La poussée flex n'est pas là pour économiser du carburant, elle est la pour diminuer la température du réacteur, s'éloigner du fluage des matériaux et ainsi augmenter la durée de vie du moteur.

Pour info, on ne peut pas utiliser la poussée TOGA indéfiniment, si on a besoin de la pleine poussée en vol pendant longtemps, en cas de panne moteur par exemple, on mettra les manettes sur le cran MCT pour poussée continue maximum. Le cran MCT est le même que le cran flex.

Si on a une panne moteur au décollage après V1, on mettra TOGA pour décoller et monter et on réduira à MCT dès que possible après l'altitude d'accélération ...