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... tes TMA tu peux passer dessous.
Oui, bien sûr !
Il y a une quinzaine d'années, j'ai voulu traverser la zone de Lyon sans transpondeur. Refus du contrôleur qui m'a donné l'ordre de contourner toute la zone.
Quand je lui ai répondu que c'était hors de question et que j'allais passer sous la TMA, il a été piégé et n'a pas du tout apprécié.
Lorsque je me suis annoncé à Saint-Geoirs pour traverser la CTR en passant par la verticale des installations, la contrôleuse était déjà au courant de ma présence dans le coin et m'a reçu comme un chien dans un jeu de quilles.
Des histoires à raconter avec des contrôleuses et des contrôleurs à la con, j'en ai plus que nécessaire ! =;)=8
...une grande partie du territoire aéronautique basse altitude (zone du vol de loisir) est encore en auto information sans compter les zones désactivées ou les tours inactives le weekend (même en région Parisienne).
À l'endroit où je vole en réel, à part le tour de piste en auto info et le vol local en montagne, on est très limité si l'on veut éviter les TMA C et D et les CTR.
Avec les zones de Genève, de Chambéry et de Lyon, il vaut mieux être à l'aise dans les procédures radio et posséder un transpondeur.
Bonjour à tous,
Pour ceux qui n'en ont pas les moyens, n'en dégoutez pas les autres !
Que certains ne conçoivent la simulation qu'en ne volant que sur des vieux coucous, et comme au début du siècle dernier (en se tamponnant le coquillard de l'ATC) est respectable. Qu'ils respectent ceux qui essayent de simuler l'aviation telle qu'elle est pratiquée au 21ᵉ siècle.
Avant de porter un quelconque jugement plus émotionnel que rationnel, il convient de posséder Pilot2ATC, BeyondATC et SayintentionsAI et de les avoir pratiqués et testés en détail.
Avec la nouvelle version 2_5_0_4, Sayintention AI est compatible aussi bien avec MSFS 2020 qu'avec X-Plane.
Le seul hic pour l'instant c'est son tarif. À presque 30€ par mois, je ne suis pas sûr qu'ils vont avoir beaucoup de clients.
« Quand on aime, on ne compte pas. »
Lorsque l'on utilise les voix premium dans BeyondATC, cela revient à environ 30 € par mois pour quelqu'un qui vole régulièrement.
Avec un abonnement d'un an, SayIntentionsAI revient à 24 € par mois.
Cela revient à approximativement à une heure de vol en DR400 dans un aéroclub pour l'abonnement à SayIntentionsAI.
Il est évident que SayIntentionsAI s'adresse à des "hardcores simmeurs" passionnés d'aéronautique, à des élèves qui désirent s'entrainer en vue de l'obtention du brevet de pilote privé, ou à des pilotes détenteurs d'un PPL.
La VÉRITABLE simulation aéronautique nécessite une certaine aisance financière et s'adresse principalement à des passionnés d'aéronautique.
Ce profil de client est suffisamment nombreux dans le monde pour permettre une large rentabilité de SayIntentionsAI.
Bonjour,
Après l'achat de BeyondATC en early access, j'ai été confronté à trop d'erreurs grossières du contrôle aérien.
J'ai donc recherché un logiciel équivalent, et j'ai découvert SayIntentionsAI grâce à ce fil de discussion.
Ce qui ma le plus étonné lors de ma recherche concernant SayIntentionsAI sur YouTube, c'est qu'il n'y a aucune vidéo de tests et de tutos en français, alors que ce logiciel est le premier qui permet de faire toutes les procédures radios IFR et VFR en langue française.
J'ai fait quelques tests en IFR et en VFR en français, et j'avoue qu'avec SayIntentionsAI dont personne ne parle, et par rapport à BeyondATC dont tout le monde parle, je ne suis pas déçu pour l'instant.
Mes tests sont loin d'être terminés, alors affaire à suivre…
Pour ceux, comme moi, qui ne volent qu'en VR, SayIntentionsAI permet d'avoir une fenêtre qui reproduit dans la VR celle affichée sur l'écran. Ce n'est pour l'instant pas le cas pour BeyondATC.
SayIntentionsAI offre la possibilité de tester gratuitement toutes les fonctions pendant 24 heures.
Acheté.
Beyond ATC semble prédisposé pour un avenir très prometteur.
Il pourrait même, dans le futur, devenir la référence des logiciels ATC à reconnaissance vocale.
À mon avis, Pilot2ATC restera un concurrent sérieux pour encore un certain temps.
Le Duke de Realair était déjà un avion exceptionnel à l'époque.
Que de progrès accomplis en seulement quelques années !
Bonjour,
Il y a aussi "AI ATC for MSFS | Using Chat GPT" en cours de développement et actuellement utilisable aux USA.
Le prix est exorbitant : 295.00 $ par an !
Pour ma part, j'utilise Pilot2ATC (+ ATC VFR pour le VFR français) qui fonctionne merveilleusement aussi bien avec MSFS qu'avec X-Plane12.
Je doute que Beyond ATC fasse beaucoup mieux que Pilot2ATC.
Un autre défaut de ce pack son à connaitre c'est qu'on perd la fonction de réduction du son du casque de Toto... donc bon... voilà quoi.
Ce n'est pas tout à fait exact.
Dans le menu Plugins/Sound3D, il y a la possibilité de régler tous les sons à la convenance de chacun.
http://www.pilote-virtuel.com/img/gallery/1684377470.gif
Bonjour et merci pour le lien.
J'ai recherché le fil de discutions sous différents noms sans réussir à le trouver.
Bonjour à tous,
Je suis très étonné que l'on n'ait quasiment pas parlé du "HotStart Challenger 650" pour XPlane sur Pilote Virtuel.
C'est un avion "Study level" absolument fabuleux dont le niveau d'excellence justifie le prix !
D'après un bon nombre de passionnés de simulation aéronautique/pilotes professionnels, ce serait la plus fidèle réalisation d'un avion jamais simulé sur XPlane.
BSS vient de sortir un "Sound pack" pour le HotStart CL 650
Un pack son impressionnant pour un avion sublime !
Je vais me refaire quelques vols de boucle supersonique avec d'entreprendre un transatlantique.
Ce serait intéressant de savoir comment le Concorde de Colimata se comporte maintenant au décollage et à l'atterrissage.
Bonjour,
Après le merveilleux King Air 350i "study level" du "Steam Gauge Overhaul - Analog King Air" de Black Square,
voici le "Steam Gauge Overhaul - Analog Bonanza" en "study level" de Black Square qui vient de sortir sur le site de Just Flight.
Ci-dessous, vous trouverez un lien YouTube où un pilote professionnel test cet avion sur MSFS 2020 et nous dévoile à quels points de détails les différents systèmes ont été reproduits et simulés.
C'est époustouflant !
Vidéo iTB - Black Square Analogue Bonanzahttps://www.youtube.com/watch?v=36CArpQjCCg&t=16shttps://www.youtube.com/watch?v=36CArpQjCCg&t=16s
Ok. Je pense faire l'achat ce soir. Je testerai ce weekend.
N'oublie pas de nous tenir informé de tes tests. Merci d'avance !;)
C'est un fichier spécial si on prend le premium?
Pourras-tu me dire si ça vaut le coup ?
Un pu déçu de cette V3 jusqu'à présent. Je la trouve moins bien que la V2.
Comme il y a quelques soucis avec la V3 du Concorde Colimata, je ne l'ai encore pas utilisé.
Ces problèmes devraient se résoudre petit à petit. J'ai donc mis le Concorde V3 en attente, car c'est un avion qui nécessite un investissement en temps assez important.
Pour sa version premium, Gaston Reif m'a envoyé par e-mail un dossier "concorde_heritage_avionics_package" avec un fichier *.lua et un manuel complet.
Bonjour,
Le "Concorde Heritage avionics package upgrade 3.00" vient de sortir pour le Concorde de Colimata V3 !
Le nombre de modifications et d'implantations est stratosphérique.
Cela en fait une simulation du Concorde en "study level" encore jamais atteinte
Je ne l'ai pas encore essayé, car j'ai opté de verser 20 € (c'est peanuts comparé au travail colossal accompli) pour obtenir la version premium, et j'attends que Gaston Reif m'envoie le fichier complémentaire.
En fait, la neige ne recouvre que le sommet des montagnes à partir d'environ 1000 mètres :
[img align=L]https://imagizer.imageshack.com/img923/7706/QlVXcE.png[/img]
J'ai essayé de régler le problème en utilisant "REX Weather Force 2020" : du coup, la neige disparaît complètement, même au sommet des montagnes avoisinant LSGG
En plus, avec "REX Weather Force 2020", lorsque l'on règle l'altimètre au QNH réel, l'altimètre affiche un QFE 0000
J'ai encore essayé d'utiliser "UnrealWeatherLiveMetar", mais ce logiciel ne fonctionne plus avec les récentes mise à jour de MSFS 2020.
La seule solution qui reste est de régler manuellement la météo en utilisant un METAR conjointement avec ce que l'on voit sur place ou en affichant la webcam locale sur son PC. Ce n'est évidemment valable que pour des vols locaux.
Bonjour,
En météo réelle, j'ai de la neige tous les jours qui recouvre l'aéroport de LSGG + toute la région.
En fait, il n'y a pas un gramme de neige en réel depuis plus d'un mois.
Quelqu'un connait-il un moyen, en météo réelle, de supprimer toute cette neige afin que la Suisse et la Haute Savoie ne ressemblent pas à la Sibérie ?
Dommage que le Hot Start Challenger 650 ne soit pas finalisé pour la VR.
Pour le prix très élevé de cet avion, cela n'est pas normal.
Je ne l'achèterai donc pas tant qu'une mise à jour VR ne sera pas proposée.
Concorde de Colimata V3 pour XPlane 12 en approche finale :
D’un autre côté il faut trouver le temps de les utiliser ces avions !
Je préfère en avoir très peu mais bien les connaître que l’inverse…
Pour les pilotes réels c'est assez simple ils savent en général très bien sur quel type de machine ils aiment voler;
Pour les pilotes purement virtuels cela se complique un peu , il faut tester et retester !
Entièrement d'accord avec ce qui précède !
Il vaut mieux n'avoir que très peu d'avions, et de les choisir :
1/ En fonction de ses gouts personnels.
2/ Dans la game des avions "Study level".
Cela permet de mieux les piloter, de ne pas perdre beaucoup temps avec des avions qui n'en valent pas la peine, et d'économiser pas mal d'argent.
Bonjour,
Après un an d'interruption lié à des problèmes qui n'ont pas été révélés, J. Rollon à repris le développement de son Stemme S12.
J. Rollon continue de mettre en ligne sur YouTube, des vidéos dans lesquelles on le voit travailler sur son logiciel pour la création de son Stemme S12 pour MSFS et XPlane : Stemme
NB : Le développement "Study-level" du Stemme S12 de Got Friends a été stoppé pour une durée indéterminée.
msfs est plus complexe même si je l'admets ca peut etre déroutant. En general cela reste assez precis tout de même.
Surtout lorsque je vole en planeur avec les mouvements des masses d'air implantées dans la dernière mise à jour, je compare la météo reproduite par MSFS 2020 de l'endroit avec les webcams disponibles aux alentours.
En effet, MSFS 2020 reste précis dans la reproduction des conditions météo.