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pour le cout faudrait que je regarde au taf mais air france en est doté après je ne sais pas sur A320
pour ce qui est du 737 europe airpost (ex aeropostale) en est doté aussi
effectivement les mécanos nav' ça se fait rare désormais
vi je sais , ils étaient sur Orly mais l'option est toujours proposés par Airbus.
oui si on peux dire :lol:
faut bien changer les roues , graisser les trains et changer les calculos
Les HUD risquent d'être sympas.
après moi j'ai bossé sur des 320 qui en étaient équipés , c'est pas mal mais l'utilité est quand même limite ...
ils s'en servaient surtout a l'approche quand le temps était très mauvais ! ça évite de baisser les yeux sur les EFIS.
bref faut voir les infos qui seront dispos dedans sur le 787
Je suis d'accord avec toi bisinchi que le fait que sur un programme innovant , ce qui change le plus n'est pas forcément ce que l'on voit pour l'avoir constaté sur le 380
ca change pas vraiment du 777
et puis il garde leur yoke encore une fois ....
je suis sur que y'aura encore la peau de mouton sur les sieges
Bonjour a tous , je me présente grégory !
Je suis technicien aeronautique dans la grande compagnie nationale sur airbus A330/340 , je suis aussi qualifié sur la famille 320
j'ai un peu donné sur le 737 aussi
voila pour ce qui est de la vraie vie .
Pour ce qui est du virtuel , je viens du monde de la simu combat , j'ai été beta testeur de toute la lignée Il2 (y'a meme mon nom dans le jeux lol) et je fais de temps a autres du FS9 offline
j'aimerai poursuivre l'odysée FS9 online pour plus de réalisme donc a bientôt sur le forum ...
et pour ceux qui aurait des questions sur les n'airbus , je suis toujours pret a aider dans la mesure de mes capacités
a bientot
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