Vous n'êtes pas identifié(e).
J'imagine que, dans un premier temps au moins, cela sera fantastique pour tout ce qui est simulateur dans un cockpit (simu avion mais aussi simu auto, simu de train, simu de vaisseau spatial, etc.) dans lequel on peut tout manipuler sans clavier ou écran tactile (c'est-à -dire avec le joystick, le volant, le yoke, le hotas, etc.).
Pour le reste (FPS, simu de liner avec CDU et tout le tralala, etc.) je pense qu'il faudra attendre.
Il ne reste qu'à espérer !
Je pense que la résolution sera un élément relativement important de la réussite de ce type de matériel ; avec le champ de vision nettement plus large que celui qu'on a sur un écran traditionnel, il est nécessaire d'afficher beaucoup plus de pixels. Le 4K serait un atout mais il faudrait une sacrée carte graphique pour le gérer en 3D !
Le 1440p semblait envisagé par beaucoup de fans mais je crois que c'était sur un seul écran (c'était la technologie utilisée pour les DK1 et DK2 de l'Oculus Rfit).
C'est la version finale et elle est en 4K !
Des sources pour la 4K ?
J'ai plutôt vu 960x1080 par oeil et la version concurrente (HTC revive) serait en 960 x 1200 par oeil.
D'après les forums, c'est une version Beta déguisée en version finale et, à voir les commentaires sur Check-Six, c'est une énorme déception.
Il y aurait un patch prévu pour la fin du mois (de mars) et ED travaillerait déjà sur le suivant.
Pour les bugs, je ne les vois pas encore car je n'en suis qu'aux leçons "Training" (et encore dans la phase "Aircraft Operation"). J'ai vraiment beaucoup de choses à apprendre (CDU, HUD, Targeting POD, armement, etc.) !
Pour moi c'était Track IR 5 et version logicielle 5.1 --> entre 0 et 2%.
Je ne pense pas que ton problème vienne du matériel. Il doit y avoir un autre souci.
Chez moi, il prend 50 KO de Ram et entre 0 et 2 % de CPU (version 5.1 sur W7 64).
Bonsoir,
Pour l'hélice, on peut la remettre en état avec Shift + 7 (une fenêtre s'ouvre) et, ensuite, on clique sur Overhaul.
J'ai eu des problèmes similaires au début avec cet avion. Je l'ai réinstallé (l'avion, l'accusim et les patches), ce qui n'est pas très long, et ensuite cela a fonctionné.
Et peut-être que la version 10, qui devrait bientôt sortir, sera meilleure sur le plan graphique.
@n666eo : Merci pour l'analyse.
Bonjour,
Je remonte un peu le sujet car il m'intéresse aussi.
Peut-être (message à l'attention de l'auteur) aurait-il plus de visibilité dans la rubrique "Compléments & utilitaires".
Il y a aussi le piper cub d'A2A, avec accusim.
Bonsoir,
Il est sorti, à télécharger sur le site de l'éditeur : http://www.digitalcombatsimulator.com/.
Merci pour l'info.
Sur cette page (http://fr.flightgear.tuxfamily.org/doku … d_a-10:sas) consacrée à l'A-10 sur flightgear, j'ai l'impression qu'il y a un peu la même idée. Les gouvernes ont des limites de débattement qui varient en fonction de la vitesse.
Bonsoir,
J'ai le même souci que dyl55 (grand débattement de la gouverne de direction au sol, très faible débattement en vol) mais, chez moi, c'est sur l'A-10 de chez IRIS. Je précise que la case "autorudder" n'est pas cochée. Comme il n'y a pas eu de nouvelle réponse depuis celle de Luudalite, je remonte le sujet, en espérant une petite aide.
Merci d'avance
Bonjour,
C'est intéressant mais, F-G034, comment savez-vous tout ça avec autant de certitudes (sortie en 2011, compatibilité des avions de FSX) ?
D'ailleurs, sur la compatibilité des avions, ceux de A2A avec accusim, j'espère qu'ils seront toujours d'actualité.
On a droit à une version française, tout au moins pour ce qui est du texte. Les dialogues sont toujours en anglais.
Les graphismes sont vraiment impressionnants. Le retour à FSX est douloureux !
Pour ma part, je trouve les atterrissages sur Wings of Prey plus difficiles mais, pour ce qui est de l'alignement, ça me paraît plus facile avec WoP car, les décors étant extrêmement bien faits et réalistes, je me situe mieux dans l'espace. Enfin, ce n'est que mon avis !
En fait, j'ai réussi à compenser avec le trim du rudder qui, lui, semble fonctionner (comme le trim de profondeur). Il n'y a que celui des ailerons qui ne fonctionne pas. Peut-être qu'il n'y en a pas sur cet avion ?
Bonjour,
J'ai acheté le jeu (4,69 euros).
Graphiquement c'est impressionnant.
J'ai cependant un souci. En mode "simulation", il faut utiliser les trim et je n'y arrive pas. Celui pour la profondeur fonctionne (j'utilise un axe du Hotas X52) mais les autres ne fonctionnent pas. En particulier, l'avion penche toujours vers la gauche et je n'arrive pas à le stabiliser.
J'ai remarqué aussi qu'il y a une touche ("T" par défaut) pour trimer l'avion mais je ne suis pas sûr de savoir à quoi cela sert (et comment on s'en sert). Lorsque j'appuie sur "T" j'ai l'impression que le trim de profondeur est réglé mais qu'il n'y a que lui.
Si quelqu'un avait une explication, cela m'arrangerait bien.
Je vous remercie par avance.
Bonjour,
@ flighty : si c'est celui pour FSX, combien l'avez-vous payé alors, avec le rabais ?
Bonsoir,
Cela semble très intéressant.
Cependant, savez-vous quelle différence entre le C185F SKYWAGON FSX et le C185F SKYWAGON BUSH FSX justifie la différence de prix (18.95 au lieu de 25.95) ?
Est-ce que pour utiliser le C185F SKYWAGON BUSH FSX il faut d'abord acheter le C185F SKYWAGON FSX ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
Aujourd'hui, c'est 5 AU$ pour tous les produits.
Aujourd'hui dimanche, c'est le F-14 qui est (Ã nouveau) vendu 5 dollars australiens.
Bonjour,
Si c'est un core i5 760, il y a 4 vrais cœurs quand même.