Oui mais pas FSX !
As tu coché dans les paramétres 'Aperçu directX10' et redémarré le PC ?

Relis ce que j'ai écris + haut à propos du XPS17, le processeur et la CG sont conçus pour éviter la surchauffe, de même que sa conception, c'est d'ailleurs plutôt un 'transportable' vu le poids et l'encombrement.

Dell est un constructeur sérieux, j'utilise cette marque en usage pro et il propose pour les portables des garanties de 3 ans.

Côté prix, je pense que les plus exigeants dépensent en upgrade de leur tour le prix d'un portable en 3 ans !
Si le portable n'est peut-être pas le meilleur choix pour un usage intensif de FS, il permet en tout cas d'avoir une config équilibrée, contrairement à certains qui se plaignent de mauvaises perfs, sûrement en partie à cause d'un assemblage de composants + ou - incompatibles entre eux.

Dell XPS17 17.3"
Quad core i7-2630QM sandy bridge (turbo boost), 6 GO de DDR3 bicanale à 1333 MHz, NVidia Optimus 555M 3 Go, DD sata 640 Go 7200 t/mn
1000 € TTC

L'intérêt de Dell est que la config est à la carte avec une homogénéité garantie.

Sinon on peut choisir des Dell Alienware encore plus puissants (avec 2820QM par ex.) mais la config ci-dessus fait tourner FSX sans problème, notamment sur des scènes photo chargées avec options graphiques toutes à droite (sauf eau moyen élevé et trafic 30 %), aucun floutage ni saccades avec le portable branché sur un 24".
Aucune modif ni ajout dans le .cfg: on allume et on vole !

Je me suis posé plusieurs fois à Château et ne me souviens pas d'avoir vu de tels hangars.
Il y a notamment un bâtiment avec escalier extérieur.

Voir les autres LFFH qui existent déjà

Salut Jacky,

C'est effectivement un de ceux qui a contribué depuis des années à populariser FS en proposant des améliorations significatives et gratuites. 

C'était une autre époque, avant celle de la course à l'armement !

Olivier 

Pour du VFR sur des scènes chargées avec décors et autogen max, c'est fluide, net, sans saccades ni floutage en textures photo, donc ça me convient.
Le portable embarque tout de même un i7 quadcore, 6Go de Ram, une CG avec 2Go branchée sur un 22", ça semble être un bon compromis sans prise de tête à part le fait que l'option DX10 fait planter FS mais je m'en passe !
A lire les posts, j'ai l'impression que certains galèrent avec des configs identiques sur des tours et je pense que ça vient peut-être de composants + ou - incompatibles entre eux.

Je pense que quand on vend sur Internet, il faut s'attendre à en subir les mauvais côtés.

Non pas qu'il faille cautionner le piratage mais s'y attaquer seul ou à qqs unsl, c'est peine perdue.
On peut éventuellement réussir à fermer un site mais il en renaîtra 10 autres, sans parler des torrents et autres peer to peer.
Il n'y a qu'à voir les difficultés d'application rencontrées par la loi Hadopi qui bénéficie pourtant de tout un arsenal juridique (en principe) !

Se préoccuper du .cfg et du procspeed est surtout une prise de tête et AMA son bricolage tient surtout de l'effet placebo.
Par curiosité, j'ai regardé la valeur correspondant à mon quadcore i7-2630 QM: 6600 !! (FSX ne connaît pas la technologie sandybridge !).
Et pourtant jamais remarqué de saccades ou de floutage sur des scènes chargées malgré les options graphiques toutes à droite (sauf eau) et trafic à 30 %, fps illimités.

De mauvais résultats avec une config musclée viennent sûrement de composants + ou - incompatibles entre eux ou d'installs atypiques.

De toute façon, si en 2011 on est encore à chasser les fps, faut abandonner ! 

On ne peut se faire une opinion qu'en testant soi-même, j'ai donc testé un département Scenerybox.

Avantages: la couverture est nationale et disponible, les surfaces aquatiques sont en partie navigables (mais c'est aléatoire), les plateformes sont ajustés au mesh fourni.

Mais les photos sont de qualité très moyenne comparativement à celles d'origine IGN (compression trop élevée ?), il aurait fallu les traiter avec un coup de sharpen, revoir la colorimétrie et le contraste.
C'est bien ennuyeux pour une telle résolution qui n'a d'intérêt qu'à basse altitude.

Les pistes sont rendues utilisables mais en superposant simplement celles d'origine FS !
Donc conséquences: pistes doubles, idem pour les marquages au sol...la photo n'a pas été corrigée.
Je suis étonné qu'il y ait des fichiers cvx, je pensais qu'ils étaient générés uniquement par l'outil gratuit SBuilderX.

Au final, ce produit peut être intéressant pour faire des vols à des altitudes raisonnables (à partir de 1500-2000 ft sol) mais alors pas besoin de 1m/pixel, mais pas pour des approches du fait des photos moyennes, des pistes non réalistes et de l'absence d'autogen (ça on le sait au départ).
Le rapport qualité / prix n'est pas favorable, comparativement à France VFR qui propose des produits complets et travaillés pour un prix plus raisonnable.

Félicitations et bons vols à venir.

Très bien de ne pas avoir de GPS, ça oblige à naviguer, ce qui est un des plaisirs du vol et si on se perd, ça oblige à chercher sa position (surtout quand on est 2) !
Avec le GPS, il y a de + en + de pilotes qui ne préparent plus de Nav mais s'il tombe en panne, ça fera tout drôle à certains qui se sentiront brutalement démunis...

Salut,

Et même 54 € instruction comprise puisqu'elle est gratuite.
Briefings, débriefings, cours théoriques bien sûrs gratuits, salle de cours, aéroport contrôlé mais pas de secrétaire ni de photocopies couleur et c'est dans la France profonde.
Sûr que c'est la fourchette basse mais ça donne tout de même à réfléchir.

http://www.avion80.net/