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#1 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 28-08-2013 19:22:07
Savez-vous si il est possible de l'installer sur plusieurs PC avec une seule licence ?
Merci
tu peux meme distribuer ton code a tous tes amis ....
plus serieusement tu peux l installer sur autant de PCs que tu veux mais bien sur ne faire fonctionner qu un seul a la fois ....
mais bon y a sans doute quelqu un qui va trouver quelque chose a redire a cette protection.
#2 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 28-08-2013 19:13:03
Ah vous lire je commence à comprendre votre colère.
Quelqu'un est aller voir sur AVsim, les réactions quand à la politique commercial du PFPX?
pas d ires a ce jour contrairement a ici ... mais on n est pas a l abri d une fronde ...
certains trouvent meme que le soft n est pas assez cher mais je crois que comme toujours et encore le mal francais a frappe ....
#3 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 23-08-2013 15:54:14
quand je pense qu au depart ce thread etait fait pour vous donner des nouvelles d un nouveau produit et maintenant ca part en lynchage public, sur en plus des gens qui ne touchent pas un rond et qui ont donne du temps pour que les utilisateurs finaux est un produit fonctionnel ....
le monde est capitaliste : c est pas une nouveaute et il faut payer pour de la qualite en quoi cela derange t il?
Phil bien refroidi.
#4 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 23-08-2013 15:28:37
Gregoire et Thomas,
cela fait longtemps que je ne suis plus en France mais si a froid et non a chaud vous relisez ma phrase elle ne dit rien d autre que ce qui est ecrit.
vous me portez des propos que je n ai pas tenu.
certains m ont demande des comparaisons par plan de vols entre PFPX encore en beta et Simbrief et il n y avait pas photo pour le hardcore simmer.
en parlant de consommateur je suis beta testeur dans le team comme je l ai ete pour fs build, foc 2003, Pfpx et bien d autres et je devrais payer ma quote part comme vous si je veux continuer a l utiliser.
d ailleurs j en ai toujours pas FSX, fs9 faisant tout ce dont j ai besoin.
bons vols.
#5 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 23-08-2013 08:34:00
Franchement je suis assez surpris par certaines interventions.
d abord la 1ere annee est deja comprise dans le prix donc pendant 365 jours ce n est meme pas une discussion.
je suis sur que certains ont paye de bonnes bouses a ce prix et la c en est pas une ....
franchement qu est ce 15 euros aujourd hui .....
vous allez etre capable de payer 70 euros ou plus pour le 777 de pmdg et la vous avez un outil dont vous n avez pas encore le debut d une idee .... de plus si on perd son pc et bien faut repayer pour telecharger mais la ca gene personne ....
bref je continuerai a precher pour ce magnifique outil et tant pis pour ceux qui le boycottent et bien sur il y a le simbrief mais pour sur on ne joue pas dans la meme cour.
bons vols a tous.
#6 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 20-08-2013 23:01:09
Merci Gilles !
Quelques bonnes surprises, comme les Citation X et Mustang, TBM850 et B200 ! Ainsi que toute la collec' E1XX !
Ca sent bon tout ca !
Thomas,
Tu le savais pas pour les Embraer lol ??????
a bientot.
Phil
#7 Re : Actualité de l'aéronautique » [Réel] AIRBUS achête notre C-Series... » 20-08-2013 22:58:45
Bobonhom,
HS on
dans le mythe europeen : Le Car ou l'Alliance ca pas ete terrible non plus .....
HS off.
#8 Re : Actualité de l'aéronautique » [Réel] Crash d'un DC3 » 20-08-2013 22:55:39
pour ici c est Presque un non-evenement et les pilotes de ces avions sont encore des pilotes tant qu il restera des DC3 ....
#9 Re : Compléments & Utilitaires » [FS9][FSX]Captain Sim » 20-08-2013 22:53:48
Comme je le disais un peu plus haut il en faut pour tous les goûts.
Exact. Mais il y en a pour tous les gouts !
Pour ceux qui veulent du graphique, du beau, et du pas complique, il y a du CS et du CLS.
Pour ceux qui veulent une simulation, il y a du Level D.
Ceux qui trouvent le Level D trop moche sont dans la cible de CLS ou CS normalement.
Ceux qui apprecie la profondeur de modelisation d'un Level D se moque bien qu'il faille appeler le FMS et l'overhead en pop-up 2D...Donc tout va bien !
Par contre, dire que le Level D est depasse, la je mords !!
On est d'ailleurs plusieurs a penser que meme le NGX tient difficilement la comparaison...
je n ai pas FSX a cause ou grace au LevelD767 et je suis vraiment fan du 747 .... mais le LevelD est vraiment une etape au dessus de beaucoup de liners ...
#10 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 20-08-2013 07:04:31
l'A300B4-200 (Simcheck) c'est un oubli dans la liste ou il ne sera simplement pas supporté? je fais référence à un des deniers post de Phil747fan ici .
bonosir,
les profils ne sont pas fait en fonction d un avion simule mais via les perfs reels.
donc oui un profil sera fait mais je n ai pas donne de delai.
bien a toi.
#11 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][FS9][FSX]J'ai ENFIN trouvé des SOP » 18-08-2013 17:54:13
ca aurait mieux de ne pas poster directement le lien menant directement sur la compagnie : un traffic eleve risque de poser probleme sans parler du reste ....
#12 Re : Actualité de l'aéronautique » [Réel] Une erreur d'assemblage des extincteurs sur le 787 de Boeing » 17-08-2013 23:58:16
gogo347 a écrit :Oolalala ! Je sens que ce fameux "Dreamliner" va finir en catastrophe !
C'est sûr que le 380 avec des fissures dans les ailes, et le 320 qui remet les gaz tout seul en allant jusqu'aux protections décrochage et le 777 dont le suivi qualité n'était pas conforme ne risquent rien à côté...
Il faut relativiser le bruit assourdissant que chaque pet de travers du 787 fait dans la presse, et le silence de mort concernant les incidents sur l'ensemble des autres appareils...
Statistiquement (si l'on excepte le fait que le 787 ait était cloué au sol à cause des batteries), le nombre de soucis sur le 787 et équivalent à ce qui s'est passé pour la mise en place du 777... Et il a fallut attendre 2013 pour que le 777 tue des passagers...
tu oublies les attaches moteurs et leur faiblesse sur les 747 classic .....
#13 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX] Problème Tu-154B2 » 17-08-2013 23:52:21
1800 kgs de brule entre le roulage et le decollage ne me semble pas exagere pour ce tri- d un autre age .....
#14 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 17-08-2013 23:50:02
Ok d'accord, c'est dommage, PFPX ne généré donc qu'un OFP poussé, et quelque fonctionnalité en plus, dommage...
Merci à toi et bonne soirée.
pas de quoi etre desole puisque TOPCAT pallie a cette fonction ....
PFPX fait un peu plus qu un OFP pouse ... Professional Flight Planner X un peu de lecture ici
http://www.topcatsim.com/forum/index.php?board=7.0
#15 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][X-Plane][FSX][FS9] En attendant PFPX » 17-08-2013 18:24:27
Jean-Mi,
merci pour ta lecture et ta patience lol .... tu as du en passer du temps a tout lire.
PFPX et Simbrief ne jouent pas tout a fait dans la meme cour mais les deux ont leur place.
je vois tres bien quelqu un commence par Simbrief et puis en avancant dans sa connaissance evoluer vers PFPX TOPCAT.
PFPX peut etre du meme acabit que PMDG ou LEVELD 767 mais aussi simple que le 777 de fs9 fsx selon ce que l on connait ou veut apprendre ...
il restera je pense une certitude : read the f ... manual sinon on va se prendre quelques nervous break down lol .....
heureux d avoir aider ..
a bientot
#16 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 17-08-2013 18:14:30
oui, Thomas ...
#17 Re : Compléments & Utilitaires » [FSX][FS9] PFPX - planificateur de vol professionnel (Topic officiel) » 17-08-2013 17:56:37
Bonjour,
Une petite question avant la sortie de pfpx également : le 777 pmdg sera-t-il inclus dedans, ou rapidement après la release de pmdg ?
Un chose super dans pfpx sera sa liaison avec topcat. Le profil Topcat du 737-800 sera-t-il mis à jour afin d'etre en phase avec les données (masses...) du ngx pmdg ?
Et idem pour le 777 ?
Merci
Gerald
Gerald,
je ne peux te dire pour Topcat (la rumeur voudrais que lorsque PFPX sera released l equipe travaillerait sur TOPCAT ....) mais le T7 est bien sur deja implemente ... et si les resultats de conso ne sont pas bon ce ne sera pas PFPX qu il faudra bruler ...
a bientot
#18 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][X-Plane][FSX][FS9] En attendant PFPX » 17-08-2013 05:02:48
Gg25 et Execho verifiez vos courriels ....
#19 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][X-Plane][FSX][FS9] En attendant PFPX » 17-08-2013 02:27:47
pas de souci et je ne me sens pas attaque du tout ...
je viens d evaluer rapidement ce systeme tres similaire a une page java Navtech pas etonnant c est Canadien dans les deux cas ....
franchement PFPX n a pas a s inquieter ....
#20 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][X-Plane][FSX][FS9] En attendant PFPX » 16-08-2013 23:52:51
Une question, phil747fan...
A toi de me démontrer la différence entre un OFP PFPX et un OFP siembrief...
OK, plus de données à entrer...
Ceci dit, 5 vols test avec Simbrief, sur mon NGK (avion de simu et OFP de simu), résultats, 2 minutes de décallage, quelques erreurs dans les vents, mais tu sais comme moi que c'est logique, et 200 Kg de carburant...
Pour tout te dire, PFPX, je prendrais, mais j'ai un peus le sentiment que l'équipe de PFPX vient de se prendre une grande claque dans la...
Amicalement
Jean-Mi
sans souci.
donne moi tes donnees de vol et on regarde ensemble ... cela etant le resultat si le modele de vol n est pas terrible vu que les donnees PFPX sont des donnees constructeurs ....
la claque pas vraiment pour sur n oublie j ai fait partie de l equipe FSBuild, FOC2003 et maintenant PFPX et pas sans raison ...
sois patient.
#21 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][X-Plane][FSX][FS9] En attendant PFPX » 16-08-2013 23:50:09
si je peux ajouter
pour ETP 1 on est aussi a 764nm de LPLA
et bien sur la gestion du petrole a surveiller en tout temps.
a plus.
#22 Re : Actualité de l'aéronautique » Lowcost qui vole bas, très bas ... » 16-08-2013 17:36:09
Bonjour à tous,
Pour relancer cette intéressante discussion, un article cet aprem sur le site du "Monde":"Un pilote de Ryanair licencié pour avoir mis en cause la sécurité"...
Je vous laisse le lire (accessible aux non abonnés).
Bonnes vacances !
Edit moderateur : je rajoute le lien, ce sera plus facile pour ceux qui veulent lire l'article.
http://www.lemonde.fr/economie/article/ … _3234.html
il y a un truc que j ai appris dans le monde Anglo-Saxon c est a propos de la verite et de ses versions ...
il y a ma version, sa version et la verite ce qui fait 3 cotes a une histoire (je n ai jamais entendu en France ...) tant que l on n aura pas tous les elements et si un jour on les a nous n avons qu un cote de l histoire .....
bonne reflexion.
#23 Re : Actualité de l'aéronautique » Lowcost qui vole bas, très bas ... » 16-08-2013 17:33:58
oui c est ca le truc MOL fait parler de lui en bien ou en mal mais il fait parler de lui ...
bien vu n666eo.
#24 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][X-Plane][FSX][FS9] En attendant PFPX » 16-08-2013 17:30:04
@Zarma,
ce que je veux dire c est que les 3 calculs apparaissaient sur l'OFP et non seulement le plus contraignant cela depend des Cies et bien des reglementations ...
pour nous il n y avait aucune difference entre ETOPS pour un bi- ou un tri- ou quadri si les 3 etaient certifies 120 ou 180 minutes a part bien sur l emport de carburant qui pouvait penaliser les bi- ou tri-
depuis d ailleurs la FAA ne fait plus de differences entre un bi- ou un quadri- mais je pense que c est plus pour soutenir le 777 face a des concurrents qui n ont pas durer ... et surtout limiter les ops avec un a380 dans le futur.
a bientot
#25 Re : Actualité de l'aéronautique » Lowcost qui vole bas, très bas ... » 15-08-2013 16:35:31
phil747fan a écrit :ECV,
les normes ne sont pas faites pour rassurer mais pour que le legislateur ne soit pas embete lors d un pepin ...
et si demain pour satisfaire une demande plus pointue d une compagnie et que la JAR ou tout autre entite reglementrice n a pas encore donne crois moi elle le fera ....
tiens les pilotes qui ne font que de la croisiere c etait pas du tout un truc europeen et pourtant aujourd'hui c est la norme est ce securitaire ???
penser que les normes protegent les pax est comment dire un doux reve pour rester gentil ....
Ben relit bien mon poste parce que t'as pas du bien lire.
effectivement j ai manqué cette partie sur le droit en me focusant sur les pax : desole.