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Heureux que ca finisse bien pour toi Golf46 et bons vols :)
Et pour fs2002, je te rassure, meme en parlant parfaitement anglais, c'est tordu lol.
En général, suivant la possibilité, j'achète, je télécharge le RIP et j'installe le rip en gardant la clé de coté.
J'apprécie les activations de Flight1 et de Aerosoft qui sont d'une simplicité !
Bonne soirée à tous !
Mdr,
En tout cas, je suis entièrement d'accord avec toi golf46.
PMDG pourrait faire un effort vis-a-vis de sa clientèle, ils ne sont pas les seuls a faire des add-ons "d'exception", Ariane design a fait un 737-800 vraiment fonctionnel, aussi bien au niveau du FMC que au niveau de l'electronique embarquée.
Et puis, sur leur site, ils nous disent de faire des sauvegardes. D'accord, mais sachant qu'un support optique ( tel les DVD et les CD-ROM ) ont une durée de vie limitée, même très limitée, qu'un disque dur a également une durée de vie limitée à quelques années et que tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter un SSD ou autre genre de mémoire Flash à grande capacité, il faudrait faire 36 sauvegardes pour etre sur de le garder longtemps ....
Enfin soit, j'ai du me résigner quelques fois à faire comme toi, télécharger un RIP ou autre.
Nous ne sommes pas en illégalité car il est stipulé dans la loi que nous pouvons posséder un sauvegarde numérique ( RIP ) à partir du moment ou nous avons acheter la license.
Sur ce, bonne journée et je te souhaite de bons vols !
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