Vous n'êtes pas identifié(e).
J'y serai !
Merci Vincent !
François.
Ah, enfin des gens qui parlent français !
Et en plus, il double par la droite !
Je crois que c'est clair !
D'autres questions :
Est-ce que l'échappée du trim est une panne courante ?
Peut-on transférer les données valides Co-pilote sur le côté commandant ?
Quid de l'autotrust ? En marche ? On nous parle de la sélection d'une vitesse de 238 kts ; à quoi correspond-te-elle ?
François.
Docteur, c'est plus grave que l'on ne pensait !
Vite, un 787 de la taille d'un 737 !
Ne jamais faire du neuf avec du vieux !
François.
Ps : et vive les protections Airbus (Ne pas relancer le débat , svp ! )
Bonsoir.
Ils disent tous que c'est un système anti-décrochage ; d'après ce que je comprends, c'est juste un système pour que l'effort sur le manche reste le même malgré les variations de vitesse; correct ?
L'auto certification ne me gène pas, les gens de Boeing sont sérieux à mon avis.
François.
Super , on ne voit plus les fils !
François..
Salut.
"Germanwings 9525"
D'ailleurs, Richard Russell a fait une vidéo dans laquelle il montre qu'il a été à Gap.
A t-il été sur le lieu du crash de la Germanwing ? S'en est-il inspiré ?
Le FBI nous le dira probablement.
François.
PS : piloter un Q400, lui faire faire un tonneau et une ressource en ayant seulement jouer à FS ? Chapeau le gars !
Bonjour Vincent.
Very good "as usual" ! Un seul mot : encore !
François.
PS : pourquoi ce nom de french valley (vallée française); des infos ? Pour moi, les trappeurs français n'ont exploré l'ouest américain que jusqu'à Chicago.
Bonjour.
A mon avis, on ne peut pas utiliser en réel l'ILS 04L (il peut être en maintenance) car on est autorisé à une approche VOR A (on utilise CGS) puis manoeuvre à vue en utilisant le PAPI pour le plan de descente final (on ne le voit pas bien sur la vidéo). .
AZR sert pour l'approche manquée; il faut toujours être prêt (ça arrive , hier dimanche après midi, piste 22R fermée suite à collision aviaire).
Les spécialistes me corrigeront.
Il y a aussi plein de programmations possibles pour le ND qui permettent de matérialiser les axes, les distances etc...
François.
Bonjour .
Une façon simple : S45 est à 18 Nm au nord du VOR ONP 117,10.
Quand tu arrives au trait de côte en venant de WA79 et que tu es un peu perdu :
- si tu lis plus de 18 nm sur ton DME , tu sais que tu dois tourner vers la gauche en suivant la côte car tu es trop au nord de S45
- si tu lis moins de 18nm sur ton DME, tu sais que tu dois tourner vers la droite car tu es trop au sud de S45
Tu as lu 50 nm; tu étais donc vraiment trop au nord de ta destination !
Pour info, il y a un petit programme génial qui permet de suivre sa navigation sur la carte , c'est BSSMM The moving map que tu trouveras ici :
http://www.blueskyscenery.com/index.html
Bonne Nav,
François
Que du bonheur de pouvoir voler enfin sur un Mercure digne de ce nom ! Quelle belle réalisation pour du free !
Il réclame un pilotage très fin .
En plus avec des check-lists interactives !
A télécharger d'urgence !
François.
Bonsoir.
Je ne sais pas si la vidéo a été partagée mais c'est trop beau !
François..
Bonsoir.
Je ne sais pas si la vidéo a été partagée mais c'est trop beau !
François..
On croit rêver : fautes d'Air Canada, fautes de ses pilotes, fautes de l'aéroport et on attaque le constructeur !
Il y en a marre de ces avocats pourris qui se disent : on attaque et la justice tranchera ; ils se gavent en honoraires pendant ce temps là !
Bonsoir.
Ben non, c'est pas en France ni en Europe.
Sia et Eadbasic, c'est gratuit.
Navcanada, c'est payant.
François..
Bonjour à tous.
Ca fait bien longtemps qu'on a le relief sur les cartes du SIA !
Pourquoi vous n'allez pas à la source comme eadbasic ?
Encore une querelle inutile !
François..
Un bon souvenir pour moi !
François.
PS quelqu'un s'en rappelle à par moi ?
Mon pays, ce n'est pas u pays, c'est l'hiver !
Hommage aux choeurs de l'Armée Rouge décimés par le crash !
Je ne savais pas que ma Renault volait ! Je tente le décollage ce dimanche !
Bonsoir.
C'est quoi une "emergency crane operating in the venicity of the airport " ?
Il y a eu un crash ce jour là ?
A te lire,
Francois.
Ps pour les plus jeunes !!
Mad ?....? sortie de piqué !! sorti de piqué !!
Outch !!
Oh, P.t.in !!
Ca va, j'ai l'avion.