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#1 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX] Comment bien s'aligner sur la piste ? » 03-08-2012 14:00:12
Les pilotes qui volent en IFR (donc la quasi-totalité des liners), utilisent toutes les procédures d'approche à leur disposition : ILS, LOC/DME, VOR/DME, VOR, NDB, GNSS, MVI, MVL ...
Donc en IFR, tu suis (du verbe suivre) un moyen de radionavigation (ou gps) pour t'aligner sauf dans les cas des manoeuvres à vue où tu dois voir la piste. Il est également possible de faire une approche à vue en finale mais cela sous-entend que tu vois le sol et la piste.
Il faut donc suivre scrupuleusement ta carte d'approche (IAC) pour t'aligner correctement.
J'utilise le "gps" en quelque sorte, puisque comme je l'ai dis "(jusqu’à présent, pour m'aligner, lors de la création du plan de vol, j'ajoute le waypoint CI01L par exemple de manière à ce que la ligne rouge soit bien au centre de la flèche verte) mais je suis toujours un peu à droite ou à gauche de la piste" Mais sa ne fonctionne pas 
bonjour,
de mon avis personnel, à la base, FSX n'est pas trop prévu pour le VFR a proprement parlé (carte+crayon+montre) mais plutôt pour de l'IFR ! bien que le meilleur moyen pour s'aligner correctement soit l'ILS ou consort, tu peux, déconnecter ton AP dès que tu es en vue de la piste et suivre tes instruments A LA MAIN ! et j'ai bien dis à la main
Je pense que c'est ce que je vais faire :)
#2 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX] Comment bien s'aligner sur la piste ? » 03-08-2012 11:12:30
- gangrenn
- Réponses : 6
Bonjour
Malgré plusieurs mois passés avec l'A320 (Airbus X) j'ai toujours autant de difficulté à bien m'aligner sur la piste. autant j'y arrive parfaitement en ILS, et en Boeing; mais impossible lorsque j'atterris en manuel avec l'A320, ce qui est dommage puisque j'arrive toujours à avoir des taux de descente correcte (-700 / 600 en général).
1) Comment savoir si je suis bien aligné par rapport à la piste lorsque je suis en finale ? (jusqu’à présent, pour m'aligner, lors de la création du plan de vol, j'ajoute le waypoint CI01L par exemple de manière à ce que la ligne rouge soit bien au centre de la flèche verte) mais je suis toujours un peu à droite ou à gauche de la piste
2) Dans la réalité, quels sont les types d'approches utilisés par les pilotes de ligne ? Faut-il toujours utiliser l'ILS lorsqu'on pilote un Airbus / Boeing ?
Merci.
#3 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FSX]Le Pushback + taxi + décollage le plus réaliste » 29-07-2012 13:29:44
Ok pour les procédures, je ne savais pas :)
Pour le taxi: c'était du live, donc c'est un peu dur de taxiing sans voir ce qu'il y a devant :p
Pour les décollages: bizarre, il me semblait que c'était également sur la 04L, m'enfin c'est bon à savoir :)
Bien au contraire, les critiques permettent de progresser ^^
#4 Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FSX]Le Pushback + taxi + décollage le plus réaliste » 29-07-2012 11:03:22
- gangrenn
- Réponses : 2
Bonjour
Je viens d'uploader une vidéo, et je voulais la partager:
https://www.youtube.com/watch?v=RQRi1FwncBE[/video]
N'hésitez pas à la noter, et à me donner votre avis. Merci.
#5 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]: ILS et quality wings B757 » 08-10-2011 19:07:10
#6 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]: ILS et quality wings B757 » 21-09-2011 18:13:15
#7 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]: ILS et quality wings B757 » 20-09-2011 17:11:17
- gangrenn
- Réponses : 4
Bonsoir
Voilà 4 fois que j'essaye d'atterrir en ILS avec le quality wings B757, mais sans succès ! Voilà ce que j'ai fait:
-J'ai mis la fréquence de la piste (fournis par le FMC) ;
-Je me suis mis en mode NAV, et lorsque j'ai entendu les "BIPs" j'ai activé le "loc" et les 3 voyants du Pilote Auto ;
ensuite j'ai réussit à m'aligner tant bien que mal sur la piste grâce à "Lnav" et "Vnav"
Mais par contre: impossible de descendre grâce à l'ILS, l'avion garde la même attitude et ce malgré l'activation du bouton "APPR" !
Une idée de ce que j'aurais mal fait ?
Et j'en profite pour poser mes autres questions sur cette avion:
1) Lorsque j'insère ma destination et que je choisis la piste sur laquelle je vais atterrir dans le FMC, l'avion ne veux pas suivre les différents waypoint qui me permette de m'aligner sur la piste: il se dirige uniquement sur le dernier waypoint à savoir: la fin de la piste (un peu comme s'il n'y avais pas de waypoint) Pourquoi, et surtout: que faire ?
2) Lorsque les conditions météorologiques ne sont pas bonnes: l'altitude et la vitesse ne sont pas correcte, comment corriger cela ? (bon cette question me trotte depuis longtemps, mais j'en profite pour la poser ici ^^ )
Merci pour vos réponses !
#8 Compléments & Utilitaires » [FSX]Besoin de votre aide pour configurer mon enb series » 06-08-2011 13:12:14
- gangrenn
- Réponses : 2
Bonjour
J'ai 2 problèmes avec mon enb series:
-mon cockpit est trop sombre ;
-les nuages sont trop illuminés
J'ai essayé de corriger ces 2 problèmes, mais impossible, de plus je ne suis pas un expert en enb series, je fait donc appel à votre aide pour m'aider à les corriger. Voici une vidéo, ou vous pourrez voir mon enb series:
Merci de votre aide.
enb series:
[PROXY]
EnableProxyLibrary=0
InitProxyFunctions=0
ProxyLibrary=
[GLOBAL]
UseEffect=1
AlternativeDepth=1
AllowAntialias=0
BugFixMode=0
SkipShaderOptimization=0
QuadVertexBuffer=0
EnableShaders_3_0=1
UseMRTRendering=0
AdditionalConfigFile=enbseries2.ini
[EFFECT]
EnableBloom=1
EnableOcclusion=0
EnableReflection=0
EnableMotionBlur=0
EnableWater=0
EnableShadow=0
DepthBias=0
EnableDepthOfField=0
[INPUT]
KeyUseEffect=123
KeyBloom=120
KeyOcclusion=121
KeyReflection=122
KeyCombination=16
KeyScreenshot=44
KeyShadow=119
KeyWater=118
KeyShowFPS=106
[REFLECTION]
ReflectionPower=75
ChromePower=50
UseCurrentFrameReflection=1
ReflectionQuality=1
ReflectionSourceSpecular=55
ReflectionSourceTFactor=55
UseAdditiveReflection=1
ReflectionDepthBias=0
UseLowResReflection=1
ReflectionSinglePass=1
UseEnvBump=0
EnvBumpAmount=100
EnvBumpOffset=100
ReflectionFlip=0
[BLOOM]
BloomPowerDay=25
BloomFadeTime=1750
BloomConstantDay=3
BloomQuality=0
BloomScreenLevelDay=50
BloomCurveDay=7
BloomPowerNight=40
BloomConstantNight=0
BloomCurveNight=10
BloomScreenLevelNight=13
BloomAdaptationScreenLevel=80
BloomAdaptationMultiplier=45
BloomAllowOversaturation=1
BloomMaxLimit=57
[SSAO]
UseFilter=1
OcclusionQuality=2
FilterQuality=1
DarkeningLevel=15
BrighteningLevel=20
IlluminationLevel=20
AdditiveIlluminationLevel=18
UseAmbientOcclusion=1
UseIndirectLighting=1
FadeDistance=50
UseForAlphaTest=0
UseForAlphaBlend=0
[COLORCORRECTION]
DarkeningAmountDay=60
ScreenLevelDay=66
ScreenLevelNight=13
DarkeningAmountNight=-27
GammaCurveDay=-2
GammaCurveNight=10
ColorSaturationDay=3
ColorSaturationNight=-1
UsePaletteTexture=0
[WATER]
UseWaterDeep=0
WaterDeepness=20
WaterQuality=0
[SHADOW]
ShadowFadeStart=40
ShadowFadeEnd=80
ShadowAmountDay=50
ShadowAmountNight=35
ShadowScreenLevelDay=40
ShadowScreenLevelNight=30
ShadowQuality=1
UseShadowFilter=0
FilterQuality=2
ShadowBlurRange=30
[ENGINE]
ForceAnisotropicFiltering=1
MaxAnisotropy=8
ForceDisplayRefreshRate=0
DisplayRefreshRateHz=60
[MOTIONBLUR]
MotionBlurQuality=1
MotionBlurVelocity=0
MotionBlurRotation=0
[PERPIXELLIGHTING]
SpecularColorMin=0
SpecularColorMax=100
SpecularColorMultiplier=100
SpecularGlossinessMin=0
SpecularGlossinessMax=100
SpecularGlossinessMultiplier=100
[DEPTHOFFIELD]
DOFQuality=2
DOFNumberOfPasses=1
DOFFocusRange=50
DOFBlurinessRange=10
#9 Matériel et configuration des logiciels » [FSX]Besoin de votre aide pour configurer mon FSX ! » 29-07-2011 17:57:44
- gangrenn
- Réponses : 1
Bonsoir
Je viens de réinstaller fsx, et je n'ai pour l'instant ajouter que le 737 d'ifly, et fspassenger, mais voilà je viens d'essayer de faire un atterrissage à Nice, et disons que ce n'était pas très fluide (mais sa ne lagger pas non plus).
Ce serait donc très sympa de votre part, si vous pourriez m'aider à configurer mon FSX, voici ma config:
i7 860
4GO de RAM
ATI radeon HD5850
windows7 64bit
Autre chose: j'ai activé Dx10 sur FSX.
Je devrait mettre tout les paramètres sur moyen, moyen élevé, élevé, etc ?
Merci.
#10 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]voler en formation ? » 17-04-2011 18:06:32
j'en ai bien conscience, je pense que mon problème vient en effet de la vitesse, je vais donc essayer de pratiquer sa !
Par contre dès conseils pour gérer la vitesse avec mon joystick ?
#11 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]voler en formation ? » 17-04-2011 17:50:02
ok, je vais essayer de voir sa !
J'ai ce joystick: http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=94
#12 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]voler en formation ? » 17-04-2011 17:18:18
- gangrenn
- Réponses : 13
Bonsoir
Je fait une mission où je doit voler en formation, mais je n'y arrive pas:
-Soit je met les gaz à fond histoire de rattraper l'avion qui est devant puis je le dépasse ;
-Soit c'est le contraire je met les gaz à 0 histoire de pas dépasser le mec une fois que je suis à peu près à sa hauteur, mais c'est l'autre avion que me dépasse ....
Donc si vous auriez des conseils, je veux voler en formation avec un F18.
Merci
#13 Technique & Optimisation » [FSX]Bonne config mais sa lague un peu ! » 17-04-2011 17:16:29
- gangrenn
- Réponses : 1
Bonsoir
J'ai changé de pc il y a peu, mais avec FSX des fois sa laggue un peu notamment lorsque j'utilise l'Airbus X et que j’atterris avec, où encore lorsque je veux atterrir sur des aéroports de chez aerosoft et autres, bref ;
Ma config:
i7 860
ati radeon HD5850
win7 64bit
4GO de mémoire ;
Quel paramètre me suggérer vous d'appliquer ?
J'ai REX, l'Airbus X, des scènes.
Merci.
#14 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Approche et airbus X » 16-04-2011 20:35:12
#15 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Approche et airbus X » 15-04-2011 22:09:49
- gangrenn
- Réponses : 1
Bonsoir
Je n'arrive pas à sélectionner une approche sur l'airbus X, je veux dire: choisir une piste / approche, à l'aide du FMC d'ailleurs une autre question toujours sur le FMC: comment changer de mode avec le FMC "cruize", "descent", ...
Merci.
#16 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 30-01-2011 14:07:08
oui non mais je veux dire sur le FMC comment la séléctionner de manière avoir une ligne verte sur le EICAS et pouvoir m'aligner grâce a cette ligne verte ?
#17 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 29-01-2011 22:39:32
Bon alors bonne nouvelle ('fin pour moi) j'arrive a faire des atterrissage en manuel ! Bon j'ai encore quelque problème pour bien m'aligner sur la piste (comment choisir la piste sur le FMC, de façon a s'aligner avec le pilote auto ?) mais a par sa, j'arrive a gérer mes descentes !
#18 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 25-01-2011 18:11:36
J'essayerais de mettre en oeuvre vos conseils le jeudi ou vendredi, en effet je doit réviser mon TPE + mon bac blanc donc ...
#19 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 24-01-2011 20:35:43
la question n'est pas là , j'arrive a faire un bel atterrissage avec un B737, mais je ne sais pas pourquoi avec l'airbus c'est plus dur !
#20 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 24-01-2011 15:46:26
Avec un 172 ça marche ?
Tu veux dire un cessna ? Quoiqu'il en soit, j'ai déjà fait des approches ILS en B737 et sa a marché !
----------------
A la main: je veux bien, mais le problème c'est que je ne maitrise pas aussi bien l'airbus que le boeing 737 par exemple, en effet avec l'airbus je n'arrive pas a faire en sorte de rester a -1800 pied par minute (genre je baisse le joystick, j'utilise le compensateur mais après l'avion remonte avec son nez et du coup je suis trop haut !
En clair: a la main, j'arrive pas a faire en sorte qu'il reste sur 0° sur l'assiete de manière a ce que je descende ! Bon après j'ai quand même réussit a aterrir mais en mode "barbare": je coupais les moteurs, j'ouvrais les spoilers bref .
Si vous avez des astuces pour mieux gérer les descentes a la main je suis preneur !
#21 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 23-01-2011 18:48:53
bah jusqu'Ã maintenant j'ai utiliser seulement 1: l'AP1, j'arrive a m'aligner sur la piste mais je n'arrive toujours pas a faire descendre l'avion ...
#22 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 23-01-2011 17:51:46
Je croit que j'ai trouvé pourquoi:
Je ne peux pas activer les 2 boutons du pilote auto: je peux activer que AP1 ou sinon AP2 mais pas les 2 ...
#23 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Problèmes pour atterrir en ILS avec l'airbus X » 22-01-2011 16:49:20
- gangrenn
- Réponses : 20
Bonsoir
C'est la deuxième fois que j'essaye d'atterrir en ILS, et la deuxième fois que je n'y arrive pas ... En effet: la vitesse est de 190; je suis a 3000pied, a environ 15nm de KLAX, je rentre la fréquence ILS de la piste 06L: 108.50 dans le FMC, j'appuie sur LS, et je voit bien la fréquence et le G/S sur le PFD, puis ensuite j'appuie sur LOC l'avion commence a tourner mais ne s'aligne toujours pas.
Après un bon moment l'avion ne s'aligne toujours pas, et ne descend toujours pas ! puis l'avion dépasse la piste, et ... du coup je rate l'atterrissage ... J'ai beau appuyé a plusieurs reprises sur 'appr" mais il ne s'allume pas !
Si vous pourriez m'aider se serait sympa !
Merci.
#24 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Besoin d'aide pour utiliser le pilote auto avec Airbux X » 09-01-2011 16:42:16
Si tu passe 24/24h et 7/7j ce n'est pas le cas de tout le monde 
Moi je doit préparer mon BAC, et comme si sa ne suffisait pas les profs nous bombardent de contrôle ... donc
Revenons a nos moutons, maintenant j'arrive a maitrisé le PA, Merci.
#25 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Besoin d'aide pour utiliser le pilote auto avec Airbux X » 01-01-2011 16:21:47
bah justement j'ai pas très bien comprit la doc, je sais qu'il y a 2 modes pour la vitesse, mais comment savoir quelle couleur appartient a quel mode ?
Par contre j'ai pas trouvé la réponse a ma 1ère question dans la doc !