Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
Merci monsieur l'ABBE et mille pardon pour n' pas avoir été assez clair
en fait j'avais suivi à la lettre toutes les manips du tuto 1 de pmdg de EGKK à EHAM... recommençant une quinzaine de fois
et tout se passe bien, sans toucher eux commandes, et bien avant d'arriver au top descente....
Je vais aller voir le tuto JM Richard
Encore mmerci
Amicalement
bbcadum
Bonjour à tous
que ce soit en exécutant le vol du tuto 1 ou en ayant créé un vol perso, en fin de montée ou en cours de croisière,
le voyant VNAV s'éteint, un signal sonore d'alerte et le visuel "survitesse" apparait, l'avion accélère et cherche à monter...
au-dessus de l'altitude de croisière rentrée dans le CDU et dans le MCP impossible de relancer VNAV...
Au cours d'une dizaine de tentatives, une seule fois j'ai réussi à le stabiliser après tout un tas de manip sur l'autoipilot, la vitesse le bouton VNAV... sans avoir compris comment j'avais réussii!
Merci de votre aide
bbcadum
Wondows 7 24b, fxx 1et 2 intel i7 970 Carte NVIDIA GTX 570 2 rapton de 500 dont un assigné à FSX et un de 750
MERCI A TOI! wapanomi et toutes mes excuses à tous les deu,x bombanil et toi pour ne pas avoir repris CALMEMENT la checklist ligne par ligne.....
j'oubliais systématiquement TRUE 1, TRUE 2 et TRUE ESS au départ, et j'avais beau les mettre plus tard sur AUTO....ça ne marchait plus..... Maintenant que j'ai rectifié, j'ai tous mes cadrans =88-{))Affaire entendue, encore merci
bbcadum
Merci à bombadil, je l'avais fait et je viens encore de faire le test = idem: le PFD est affiché sur
l'écran central et l'écran de gauche reste noir!! je ne peux que modifier l'affichage de l'écran central...
l'Embraer ( avec un E...) n'aime pas FSX sous Windows 7 64bits????
Bonjour à tous,
J'ai téléchargé chez Wilco les 175/195 Ejets. Aucun problème en démarrant soit moteurs qllumés soit
ready to start.
Par contre, si je les configure pour un démarrage Cold & Dark, quand j'enclenche les batteries,
le cadran de gauche reste noir et restera en continuant la préparation du vol et le lacementdes moteurs
Quelqu'un a-t'il eu ce problème et pourrait m'indiquer une solution?
Merci d'avance
bbcadum
Bonjour MiamMiam
Problème réglé: sur les conseils de Flight One, j'ai chargé et installé Framework 2.0 et Visual C++ et ensuite, grâce à toi, j'ai appuyé plus longtemps du froit sur la molette BTR
Tout va bien
Cordialement
bbcadum
Bonjour à tous,
j'ai installé les deux versions FS2004 et FSX SP2 sur des disques et des partitions
différentes, etJ'ai installé dans lchacune, la version correspondante de
l'ATR72_500 de chez Flight one.
Pour la version FSX de l'ATR, j'avais d'abord installé l'upgrade proposé gratuitement
par Flightone
J'avai constaté l'impossibilité d'allumer l'écran du PA, alors que sous FS2004
tout fonctionne parfaitement.
J'ai donc acheté la version complète de l'ATR pour FSX....même problème: l'écran ADU reste
noir quoi que je fasse
Merci de me donner un (ou des conseils...) pour m'éviter d'avoir dépensé
30,79 Euros pour rien
Cordialement
Bonjour à tous,
j'aimerais rentrer des coordonnées (lat et long) pour créer un waypoint intermédiaire dans un plan de vol.. sur le MCDU du A320 WILCO J'ai essayé X1111.0/Y1111.0 sans résultat.
Merci de votre aide
bbcadum 8-{(((
Pages : 1