J'sais pas c'est assez dur à expliquer, mais j'ai plus l'impression de diriger un MD11F à pleine charge qu'un cessna de 800 kg
Puis la roulette de nez ne tourne pas

Exact, y'a un SU 25T hérité de lock on qui fait office de démo mais ça ne représente pas la qualité du simu, les modules intéressant sont A10C , BS2, P51D et Huey qui sont d'un niveau hardcore ++, le reste comme FC3 est plus d'un niveau midcore

Il est assez stable en croisière et en descente/final, pour peu qu'on joue pas au bourin sur les gaz, mais alors le TO, notamment la phase d’accélération c'est du rodéo . Sinon ça va il demande néanmoins un peu plus de précision au pilotage que celui de A2A pour avoir tester les deux.

Je ne sais pas si c'est différent avec le tac pack que je n'ai pas mais normalement le maverick ( qui est un missile et non une bombe ^^ ) n'a pas besoin du flir pour être tirer, normalement en choisissant mav dans le sms tu dois retrouver la camera du maverick non ?

Oui  j'ai oublier de préciser que j'étais sur W7 64 bits donc aucun soucis de ce coter, la ram n'est pas uniquement destiné à fsx dans mon cas, je sais bien que plus de 4 voir 6 gigas ne servent à rien à l'heure actuel mais je le précise quand même ^^.

J'ai fais quelque test dans l'apres midi sur pacific north west, toujours le même constat c'est très fluide ( de 40 à 70 fps sans les avoirs locker ) mais les texture lointaine ( enfin  pas si lointaine que ça ) restes très flou et l'autogen n'apparait pas asser loin

Je suis le seul à avoir un esprit mal tourné ? Nan j'rigole hein :p Jolie screen

Le truc c'est que c'est pas du tout sur fsx ^^

Oui excusez moi pour la petite étourderie je n'ai pas fait attention là on je postais

En fait le soft à du mal s’installer j'ai fait une réinstallation et ça marche par contre les fps sont tres bas pour moi alors que je vois pour certain c'est très fluide comment optimiser l'autogen ?