Salut Mouss,

ya encore du boulot de p'tits trucs sur la zone ...!O_o
Bergerac ...lou pais du foie gras et du tabac...!

Merci infiniment pour le taf...
Trop fort...
Le bonjour à la compagnie
=V=V

Paix à son âme de créateur... fertile...et sans bavardage...

Un être nous manque...

Salut AZTAR

C'est de l'art ou du cochon ton affaire ???
Quelle idée de vouloir trancher du jambon avec un rotor !!!
Voudrais tu passer dans le Guiness dans la rubrique "épaisseur de tranches" ???!!!
Fais nous savoir quand même la solution que tu auras trouvé pour l'âfuttage de la lame !!!

Bon dimanche !

=V=V

Salut Le pilote breton,

Il me semble que sur le site des Nemeth brothers, il y a les infos que tu cherches...!
Peut être aussi sur Avsim, l'auteur est Sébastien PERO.

Bon vol sur ce superbe addon !

Dom

ps: encore une info par içi.... http://nemethdesigns.com/payware.html
tu descend jusqu'a l' EC135, et là, miracle....

Pour Berde,

Salut l'ami,

ta signature a changé depuis peu de temps...!
Je comprend mieux que tu n'ai pas de souci de fluidité avec FSX !

J'en suis bien content...!

Bon vol à toi et à tous ...sur FSX !

Cher Berde,

Peut être t'attendais tu à un miracle, ou es tu simplement perplexe devant une info inconnue !!!
On reproche à certain leur orthographe, mais tu a émis d'entrée un doute...
Trop fort mon commandant !!!

Pas de souçi, je sors...

Salut Berde,

Tu veux peut être que je teste à ta place...!?!

J'ai testé et adopté, jusqu'à nouvel ordre chez moi un gain en fluidité et autres infos que je ne connaissais pas bien !

Donc, pour moi, çà le fait !
A toi de tester !!!

Dominique

Salut,

Je ne vois pas d'où peut venir ton souci !
Cà marche bien chez tous ceux qui interviennent sur ce topic et pas chez toi...!
Essaies de vérifier la base de registre avec çà...fsx_reg_utility

à+

Salut à tous,

J'ai pas grand chose dans mon FSX, à part un mesh France...
Un landclass d'Arnaud Clère !!!
Et bien sûr Occitania VFR B6 update 3 !!!
J'ai pas eu de soucis particulier...!
Bizarre...

Bravo et merci mille fois à toi Phil pour tout ce travail acharné que tu mets à disposition sans compter !!!
Fsx a vraiment de beaux jours devant lui...!

Salut FANAF,

Puisque tu te donnnes jusque juin/juillet 2010 pour te décider, tu as tout intérêt et tout le temps à décortiquer le business commercial fait autour du matos et surtout de bien apréhender ce que tu veux en faire !

Le bruit, les optiques DX, car il existe aussi les optiques FX (plein format avec les boitiers reflex qui vont avec, hors budget pour toi), les prix, et aussi la techniques photo...
Un Mirage 2000 qui te te passes sous les yeux à 300 kts, il te faut une bonne vitesse d'obturation...entre autre !
Et un coup de flash à plus de trente mètres ne mène pas à grand chose, sauf si tu es bien placé !

Les "bridge" fonctionnent très bien aujourdhui: rapport qualité prix...!

Le budget est le premier obstacle, car le matériel photo est un produit de luxe...

Sans parler du traitement numérique nécessaire en termes de post-production photo numérique, qui exige de maîtriser un peu les logiciels de "retouche" d'images, payant ou free...

On en reparle en 2010, si tu veux bien !!!

Salut la Compagnie !

Anto au voilures tournantes !!!
C'est un scoop !!!
Belle initiative

Hormis tout ce que ne manqueras d'apprendre avec les diverses checks et autres manuels de pilotage dédiés à l'hélico, un petit truc que j'utilise toujours, même si le cockpit 3d reste le top, c'est d'utiliser la vue "tour" et de sentir de plus en plus la réactivité de tes manettes et bien évidemment celle de l'appareil utilisé !

Je te rappelle que tu peux placer la vue "tour" où tu veux, donc à fortiori juste devant ton appareil, à quelques mètres, et/ou en altitude et d'être comme les radiomodélistes !
Prise direct !!!

Le choix de la sensibilités est aussi importante, tout à droite chez moi !

Vraiment content que l'hélico te branches =V=V

Il te manqueras que les heures de vols, pour corser l'affaire "crash activé" çà motive les uns et excède les autres ...!!!

Bon vols virtuels Anto =W