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Dès que je veux régler le FMC sur la nlle donne définie ( altitude en descente ) ou autre, ou que je change de vue, mon ordi plante.
Suis-je plus "con" que les autres ou bien mon matos n'est pas approprié. Résultat plus d'une heure pour rien. Si cela continue je ne serais capable que de décoller et plus du tout d'atterrir. (Fâcheux me direz vous car c'est le plus intéressant)
Wilco et ifly mêmes problèmes en FS9 comme en FSX (737, je ne parle pas du 777 de wilco FSX qui est une catastrophe) ????? Help me please.
Si un de vous a la solution je suis preneur.
Amitié et bon vol,
PHILXA
pentium intel core i5-2300 CPU@2.80 GHZ, nvidia GT 440, RAM 6.00, Système exploit 64 bits, processeurX64
MCPPRO de GoFlight, Goflight SECEM, SAITEK Pro Système en attendant de passer à la vitesse supérieure.........!!
Hi Léopold,
Comment je fais pour incorporer des photos et screen écran dans les messages.
J'ai quitter le Pacifique après 38 ans là bas et je ne suis en France que depuis octobre de l' année dernière. J'ai tout laissé et mon ex-femme (à TAHITI) a vendu mon simu et mon flipper. Mais bon, ce sont les inconvénients des divorces.
J'avais fait fabriqué mon simu à SACRAMENTO (USA), sur vérins avec comme programme project magenta. 10 PC, 6 Ecrans samsung 60", équipement complet de pilotage, plus poste de gestion manager.. Tous les jours de 2H du matin à 6 H je me faisais mes vols avec mon café et malheureusement sans les hôtesses.
Aujourd'hui je ne revis que depuis que je me suis rééquipé en PC FLIGHT, qui me permet de continuer à parfaire mes procédures. C'est comme une drogue. De toute façon,à part les match de foot, il ne nous reste plus grand chose;)
A+
Philippe
Léopold
En parlant de la blague du mécano, quand je vais chez lui ce n'ait pas pour acheter de la moutarde mais qu'il me répare ma voiture. En tenant compte du postulat que je suis un béotien en mécanique et que je lui laisse, à cet homme de l'art, le soin de me rendre le véhicule dans un meilleur état que celui dans lequel je l'avait apporté.
Certes pour ce qui du pilotage, j' ai un comportement différent quant aux procédures. (Je pilote - privé et comme John TRAVOLTA- depuis 1974 et possède mes qualifs bimoteurs à hélices + celles de 737, 777, et 747 passée chez AF) Mais le pied du pied est un décollage en 707 de l'aéroport de Santiago du Chili pour la destination Papeete. J'avais mon propre simulateur en Polynésie et si je peux te joindre des photos c'est volontiers que je te les enverrais)
Mais dans le virtuel le problème est ce "Lutain" ,comme tu dis, d'ordinateur qui fait ce que bon lui semble. D' où mon ire contre l'informatique.
Mais garde ton humour c'est rare de nos jours.
A bientôt de te lire
Philippe
Comment fais tu pour incorporer une capture d' écran ???
Encore mort de rire, ,Léopold !!!!=8[img]img/members/7183/Windows-smartScreen.PNG[/img] Tes secrétaires pensent en W 8 à la WV PASSAT 8 ou l' audi A 8. Quant au support cela dépend du poids.....!!!;) de la secrétaire bien entendu ....!!!
J' ai trouvé le moyen de désactiver l'UAC sur W8.
J'essai de te faire un lien
[img]img/members/7183/mini_Windows-smartScreen.PNG[/img]
Mort de rire !!!!=8=8=8J' adore ton humour !!!=W
Mais sache que mon problème existait déjà sous windows 7. Ce n' est donc pas un problème de système d'exploitation.
Justement comme j'ai testé W8 je pourrais peut être être utile à ceux qui n'ose pas s' y lancer.
Par contre j'ai un autre computeur qui lui est en W7 avec les mêmes programmes IFLY et WILCO et j' ai aussi les même anomalies.
Mais ton courroux et légitime bien que nous ayons pu avancer.
(W8 est géant)
Philippe
Bonjour Léopold,
Le problème est que suis passé en W 8 et j' ai fait ce que j' ai vu dans le lien. Mais apparemment il y a un binz. Sinon tous nos programmes fonctionnent parfaitement bien sous windows 8. Y compris mon MCP et mon SECM de chez goflight ainsi que mon yoke de saitek. FSUIPC 4 et WideFS marchent à merveille. J'ai aussi WILCO 777 et 737 et no problème. Seul iFly me donnait des souci avec la DB.
Maintenant je vais quand même chercher à résoudre ce problème de l'UAC admin.
A bientôt de te lire
Philippe
Bonjour à tous,
A chaque démarrage de WINDOWS, il faut activer le logiciel "TeakUAC-V.1.0" sinon on se retrouve dans le même système qu'avant avec l’éternel NOT IN DATABASE.
Une fois lancé ça fonctionne.
Bons vols à tous
Philippe
Merci Léopold,
A bientôt
Philippe
Re-bonjour à tous.
YOUPI problème résolu grâce à vous !!!
Il faut désactiver l'UAC. Pour se faire j'ai télécharger le logiciel TeakUAC-V.1.0 qui supprime l'UAC. ( "merci de ton lien KBUMBAZ")
J'ai télécharger iFly737-FSX-FPack.exe pour la mise à jour de iFly 1.01. Ensuite j'ai téléchargé la MAJ 3.1 (ifly737-FSX-FP-3.1-Inc.exe)
J'ai uninstall FSX+accelérateur et réinstallé la totalité (bien sur sans l'UAC)
Et ça fonctionne.......
Un grand MERCI à KBUMBAZ, YMU, MKONAREFF, et HERNANDEZ. Avec toutes vos explications et en cherchant sur vos liens j'ai enfin résolu mon problème.
Je vais enfin pouvoir piloter !!!!
Merci à vous tous et bons VOLS
Merci à tous.
J' ai essayé d'installer la MAJ 3.1 mais cela me le refuse : "cannot install this programm, a requiered file is missing".????
Je ne comprends plus rien. Pourtant, je l'ai exécuté en tant qu'administrateur.....!
Je continue à chercher et je vous informe
Philippe
Bonjour,
J' ai uninstall et reinstall l' ifly pour FSX et airac mais toujours rien.
Pourtant dans le fichier FSX / ifly / 737NG / navdata /cycle_info / il apparait en AIRAC 1211
A moins qu'il faille désinstaller NAVDATA BACKUP ? j' essaie.
Je vous tiens au courant
Philippe
KBUMBAZ,
merci de ta réponse que j' ai pris avec beaucoup d' humour.
Quand j' ouvre le FMC que je fais menu ident je ne peux rien entrer. Voilà ce qu'il y a d' ecrit:
Ident
model eng rating
737-900 27K
nav data ACTIVE
OP PROGRAM
VERSION 1.0.0.0
index pos init
DATA BASE INVALID
et même si je vais dans pos init, je ne peux rien entrer !!!!!! why ????
Par contre j' ai téléchargé Nav Data=AIRAC-1211
OpProgram=OCT18NOV14/12
CoData=EAG-1211
chez Navigraph
Pourquoi il ne reconnait pas le nouveau DATA BASE ???
Merci KBUMBAZ de me lire
A bientôt
Cordialement
Philippe
Bonjour,
j' ai un problème avec mon FMC de ifly 737NG qui me dit NOT IN DATABASE. Pourtant j' ai téléchargé le dernier FMDATA de navigraph (que j'ai payé), mais rien n' y fait. J'ai tout désinstallé et reconfiguré. Rien, toujours ce NOT IN DATABASE.
C'est génant pour faire fonctionner l'avion.
Merci de m'aider
Philippe
Bonjour Condor,
je te donne ma config: PC win 7 64 bits, intel core i5 2300 cpu, 2.80 GHZ, RAM 6 Go NVIDIA GeForce GT440 ET 1TB de HDisk.
J'ai FS
j'ai des problèmes avec FSX qui plante régulièrement en plein vol ou qui plante aussi avec mon MCPPRO de GoFlight. Pourtant j'ai le dernier FSUIPC4 et WIDEFS7. Par contre aucun problème avec FS 9.
J'avais lu que IFLY 737 était bien. Mais est ce que tous les add-on vont avec IFLY ?
Au fait bien joué pour le nom "CONDOR", je te dis ça parce que je vis en partie depuis 26 ans au Chili, et là bas c'est un emblème. Et j'en ai vu pas mal.
Bonne journée
Bonjour condor,
Merci pour ta réponse.
Je vais suivre ton conseil et passer à Multi crew Experience. J' espère qu' on peut parler en français car si je lis l'anglais j'ai du mal à le comprendre en écoute et surtout à le parler.
Par contre je suis en Wilco ( 737 ET 777) Que penses tu de PMDG. Est ce que tu me le conseilles ???
A+
Bonjour Condor,
j'avais déjà fait la procedure que tu m'expliques car je l'avais lu sur le forum.
Dans reconnaissance vocale apparait français et dans la synthese vocale il y a english US. J'ai fait les réglages audio et micro. Je pense que cela fonctionne. (à vrai dire je ne le sais pas)
Mais après comment fait-on pour utiliser la reconnaissance vocale pour entrer les checks listes de FS2 CREWS ?
A bientôt
Bonjour CONDOR,
Pour répondre à ta question je suis en WINDOWS 7 Home Premium 64 bits. Est ce important ?
Merci
Bonjour à tous,
j'ai d'acheter FS2 CREWS 2010, je l' ai installé en respectant les consignes d' utilisation (version française par fs tutoriels) mais je ne sais pas comment utiliser la reconnaissance vocale. Comment ça marche et comment je dois faire pour faire fonctionner FS2 CREW
Merci à vous
Philippe
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