Bonjour tout les flightsimers! :)
Steph-80, ton pilote félé a été viré de chez Ryanair et bosse maintenant chez Norwegian
Il était en atterrissage à vue en piste 28 de l'aeroport de Marrakech.

A 9Nm de l'aéroport il était à 10000pieds et a alors entammé une sacrée descente piquée avec son 737-800W

En 4Nm il est descendu à 3000pieds et a disparu comme s'il s'était écrasé dans la ville plus en amont de l'aeroport.
La tour lui a alors demandé de confirmer son ajournement au sol, ce qu'il a fait! C'est fort pour un avion écrasé!=V

Environ 4min plus tard, il est arrivé a pleine vitesse en roulant depuis la ville vers la piste où il a repris une allure plus correcte pour un roulage avant de contacter le sol et d'aller à la porte comme si de rien n'était! Vraiment bizare!

La question que je me pose, c'est la raison de cet atterrissage de folie.
En effet, j'ai remplacé la scene par défaut de GMMX et je l'ai remplacé par "Marrakech2010" dispo sur flightsim.
Est-ce donc lié à l'AFCAD? A la scene? Au fichier Airports.txt de Norwegian?

J'ai pris le temps de refaire cet "atterrissage" mais en inversant le vent et donc le sens utilisé de la piste. Ainsi l'atterrissage se fait en piste 10 equipée de l'ILS catIII... Et comme par enchantement, atterrissage impecable cette fois-ci, pile au seuil de la piste... alors serait-il flemmard, ou tout simplement nul, notre pilote pour n'aimer que les piste équipées ILS?

Je tiens à preciser que j'ai déjà eu un problème assez ressemblant aux iles Canaries avec un ATR de BinterCanarias qui lui n'arrivait pas à atterrir à GCLP et survolait toujours la piste à plus de 3000m et repartait sans cesse pour des remises de gazs et des tours... (voir mon post dans cette meme rubrique AI)

Merci d'avance