui démarrent en même temps que Vista.
- Comment vérifier qu'une texture de scène est ou n'est pas corrompue ? J'utilise celles d'origine.
- J'étais en IFR lors des premiers plantages. Celui-ci se produit aussi en VFR vol GPS direct.
- Température CPU/GPU, à vérifier. Mais j'ai un quad core et une GTX 8800 à mon avis sous exploités par FSX.
- Je suppose les ventilateurs dimensionnés correctement d'origine par Dell.
J'y pense, dans quelques jours je vais passer sous Windows 7. Je vais reformater mon DD et tout réinstaller. Peut-être ce problème disparaîtrat-il ?
En tous les cas, encore merci pour ta réponse.
Bonjour,
Quelqu'un sait-il ce qu'est devenu Eriktu ?
Absent du forum et de FSX depuis plusieurs mois je garde le souvenir, et le forum la trace de la qualité de ses contributions.
En espérant ne pas commettre d'impair.
Saluts
Bonjour,
A 3 reprises, lors d'un vol entre LFPB et EGLL en Baron 58 d'origine de FSX le curseur de la souris a disparu approximativement au moment du basculement de la radio sur Londres.
J'avais toujours accès aux autres applications de mon ordi, par la touche Windows mais impossible d'avois accès à FSX. Mêmes les touches pré-programmées comme Shift + " pour accéder au GPS ou F10 pour le cockpit 2D ne fonctionnaient plus.
J'ai dû me résoudre à un Ctrl+Alt+Supp ou le gestionnaire des tâches indiquait que FSX ne répondait plus.
Précédement j'avais fait un tour de France, par étapes de moins d'une heure, en C 172 sans problème.
J'avais désactivé la mise en veille de l'ordi après le premier plantage.
Auriez-vous une idée sur l'origine du problème ?
Merci d'avance.
Bonjour Slider
Je crois reconnaître un Kauffman, pas l'avion, le pavillon ...
J'ai installé mon ordi dans la même pièce mais à l'opposé, entre armoire et mur.
Mon installation est plus ordinaire car ne servant pas exclusivement à la simu
Yves
Bonjour,
Voir ci-dessous le post de Patrick Gras sur les aéroports en cours de développement.
Merci NewBie pour ce lien.
Je n'arrivais pas à comprendre certaines explications sur le beta range et autres.
J'espère y arriver maintenant .
Bonjour,
Il faut effectivement faire tourner FSX en mode fenêtré, mais en activant "Always on top" dans le menu "Map" de FSC la fenêtre de FSC reste apparente.
Je confirme que la version 8.2.2 me semble passablement boguée. Je n'ai jamais réussi à transmettre les fréquences NAV et COM de FSC vers FSX comme l'indique la notice, ni à suivre au GPS de FSC le plan de vol. Mais j'ai réussi à l'importer dans le GPS de FSX et je suis le tout sur FSC qui est plus lisible et donne accès à des informations complémentaires.
Bonjour,
Il est aussi possible d'utiliser un fichier .PLN généré lors de la sauvegarde d'un plan de vol de FSCommander.
Dans le créateur de plan de vol de FSX utiliser le bouton "Charger" mais ne pas utiliser "Trouver la route" qui plante tout.
Pour ma part je prends le temps de créer un plan de vol dans FSC puis je le sauvegarde.
A partir d'un avion au parking (par exemple) je charge le plan de vol dans le GPS de FSX et l'avion suit le plan de vol.
Sur un écran à part j'ai FSC beaucoup plus lisible que le GPS de FSX avec le tracé de la route à suivre et l'accès à tout un tas d'informations (SID, STAR, altitude de sécurité, etc...). Le GPS de FSX gere le suivi de la route, je désactive celui de FSC que je n'ai jamais réussi à faire fonctionner correctement.
Seul inconvénient FSX gere le plan de vol comme un vol IFR, mais il suffit de demander à repasser en vol VFR contrôlé dans l'ATC.
Merci pour la 1.1c à quand la 1.1d ?:a