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Je n'aurais surement plus de place, je vais essayer d'en parler. Sinon, est-ce qu'il y aura des modèles réduits comme à Montargis?
Est-ce possible de venir avec un avion de mon club (dieppe), étant donné que je suis pilote?
euh oui, je me suis aperçu que je ne pouvais monter à 1800 trs quand il y a du vent de face sur le point d'arrêt, il part sur le nez mais je ne pense pas que le souffle du vent de fsx importe sur les gouvernes puisque j'ai toujours le manche au ventre...
Comment on fait pour repérer les lignes?
Je ne sais pas comment ouvrir les .air et aussi, utilisant fspassengers, aucun playload de cap existant, le passager était mal placé par rapport au CG ce qui favorisait un éventuel cheval de bois.
Je pencherais plutôt sur le vent car il devais y en avoir un peu dans le dos mais aux essais, ça ne change rien, comme ci fsx ne prenait pas en compte le souffle de l'hélice.
Chapelaiben, fs est bien plus vieux, le premier est fs 1.0 sorti en 1981 sur apple II et fs 3.0 est le premier édité par microsoft en 1987 c'était un des jeux préféré de mon vieux.
Merci de vos réponses mais je souligne quand même que je fais mes essais magnétos manche au ventre à 1800 trs mais d'après ce que je remarque, je peux pousser le manche à fond au sol, il passe sur le nez autant que manche au ventre: la profondeur n'a aucune conséquence au sol comparé au vrai où elle est très importante et j'ai déja vu beaucoup d'add-ons qui reproduisait bien cet effet.
Je souligne aussi que je fais mes essais réservoir avant plein et arrière vide, c'est la règle en voltige et c'est dans ces conditions qu'il passe sur le nez aux alentours de 1650 trs.
Si quelqu'un connaissait un truc pour que la profondeur soit réaliste au sol, merci d'avance.
Cordialement,
PS: Anto, ne volerais tu pas sur Yvetot car ton image est bien le Yak de S.Canu?
Bonjour à tous,
Un grand bravo aux créateurs de ce magnifique appareil qu'est le CAP10B j'ai moi-même piloté la machine en réel et mon père est pilote en voltige sur celle-ci et cherchais un avion pour réviser ses figures. Il y a cependant un petit problème aux essais: quand je fais mes essais moteurs au point d'attente freins serrés manche au ventre et plein carburant sur le réservoir avant (l'autre est vide), il passe sur le nez...
Si quelq'un pouvait me dire comment bouger le CG
Encore MERCI pour cette magnifique création
Cordialement,
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