Salut,
t'as essayé ctrl+alt+f12?
Je crois bien que c'est comme ça que j'ouvre la fenêtre de gsx moi.
A+

Salut,
normalement tout fonctionne correctement, pas de soucis chez moi en tout cas.
A+

Ok j'ai enlevé le minimum c'est vrai que ce n'était pas très utile, pour ce qui est de ton soucis c'est qu'il ne veut pas envoyer la modification c'est ça? J'ai encore un soucis a ce niveau là en faite c'est quand on fait une modification il faut mettre son curseur dans tout les champs même ceux pré remplis et mettre un coup de flèche vers la droite ou la gauche pour qu'il affiche le texte a coté "vous avez saisi..." ce n'est qu'a ce moment là que le formulaire peut être envoyé ,mais je suis entrain de regarder comment faire pour régler ce problème parce que c'est vrai c'est assez gênant...

Salut,
voilà j'ai augmenté le champs autre infos à 400 caractères ça me parait bien. Je suis entrain de développer tout ce qu'il faut pour pouvoir modifier un add-on dans la base de donnée, au niveau de l'administrateur c'est presque bon il me restera à faire au niveau utilisateur.
A+

Me revoilĂ ,
effectivement lonevolf je n'ai pas pensé aux addons ou éditeur à nom court je vais abaisser la limite à trois caractères je pense que ce sera bien.
J'ai amélioré l'affichage du tableau des add-ons, on peut maintenant les trier par ordre alphabétique en cliquant sur les noms de colonne, l'affichage se fait pas page et on peut choisir combien d'add-ons sont affichés par page mais aussi et surtout il y a maintenant une fonction recherche !
Voilà il me reste encore à travailler l'affichage car pour l'instant on n'y voit pas grand chose mais je vais améliorer tout ça.
A+

Bien disons que le moteur de recherche n'est qu'un plus pour pouvoir faire un peu de tri , à partir du moment où je valide la proposition elle est directement affiché sur la page d'accueil sans avoir a utiliser le moteur de recherche.

EDIT:  Ok je prends bien en compte tes remarques j'arrangerai ça ce soir et demain

A+

Ca sert a rien de faire le fou snowdon, pourquoi ta besoin de la ramener ? Apparemment lenflure n'était pas au courant et je me suis trompé dans ma prédiction il n'y a aucunement besoin que tu vienne essayer de me rabaisser ici en faisant passer mes interventions pour inutiles.
Si tu le sait tant mieux pour toi mais tais toi.
A+

@lenflure Ouais c'est mĂŞme cette nuit ou demain matin qu'il devrait sortir si ils ne trouvent pas d'autres bugs majeurs d'ici lĂ .
A+

J'ai moi même effectué le transfert de mon FSX sur un SSD et ça a très bien fonctionné, je me suis aidé d'un poste de Daube sur le forum Checksix http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=160701
Plusieurs choses :
Je n'avait pas de logiciels tiers comme active sky installé dans mon répertoire FSX je ne sais pas d'ailleurs si c'est une très bonne idée de l'avoir installé là. Je pense qu'il vaut mieux d'abord le désinstallé puis le réinstallé après avoir effectué le transfert.
Pour le reste un simple copié/collé du dossier Microsoft Games\FSX vers le SSD et le tour est joué.
N'oublie pas de modifier le raccourci d'accès à FSX sur le bureau ou ailleurs avec la lettre du SSD.
Modifie dans le FSX.cfg les chemins d'accès aux différentes DLL qu'il a pu activer dans FSX ça évitera les doublons et ce genre de choses.
Il est bon aussi de modifier dans le registre les quelques clés où le chemin vers FSX est présent pour ce faire dans démarrer->éxecuter tape regedit puis va dans edition->rechercher et tape FSX et là dès que tu vois un chemin vers ton ancien dossier FSX modifie le pour afficher le nouveau chemin.

Voilà moi j'ai procédé comme cela et ça a très bien fonctionné.

A+

C'est effectivement un "rolling take off" lorsque le pilote ne s'arrête pas pour la montée en puissance des réacteur pour le décollage, il s'effectue principalement si le contrôleur a autorisé l'appareil à décoller lorsque qu'il est au point d'arrêt ou entrain de pénétrer la piste et si bien-sur la compagnie autorise ce genre de manœuvres.
Pour les départs arrêtés il est rare que les pilotes mettent les gaz avec le frein puisque cela entraîne une usure prématurée cela n'est effectué que si il y a une piste courte ou des conditions défavorable au décollage qui entrainent un allongement de la distance de décollage (température très élevé, piste en altitude).
Concernant la montée en puissance des réacteurs c'est aussi suivant les règles de la compagnie j'imagine? Mais en tout cas le palier vers 50-60% de N1 s'effectue pour vérifier que la poussée et bien symétrique et qu'il n'y a pas de surchauffe ou tout autre problème.
A+

Oh toi tu es fachĂ© avec la fonction recherche du forum ! 

A+