Bonsoir !
Après réinstallation, marche toujours pas...
Des coups d'Atl + Entrée pour sortir du mode plein écran puis des coups de nouveau pour y revenir n'ont rien donné. Désolé ...
J'ai trouvé cela : https://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=102760
Mais cela ne nous avance pas ... demain, j'irai voir du côté du pilote Bonne nuit !

Bonsoir ! Cela fait un moment que je me demandais comment importer des sons de FSX dont la bibliothèque était très riche.
ça marche ! Merci à Lagaffe.Cordialement.

Bonjour ! Je prends connaissance de cet échange tardivement. Cela m'est aussi arrivé à partir de petits aérodromes intérieurs de Norvège. J'ai trouvé cela bizarre mais sans chercher plus loin. Il doit y avoir problème, en effet, entre landclass et mesh original du jeu. Cordialement.

Bonjour Ă  tous.
Une petite question pour les spécialistes du T6 : Ne trouvez-vous pas que celui d'Asobo exagère le rebond à l'atterrissage, même si l'on s'applique quant à la vitesse et à l'assiette ? Si oui, peut-on diminuer l'effet dans le aircraft.cfg ? Merci par avance.

Bonsoir Ă  tous,
Je confirme ce que vient de dire Barnstormer au sujet du 3202 : on a beau accélérer avec la plus grande prudence, entre 25 et 30 nœuds l’avion part complètement à gauche et est impossible à rattraper. Je suis avec une X52. Je confirme également que la suggestion de Lagaffe sur l’idée de Azur poly, c’est-à-dire se mettre en « gouverne de direction auto » dans l’option « pilotage » de « options d’assistance » permet de remédier à la situation. Mais ce n’est qu’un bricolage dont on ne comprend pas bien la logique.
Le 3202 n’est pas le premier avion qui fait ce qu’il veut au décollage, au-delà de l’effet de couple attendu. Ou avec des réactions bizarres. Ou hyper sensibles. J’ai un peu l’impression que les créateurs ont du mal avec le cadre qui leur est fourni pour leurs modèles de vol, peut-être sophistiqué à l’excès. Ou avec des bugs de conception. Peut-être que je me trompe …
Ces interrogations ne font pas obstacle à remercier chaleureusement les créateurs pour leur talent et leurs efforts.

Bonjour Ă  Dompep et Ă  tous,

Vous remettez sur le tapis la question des vues dans MSFS et je vous en suis reconnaissant car elle n’a suscité que très peu d’échos, dans le même temps où MSFS apportait une révolution en matière d’images 3D et notamment de paysages.
Je persiste Ă  penser qu’elle a Ă©tĂ© peu rĂ©flĂ©chie et maladroitement traitĂ©e par Asobo, en particulier concernant les commandes de vues. 
Tout le monde zoome à tour de bras sans se préoccuper des distances focales, notamment en vues extérieures. Et c’est pour cela que 50% des screenshots produits présentent des images déformées (notamment entachées de « fisheye » https://fr.wikipedia.org/wiki/Objectif_fisheye) sans que cela ne choque quelqu’un.

Les anciens se souviendront de ce que FSX permettait de rĂ©gler au dĂ©marrage du jeu les distances de vues, position du siège, distance de poursuite en vue extĂ©rieure, etc… Ensuite, et seulement ensuite, on pouvait faire varier les distances ou les zoom selon les besoins. 

J’ai déjà posté deux fois sur ce forum à propos de ces questions avec un sentiment d’incompréhension en ce qui concerne le deuxième !…
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=100101
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=103180

Le second post ci-dessus répond un peu à la question de Dompep. A chaque fois que je commence un vol, je me sens obligé de mettre tous les zoom à 80% car c’est la valeur qui me semble approcher de la réalité (MSFS se veut être un jeu de simulation !...)

Une fois les zoom réglés dans le panneau « cameras », je règle les distances via un raccourci commun de ma manette Saitek :
« TRANSLATION VUE COCKPIT AVANT », « TRANSLATION VUE COCKPIT ARRIERE »,
« TRANSLATION VUE DRONE AVANT », « TRANSLATION VUE DRONE ARRIERE »,
Asobo n’a pas prévu de pouvoir effectuer ces « translations » (distance de poursuite) en vue extérieure, c’est bien dommage ...
Pour les 3 vues, cockpit, extérieur, et drone, je me sers du chapeau chinois
En dehors de cela, j’ai affecté « MODE DE VUECOCKPIT/EXTERNE », « BASCULER DRONE » et « BASCULER COMMANDES DE L’AVION » (comme son nom ne l’indique pas, arbitre entre piloter son avion et commander les vues du drone…)

Quelques remarques :
Pourquoi avoir prévu de régler à priori, via « OPTIONS GENERALES » le zoom pour le cockpit et seulement le cockpit ?
Le drone, c’est bien pour se regarder voler, mais soit on contemple, soit on pilote … (ou alors en liner avec P.A.)

Pour terminer, car ce post est intéressé (!), quelqu’un sait-il s’il existe un fichier accessible, et que l’on pourrait modifier, pour démarrer le jeu avec un zoom à 80% dans les 3 vues cockpit, vue extérieure et drone ? (un peu cht de devoir régler à chaque début de vol).

Cordialement.

Le post de Berde commençait avec cette question :

"Bonsoir,
je n'ai pas encore trouver comment avoir une vue extérieure avec un zoom d'éloignement ."
Est-ce que quelqu'un peut me donner une piste ; merci"
Bernard .

J'ai posté, en retour, à son intention et en toute modestie, la méthode que j'emploie pour "éloigner" un avion en vue extérieure. et c'est vrai, je concluais avec une question pour, si possible, améliorer la dite méthode.

Il y a peut ĂŞtre plus intelligent, mais je ne vois pas en quoi je pourrais manquer de "respect envers le post de Berde"

Décidément, le dialogue devient de plus en plus difficile ...

P.S. Est-ce la pointe de critique envers MSFS qui hérisse tant ?

Bonjour Ă  tous !
Cet échange me donne l’opportunité de pester une fois de plus contre la gestion des vues imaginée par nos amis de Asobo.

Les anciens se souviennent de FSX dans lequel on pré-réglait le jeu avec un zoom et une « distance de poursuite », 2 notions différentes qu’aujourd’hui beaucoup confondent. Ensuite, on pouvait faire varier ces 2 paramètres, selon le besoin, au cours du vol. Et on passait très facilement de la vue cockpit à la vue extérieure. Je me servais aussi d’un petit graticiel génial, « fs-recorder », qui permettait notamment de positionner sa caméra où on voulait. Avec MSFS, on a tout un système de réglages redondants quand il ne sont pas contradictoires. C’est vrai qu’on bénéficie d’une grande avancée : le drone qui permet d’aller simuler l’exploration les bacs à fleur des aéroports.
Bref, c’est quand-même dommage de disposer d’une telle qualité de paysages et de ne pouvoir, facilement, se regarder voler de l’extérieur.

Avant de poser mes questions aux membres expérimentés du forum, je vous dis comment je fais :

A chaque début de vol, j’ouvre le panneau « caméra ». Pour le cockpit, pas de problème car le zoom est pré-réglé à 80% dans « options générales ». (ces 80% me semblent assez proches de la réalité, mais on peut discuter … )

Ensuite, dans le même panneau, je passe à « externe ». Là, le zoom est à 50% d’autorité. Cela n’aurait sans doute pas couté beaucoup plus cher de mettre un pré-réglage dans « options générales », mais !... Du coup l’A32NX prend toute la largeur de l’écran et on n’y peut rien. A noter, qu’avec les petits avions, la « distance de poursuite » imposée étant assez faible, on a un peu l’impression que le modèle de vol est celui des papillons.
J’ai préalablement affecté la commande « mode de vue cockpit/externe » à mon X52 pour passer de l’un à l’autre.

Ensuite, je passe à « vitrine ». 1° chose à faire : régler « mode de verrouillage du drone » coché à droite. A faire en premier, sinon on ne pourra pas tourner harmonieusement autour de son avion. Puis mettre le zoom à 80% pour rester cohérent.

Bien sûr, l’avion devient énorme. Mais comme on est malin, on a affecté les commandes « translation arrière drone » et « translation avant drone », et on peut donc régler la distance du drone par rapport à l’avion.

J’ai préalablement affecté la commande « basculer drone », ce qui permettra d’alterner cockpit, vue externe et drone. Mais aussi affecté « basculer commandes de l’avion » ce qui permet de piloter, soit le drone, soit l’avion. Quand on est en pilotage automatique, on peut agréablement contempler son avion dans le paysage, et tourner autour. Mais sinon, soit on pilote, soit on contemple !

Pour la bonne bouche, il y a un problème : quand je passe de « cockpit » en « drone », il s’intercale une vue fixe qui vous est imposée. Je vous poste celle de l’A32NX. Si on tombe dessus quand on passe en vue drone, il suffit de cliquer sur l’affectation « mode de vue cockpit/externe ». Comprenne qui pourra ?

Je n’ai pas trouvé comment la supprimer, même en virant toutes les vues fixes de l’avion. Si quelqu’un a une idée ?...

Amis simmers chevronnés, si je vous raconte tout cela :

1° C’est que, pour sortir de son cockpit et ne pas trop déformer l’environnement, je n’ai pas trouvé mieux. Peut-être il y a-t-il mieux ?
2° j’en ai un peu marre de faire toutes ces manip à chaque début de vol. Aussi, si quelqu’un pense qu’on peut programmer, une fois pour toutes, ces paramètres en modifiant des fichiers accessibles (via « développeurs ?), il serait vraiment, vraiment, remercié.
Cordialement. BOURGALI

Toutes mes excuses pour l'absence de titre, trop obsédé par la menace de réprimande à propos de la balise, j'en ai oublié le titre. J'ai fait des recherches comportant le mot "zoom". Plein d'échanges pour fSX, 0 pour MSFS.

Merci Ă  Woodstock pour ses rėponses.
Je suis absent de mon ordi pour quelques jours. Je testerai pour remettre MSFS dans le droit chemin ! Mais pour le zoom initial Ă  80%, j'avais dĂ©jĂ  essayĂ© de modifier les "initial zoom" des fichiers "views.cfg", mais sans rĂ©sultats. Peut ĂŞtre que je m'y sois mal pris.  Avez-vous expĂ©rimentĂ© ? EspĂ©rant ne pas abuser ! Amicalement. BOURGALI.

Je suis mauvaise langue ! je viens de recevoir un mail de Microsoft, suite à ma requête, et qui me demande d'attendre une réponse de leur part ...