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Mise à jour 1.1.2 dispo avec pas mal de correction de bugs et une amélioration annoncée des CTD et du module vnav/lnav. croisons les doigts
Et en plus çà marche toujours sous P3D V4. Vous êtes trop forts.=W=W=W
Super nouvelle.
Je veux pas être un oiseau de mauvaise augure mais je me demande si continuer à développer FSW a encore du sens ?
Courage Olivier.
On ne pourra reprocher à FS de ne pas reproduire fidèlement la réalité=8. Dans la vrai vie : pour voler il faut passer beaucoup de temps à entretenir l'avion. J'ai ainsi toujours passé quasiment autant de temps à paramétrer, tester, modifier, installer fs que de le voler .
C'est vrai que c'est décourageant parfois mais en final plutôt sympa quand même.
Je dois reconnaître que j'ai aussi passer de longues semaines voir des mois sans toucher à FS car j'en avais raz le bol des plantages, visu moche, optimisation de la VAS et autres joyeusetés. Mais bon notre bon FSX à 11 ans (je parle même pas de FS9). Combien de jeux auront eu une telle longévité ?
Courage quelques mois avant P3D V4 dans lequel nous mettons tous nos espoirs pour avoir enfin un simulateur moderne et sans ou peu de plantages.
C'est un peu dommage quand mĂŞme
Merci je vais tester.
bonjour Ă tous,
malgré plusieurs manips, paramétrages tout à fond (ex : 100 mesh) je continue à avoir une visu degeu... particulièrement sur les routes et l'herbe en général. pas de profondeur, résolution pourrie
Si quelqu'un a une solution je suis preneur et Ă©ternellement reconnaissant
[img]img/members/4158/pica.png[/img]
acheté, téléchargé super rapidement (bravo les serveurs simmarket) et premiers tours de pistes (enfin pas trop : pb de VAS. A noter test avec le 777 PDMG)
Donc Ă©videmment face Ă lfpg Aerosoft y a pas photo. c'est beaucoup mieux mais ...
- fluide
- VAS qui démarre bien mais qui s'effondre rapidement au roulage (fuite quelque part ? )
- les lignes de roulage sont comment dire très droites (pas d'arrondi)
- l'herbe pas fana, au décollage de la 09L j'avais l'impression d'une savane
- siège AF / Cité PN/ Novotel : cata : herbe non simulée à la place des plaques vertes bof bof, pas de représentation de la route d'accès (rue de paris).
- approche 26R/26L : il faut vraiment arriver sur la piste pour retrouver quelque chose de propre : la représentation des routes d'accès sont très sommaires. Une étrange représentation de hauteur avant la piste complètement irréaliste.
A voir plus en détail en découvrant le reste. Voir si même soucis sur d'autres configs. La mienne est plutôt satisfaisante mais bon. Pour être honnête, après plus 1 an et demi d'attente et le teasing des 2 derniers mois, je reste un peu sur ma faim mais je suis peut être trop gourmand.
je sais pas s'ils nous mènent en bateau mais c'est la première fois qu'une scène fsx devient en final une scène de guerre sur les forums. Celui de T2G est en ébullition.
Pas content moi . J achete la scène dès sa sortie pour encourager les développeurs, scène pas mal mais sans s extasier quand même. même pas une semaine plus tard en soldes de 20% pas content pas content moi.
La prochaine fois j attendrai de payer moins cher.
Bonjour,
Nice c est mon terrain favori comme dirait l autre. Donc imaginez un remplacement au vétuste lfmn d aerosoft houaaaa. Donc hip-hop la carte bleue y pi dans la boîte.
Premier constat pas mal mais pas à se rouler par terre cette nouvelle version de Justsim. La vidéo je sais pas d où elle sort mais chez moi c est po pareil.
Attention c est très correcte mais autour de l aéroport c est pas top.
Gros Bug messieurs les développeurs (à priori russes donc on va les excuser) en gros marque sur le terminal 2 "nizza aéroport 2" ça fait pas fini ou alors y a une option que j ai rate.
Niveau fps plutĂ´t pas mal. Niveau Vas on a vu pire c'est lĂ aussi correct.
Donc je vais continuer à voler dessus mais delà à vous inciter à l acheter la c est à chacun de voir. En résumé final c est correct.
Bon vol Ă tous
Salut
Je te renvoie Ă un post que j'avais fait il y a qqs temps "ca vas un peu mieux ..."
J espère que ca t aidera.
bonjour,
Depuis longtemps sous Icetraffic, je me suis dit qu'18 € ça valait le coup de tenter une version AI pro.
Donc j'ai acheté ce WE mytraffic 6.
1 er constat installation pas super intuitive ou automatique (il faut suivre quelques opérations manuels pour finaliser l'install).
Après installation aucun trafic. Suite modifs du fsx.cfg ça marche.
Je n'ai eu le temps de ne faire qu'un seul vol LFPG/LFMN. A l'arrivée à LFMN un avion easyjet encastré dans le terminal 2 (bof bof).
J'attends mes prochains vols pour donner un avis définitif.
Merci bobonhom.
bonjour Patrick,
Donc après un we et une semaine un peu chargés, j'ai enfin pu relancer mon simu préféré. Après plus d'une heure de manipulations qui ressemblent plus à des incantations vaudoux qu'une approche scientifique de Linda : une idée de génie est si le pb ne venait pas de l'extension du fichier. J'ai donc récupérer un script lua, ajouté ton script et les modifs qui vont bien, et tour de magie ça fonctionne parfaitement. C'était donc tout simplement un pb d'extension.
Pour moi ce script est tout simplement un incontournable pour piloter le 777.
Merci une fois encore pour ton aide.
NB. j'ai essayé d'accroitre ta renommé (largement méritée) mais j'ai comme message "Quantité de messages insuffisant pour changer la renommée".
tu as raison le terme de suppression n'est pas le bon, j'ai modifié le texte. Je parle bien de désactiver/décocher.
Sinon effectivement toute navigation entre les vues externes est fortement consommatrice de VAS et donc risque d'OOM.
V1 .00
Bonjour,
L’arrivée du PMDG 777 m’a conduit à devenir névrosé de la mémoire disponible VAS (Visual Adress Space) et de son corolaire l’OOM (Out of Memory) ou le fameux CTD (crash to desktop).
Après de nombreuses, très nombreuses heures passées à glaner des informations sur l’optimisation de la VAS (je pense largement supérieures au nombre d’heures passer à faire des vols avec le pmdg 777 lol), je me suis dit que cela pourrait intéresser certains de se concentrer sur le pilotage plus que sur l’optimisation de la VAS d’où ce post.
Aujourd’hui avec du multi écrans, un fsx pas mal chargé (rex, pmdg, add on airports, ASN, Opusfsx ice traffic 5…) je m’en sors plutôt pas mal avec la possibilité de faire plusieurs étapes sans être obligé de sauvegarder mon vol, fermer FSX, et recharger ce même vol pour récupérer (ce procédé étant préconisé par certains pour ceux qui ont des problèmes insolubles de VAS et donc d’OOM)
Je passe sur les explications techniques sur le sujet, qui sont largement commentées sur les forums.
NB. Evidemment avant toutes ces opérations, je ne saurais que trop vous conseiller de sauvegarder fsx et tout ce dont vous avez besoin pour le faire fonctionner. Je ne peux garantir que cela fonctionnera sur toutes les configs mais cela vous permettra d’essayer certains réglages.
Je suis en Windows 8.1, et avec 2 cartes ATI AMD.
1- Suivre la VAS
Bon la première chose à faire est de suivre sa VAS. Le plus simple reste son affichage permanent sous fsx via l’affichage d’une variable FSUIPC. Attention l’information donnée est la VAS restante et non la VAS utilisée. Pour cela
Sous fsx / menu / compléments / FSUIPC
SĂ©lectionner le logging tab
Entrer un offset de 024C
Entrer un type de S32 en utilisant le menu déroulant
Ne pas cocher HEX
Valider par ok
2- Tweaks fsx.cfg
Je vous ai mis les modifications de mon fsx.cfg
[GRAPHICS]
HIGHMEMFIX=1 S’il y doit n’y avoir qu’un tweak c’est celui-là , résout les bugs d’affichage avec les cartes graphiques modernes.
SHADER_CACHE_PRIMED=1693500672
TEXTURE_MAX_LOAD=1024
ForceFullScreenVSync=1 pour les cartes ATI
ForceWindowedVSync=1, pour les cartes ATI
[SOUND]
SOUND=1
SOUND_QUALITY=1
Réduit la qualité audio, mais c’est quasi imperceptible
[Display]
RUNWAY_LIGHTS_STROBE_SCALAR=0.2
RUNWAY_LIGHTS_APPROACH_SCALAR=0.2
RUNWAY_LIGHTS_VASI_SCALAR=0.2
RUNWAY_LIGHTS_SURFACE_SCALAR=0.2
Surtout utile pour le multi écran, permet d’avoir des PAPI ou VASI de taille normal
TEXTURE_BANDWIDTH_MULT=40
UPPER_FRAMERATE_LIMIT=60
WideViewAspect=True
[Main]
DisablePreload=1 permet de ne pas charger la scène par défaut de fsx
FIBER_FRAME_TIME_FRACTION=0.15
//SimObjectPaths.1=SimObjects\Rotorcraft supprime les objets hélicoptère
//SimObjectPaths.4=SimObjects\Animals supprime les objets animaux
NB. certains disent avoir des résultats magiques avec
[SIM]
OPTIMIZE_PARTS=1
[Weather]
OPTIMIZE_DENSE_CLOUDS=1
Pas de changement notable pour moi.
[Trusted]
Supprimer tout ce que vous n’utilisez pas. Certains désactivent RAASPRO.
[DynamicHeadMovement]
LonAccelOnHeadLon=0.00000
LonAccelOnHeadPitch=0.00000
RollAccelOnHeadLat=0.00000
YawAccelOnHeadLat=0.00000
RollAccelOnHeadRoll=0.00000
MaxHeadAngle=0.00000
MaxHeadOffset=0.00000
HeadMoveTimeConstant=0.000000
[TERRAIN]
LOD_RADIUS=4.0 ce paramètre est l’un des plus important pour la VAS, attention tout changement dans les paramètres d’affichage sous FSX conduit à sa remise à sa valeur d’origine dans le fsx.cfg c’est à dire 4.5.
MESH_COMPLEXITY=70
MESH_RESOLUTION=20
TEXTURE_RESOLUTION=25
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BUILDINGS_PER_CELL=700
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=400
AUTOGEN_DENSITY=4
DETAIL_TEXTURE=1
WATER_EFFECTS=1
3- Tweaks génériques.
- Chargé uniquement l’aéroport de départ ou d’arrivée dans le cas d’add ons aéroports.
FSX a la mauvaise habitude de charger les terrains survolés (voir des zones entières) .
L’outil magique étant scenery editor, qui permet de gérer très facilement ce sujet.
http://fs-sceditor.sourceforge.net/
Attention à l’ordre de séquencement des chargements des scènes qui peuvent avoir des conséquences sur la consommation de la VAS. Difficile de donner des préconisations sur le sujet tout dépend de vos installations sous FSX.
- Rex en texture 512,
- ASN : vous pouvez jouer sur la couverture, distance pour réduire à la VAS suivant votre config.
- FTX ou UTX : décocher tout ce qui est secondaire&tertiaire (routes, points, rivières etc.). Très fort consommateur de VAS
4- Tweaks ati AMD
Evidemment toujours avoir la dernière version du driver video même si on a connu certaines versions du catalyst à côté de la plaque (ex la version 13.9)
5- Tweak pmdg 777
a- Suppression du Model exterieur
XX:\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes
Model directory dans Model.cfg ajouter //devant normal
Chez moi pas de changement sur la VAS très visible (quelques dizaines de Mo gagnés) alors que certains disent qu’ils gagnent quelques centaines de Mo)
[models]
//normal=PMDG_777_200F.MDL
interior=PMDG_777_VC
b- Le son : Ă partir du SP1.
Il semble qu’il y a avait un problème lié au chargement de certains sons. PMDG l’a résolu avec sa mise à jour SP1. Bon le seul problème c’est que le SP1 semble avoir aussi apporté une consommation plus importante de VAS (environ 150 mo suivant les forums)
Paramétrable dans l’OPSCenter, rubrique son, passer en 22 mhz, sous le FMC - MENU- PMDG SETUP- OPTIONS - SOUND - PRE LOAD SOUNDS - DISABLE
6- Tweaks sceneries
Désactiver les aéroports de base FSX (si vous avez des addons qui couvrent la même zone) pour gagner quelques dizaines de Mo.
Aller bon vol et n'hésitez à enrichir ce poste de vos découvertes.
bonsoir,
bon il est pas doué le garçon.
2 jours que je tente tout ce que je peux.
Je pense avoir scrupuleusement suivi les instructions de Patrick
- créer le script avec l'affectation au joystick qui va bien ainsi que les 2 boutons
- mis ce script dans le répertoire fsx:\modules
- modifier le fichier "ShortAircraftNameOk=" avec "Yes" ou "Substring" (j'ai testé avec les deux)
- Créer une section [Auto.PMDG 777] avec 1=Lua Trim777. J'ai aussi tenté un profil générique [Auto] sans plus de succès.
- vérifier un conflit de boutons paramétrés sous FSX ou FSuipc mais rien.
Malgré tout ça l'indicateur de trim ne bouge pas avec l'action sur les boutons du joystick.
Tout aide est donc la bienvenue. Pas de pression, ces pâques pour tout le monde et je vais pas avoir inon plus bcp de temps ce WE.
Bonnes pâques à tous et bon WE.
Patrick puis Alain alors
1- merci infiniment (et c est un euphémisme)
2- vous êtes mes nouveaux héros.=WO
3- vous faites honneur au forum et sa vocation d entraide et d Ă©changes.
4- vous faites du bien dans ce monde de brute oĂą les gens ne sont tournes que vers eux mĂŞmes .=W
Nb. Je suis en déplacement mais des mon retour j installe et a moi enfin le trim . Je vous dédicace mes prochains vols.
Bonne soirée.
Merci Patrick. Je maîtrise pas Linda mais suis tjs prêt a apprendre. Un script déjà fait avec quelques customisations que je devrais faire serait idéal.
En tout cas merci pour ta réponse et ta proposition.
Bonne fin de WE.
merci pour vos premières réponses.
Oui les pompes sont sur ON. L'indicateur de trim se déplace normalement que ce soit manuellement ou automatique.
J'attendrai donc avec impatience un petit script .LUA de Ptipilot
Bonjour Ă tous,
Voila mon petit soucis. J'essaie de paramétrer le trim du PMDG 777 via FSUIPC ou FSX sur mon yoke.
Que ce soit avec l'un ou l'autre, une fois les boutons assignés, le trim semble fonctionner (visuellement je vois les boutons UP/DOWN correspondant au trim sur le manche bouger).
Seulement l'indicateur de trim lui ne bouge pas, ce qui confirme l'absence de réactions à l'utilisation du trim via mon manche en vol.
L'un d'entre vous aurait une explication ou mieux une solution.
Merci d'avance.
Bonjour,
Petite question,
Est ce que l'un de vous aurez entendu parler d'une future scène pour LFPG. Depuis Aerosoft et sa version très lourde version en FPS et consommation mémoire. Rien.
Ca serait génial qu'un éditeur digne de ce nom se lance dans une nouvelle version de cet aéroport avec optimisation mémoire etc. (et oui le 777 Pmdg est passé par là ).
Merci d'avance et bonne journée.
Bonjour,
Suite Ă quelques emplettes, quelques retours.
VR Insight Flight Master Yoke II
Livraison sans problème chez aviatorsoft (attention délai de livraison d'un dizaine de jour, il a fait du voyage le yoke, corée, allemagne puis france lol)
Première constat c'est du solide, du très solide (et donc très lourd, environ 12 à 13kg).
Donc quand c'est installé ça bouge pas.
Pour les connaisseurs le Yoke II est une amélioration de la V1. VR Insight a ainsi répondu à l'attente des clients d'avoir des boutons/trim sur le yoke + qqes boutons sur la central. Mais ca semble rester une V1 dans les mécanismes.
Premières impressions
- solidité et qualité
- le CD fourni avec confirme que c'est une simple amélioration de la V1. Vr insight fournit ainsi un CD d'installation ancien qui répond à Windows Vista pas à Windows 7 ou 8. les copies d'écran sont celles d'un installation d'une V1. (sur le site un tutoriel plus récent est disponible). Un peu décevant.
- sur l'arrière du yoke on voit les cables se balader ce qui n'est pas hyper pro. Un cache aurait été bienvenu.
Premiers tests
- prise en main agréable, le côté solidité/poids du yoke est un vrai plus.
- quand on passe d'un yoke saitek au master yoke, on change d'univers donc il faut s'habituer.
- Sur l'axe de roulis c'est top, une précision dans le pilotage impossible à reproduire avec un saitek
- sur l'axe de tangage, c'est pas évident au début, forte résistance du manche. Mais après quelques vols, je trouve au contraire que ça donne plus de réalisme pour un liner, il faut apprendre à anticiper ces mouvements c'est tout.
- sur l'affection des boutons, switch, etc. pas de pb standard par fsuipc.
Virtual CDU 777 android
- un seul mot à dire top pour le prix, ça permet là aussi de changer d'univers.
- installation super simple, pour une fois un logiciel se débrouille tout seul et fonctionne sans problème.