Si je prend quelques liberté avec la fabrication de mon cockpit c'est qu'il faut savoir que si la base est celle d'un 737.800 l'avion lui n'a plus rien à voir.
On remarquera le Fmc à gauche faute de place... Du coup cela permet une originalité pour ce 738 x de mon invention 😁
Donc....
La hauteur de train a été légèrement surélevé comme pour le 737 max.
Les réservoirs augmentés de 20% pour augmenter le rayon d'action.
Pour pouvoir avoir la puissance relative à cette augmentation les moteurs on subis une augmentation de poussée.
Le ZFW augmenté.
Cela m'a pris des jours de calcul pour rééquilibrer l'appareil et rendre le tout réel, surtout pour les calculs de poussées réduites.
Il est compatible pour simbrief et Topcat pour les performances n1 réduit au décollage.
Les vitesses et performances sont restés les mêmes que celles du 738, la difficulté étant le bon equimbre pour les décollages et la croisière.
La consommation a été aussi revu.
Le résultat est un 738 max avec une automie de 8000 km pour rejoindre des lieux un peu plus lointain.

Le côté gauche avec le support tablette pouvant pivoter est fait.
Pour le confort une prise double usb permettant de recharcher la tablette et mon téléphone etc...
2 nouveaux module sur le côté réglant l'intensité lumineuse des rétro-éclairages.
Maintenant je vais laisser de côté les côtés justement pour me concentrer sur la partie supérieure du cockpit.
Par manque de place ayant dû faire un demi cockpit, je me suis autorisé à mettre le train d'atterrissage ailleurs que dans le réel.
N'ayant plus de sorties moniteur de libre, j'ai sacrifié le fmc qui pour l'instant sera sur le tb.
Il est piloté par le petit clavier situé sur le manche.

Petit test des premiers rétro-éclairage et début de la construction du côté gauche.
J'ai commencé la construction de ce simu voilà 1 mois et je suis assez content du délai.
Il me reste beaucoup de travail encore et j'espère sa finition avant fin mai.

Merci... Et c'est loin d'être fini.
Pour les écran c'est un 24 et un 22.
Je devais mettre un 24 et un 15 mais ce dernier m'a lâché et j'ai du composer avec le 22 mis verticalement.
Pour les 3 en vue paysage c'est des 32 faute de place.

Mon mcp Cpflight ne fonctionnant pas avec le 737 pmdg de fs9, je me suis retrouvé dans l'obligation d'en construire un moi-même.
Avant de poursuivre la construction, je prends un peu de plaisir à jouer un peu ! 😀

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