Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est clair, je pense que cela va m'aider pour pas mal d'idées =W=W
Many thx Cpt.
Seb
Bonsoir,
@Alain, concernant la petite info que je relate pour "recompiler" (merci car je ne me rappelais plus le terme exacte) ses shaders, elle est en rapport avec le titre et la question de l'instigateur de ce post qui était: comment supprimer les micro saccades de fsx sous dx9 et qui n'était pas spécialement (pour moi) une question liée à la fluidité de son simu mais peut être lié à un ptit bug car ce que j'avais lu sur ce forum je ne sais plus ou, expliquait que lorsque l'on remarque des micros saccades la ou il n'y en avait pas avant et une altération de AA sans aucun changement de réglages, il fallait recompiler et chez moi cela a marché donc l'idée était de lui proposer un autre angle d'attaque pour faire des testes.
Et bien sur que de recompiler ne change rien concernant la fluidité de fsx mais concernant son problème posé, cela peut jouer enfin pour moi
@Mr Gaston, it´s copy Sir
Seb
Bonjour,
Je me permets de m'immiscer dans cette conversation pour signaler que chez moi, pour contrer ces fameuses micro sacades, je force FSX (DX9) a refaire ses shaders en effaçant ce même dossier, ce qui est bien connu sur le fofo mais souvant oublié.
Sur ce, Messieurs, joyeux Noël
Salut Jacques, tout d'abord toutes mes condoléances pour ton cockpit, je suis tombé sur ton poste et je suis désolé pour toi. Comme tu le conseilles je vais me retourner vers mon assureur car cela peut arriver a n'importe qui surtout avec les chaleurs du moment.
Pour les panels IBL, j'ai eu les renseignements que je voulais concernant le prix et pour la façon de se les procurer. Il faut savoir que la structure métal MIP JetMax derrière les fameux panels ne sont pas ouvert pour backlighter et qu'il n'y a qu'une petite ouverture pour permettre au plug alim de sortire par l'arrière et si l'on veut se faire son rétro sois meme il faudrait ouvrir le MIP avec une dremel. Ils vendent donc un kit panel avec Led integreś "façon" panel FDS. Je mettrai des photos le jour ou je les aurai.
Chère J Louis, pour installer ton Hat switch cela ne dépend en rien du model avionic choisis car c'est un reglage interne au simu pour cela tu le régleras avec les paramètres/touches FSX ou bien via FSUIPC donc cela marche avec iFly CBE, ProSim, PMDG, etc.....
Pour l'installation j'ai donc acheté un hat + fil bien sur + une carte Léo Bodnar
(http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=67&products_id=180)
Comme tu peux voir sur la description il y a la possibilité de connecter 32 boutons, 8 axes analogique et un hatswitch, elle se raccorde au pc avec un seul cable USB, auto alimentée et est reconnue par windows comme un joystik. Du coup y'a plus qu'à choisir via fsx/paramètre touche ou via Fsuipc quel action fera la touche choisie et c'est pas de la magie cela marche très bien
A+ tout le monde
Seb ( qui prépare son foie pour les fête de Bayonne)
PS: Merci Jack pour les infos
C'est sur que ton panneau au niveau du steering tiller sera bien plus accessible que le mien qui faut l'avouer n'est pas très pratique lorsque le TQ est en full power. Pour ma part lorsque j'installerai un pedestal, vu qu'il y a toujour des panneaux libre en dessous du transponder j'y intégrerai les switch à cet endroit.
Petite question Jack au passage, est ce que les panels rétro éclairés pour JetMax sont les memes panel IBL de FDS ? Car j'aimerais rétro éclairer mon JetMax et je ne sais pas ou les trouver
Merci d'avance pour ta réponse.
Seb
Hi Jack from Canada, cela faisait longtemps merci pour ce tips, je vais potasser cela et l'autre jour au journal de 20h sur TF1 il y a eu un sujet sur votre simu 777 en place sur l'aéroport de Strasbourg..... Sympa l'espace publicitaire
J.Louis merci pour ces précisions mais comme je dois normalement me monter un pedestal Sismo avec modules CPflight dans un futur proche je ne m'inquiète pas trop pour mon Hat mais merci de ton attention, tout en économisant pour un OVH qui valait vraiment le temps d'attendre (hein Jack ?!) .............
A+ tout le monde
Seb
Bonjour messieurs les cockpit Builders
Je reviens vers vous pour partager les dernières modif de mon 737 (qui lui, a toujours son train avant )
Évolution de la baie CDU F/O en y ajoutant un hat switch, rajout de mon immat. Secal en provenance de FranceCockpit.com , modif de mon MCP pour le rétro-éclairage et installation d'un module radio FDS. La suite en image.......
Voila la suite dans le prochain numéro........
A+ tout le monde
Seb
De rien Sir!
Mais vu que le yoke est creux et démontable on peut facilement adapter un hat switch je pense en se servant de la pièce d'origine ou en utilisant un autre support.
Seb
Salut Mat
Désolé je viens de voir ton post que maintenant... Alors avec un peu de retard ma structure en bois fait 1m70 de long et 1m30 de large soit 170x130 cm, elle a été calculé au minimum pour le JetMax + un pedestal + un siège au sol et surtout en fonction de ma pièce.
Orphee, bonjour a toi aussi.....
Négatif ce n'est pas un hat switch mais un cache en caoutchouc qui s'enlève pour recevoir un "737 yoke trip counter"
A+
Seb
Salut MatMat
Alors si par base tu entends mon placher en bois sur roulette? Oui c'est fait maison avec 2 planches de contreplaqué qui prend en sandwich des linteaux de 10x10 le tout vissé ensemble, d'un côté une quinzaine de roulettes avec frein et de l'autre de la moquette.
Pour le JetMax et le yoke, ils ont des trous pour fixer le tout a mon plancher a travers la moquette ce qui renforce la rigidité du tout.
Si tu as d'autre questions Mat et que je peux y répondre c'est avec plaisir car tout comme toi, j'ai rêvé sur les instal des autre ici et la (http://airvirtuel737.forumgratuit.org/t21-sky-dream-737-800) et avec l'aide et les conseilles des autres cockpit builder qui sont sur cette concertation on saute vite le pas.
Bon Dimanche
Seb
Salut Mat
.....hé oui suis je bête, je n'ai pas pensé a la source (merci Jack from Canada) mais si cela vient du Canada attention aux frais de port ( je dis ça sans trop savoir les coûts alors a verif) et aussi la garantie qui engendrait un retour serai plus pratique sur l'Europe sinon tu peux le trouver ici http://www.simw.com/hardware/yoke/737-yoke-captain.html.
A+
Seb
Voili voilÃ
http://www.aviationmegastore.com/737-yoke-usb-captain-side-pro-trim-switch-dual-action-buttons-heavy-feel-like-real-boeing-switch--ace737yoke-cap-aircraft-controls-engineering-ace737yoke-joystickspedals/product/?shopid=LM500dded354031640ccb3a64d0b&action=prodinfo&parent_id=0&art=97796
Sur la photo c'est l'ancien model, regardes les différences avec ma photo (switch trim et embase différentes)
Seb
Salut Mat
Alors j'étais partis sur un yoke fait maison à base de Saitek, 2 planches de bois, pvc diam.80, une tige filetée et un peu de peinture.......
Et puis j'ai vendu mon ancien cockpit pour acheter le nouveau Yoke ACE........
Et je peux dire que la qualité est au RDV...... Haaaa ces Canadiens
A+
Seb
Bijour Jacques
Désolé pour la réponse tardive. Alors en ce que concerne les écrans (pour l'exemple pmdg) si on part sur une solution JetMax il faut 4 sorties écrans pour la partie MIP (1 pfd/nd + 1 upper eicas + 1 pour le lower + 1 pour le cdu) et 1 sortie pour l'écran vue fsx que l'on peut tripler avec notre ami Matrox donc cela fait bien 5 sorties comme tu l'as dit précédemment. Il y aura donc la solution de monter 2 carte graphique avec 3 sorties chacune pour avoir le compte ( solution utilisé par pas mal de monde comme le show room de FDS ou encore Mr Concord60 )
Pour ta question sur le CDU (pmdg)je crois de mémoire que c'est possible car il y a une manip a faire dans le panel CDU pour afficher que l'écran mais a vérifier car je ne l'ai pas réinstaller depuis que j'ai ifly.
Seb
Hi Jacques from France
Je ne cherche pas a te contredire par tous les moyens mais à faire passer une info pour les futurs acheteurs, pour avoir volé sur pmdg 737 pendant longtemps, il te suffit d'avoir plusieurs écrans branchés sur un même pc via une ou plusieurs CG (à la différence des autres soft qui te permette de déporter leur gauges sur d'autre pc via WideFs) de clicker sur les gauges pmdg et de les faire glisser en les recardants en face des fenêtres du MIP et hop ton cockpit est prêt à voler mais il faudra refaire la manip a chaque fois alors qu'avec les autres soft tu peux mémoriser la taille et l'endroit ou tu déportes.
Voila j'espère t'avoir renseigné sans abuser
Seb from France
Bonsoir Messieurs
Alors j.Louis et Claude merci pour vos encouragements, c'est un peu grâce a vous si j'ai sauté le pas car avec mon home cockpit d'avant c'est le jour et la nuit même si c'était déjà un très bon début
Très cher Jaques, en allant sur le site de JeMax voilà ce que j'ai trouvé:
"Est-ce que je peux utiliser Sim-Avionics, Aerosystems 737, iFly 737 ou PMDG 737NGX ?
Au 1er Février 2012 nous étions en mesure de connecter l’électronique JetMax à Sim-Avionics, Aerosystems 737, Project Magenta, et iFly 737 (Édition Cockpit Builders).
Depuis le 22 mars 2012 le 737NGX de PMDG est également opérationnel."
A+ tout le monde
Seb
Slt Val
C'est sur on est plus sur du joystik Saitek et compagnie là et tout cela a un coup ( le prix d'une tite voiture neuve) mais point de vue immersion c'est autre chose mais bon les goûts et les couleurs.....
Sinon le JetMax est déjà compatible avec plusieurs soft type Sim-Avionics, Aerosystems 737, iFly 737 ou PMDG 737NGX et je crois qu'il y a un script pour proSim mais a vérifier.
Bonne nuit Captain.;)
Bonjour tout le monde
Je reviens vers vous après quelques temps pour faire le bilan de mon projet JetMax v2.0 (quelques annonciateurs en plus que le v1.0) car j'ai enfin terminé le montage et le vol d'inauguration alors en avant les images......
Voila de quoi donner envie à ceux qui hésite encore, prochaine étape backlighting fait maison du MCP et viendra ensuite l'OVH et le Pedestal.
Ciao tout le monde
Seb (très content le gosse)
PS: merki a tous ceux qui m'on motivé et aidé a réaliser ce projet......
Bonjour Jean Louis
Tout d'abord merci de prendre des nouvelles de mon projet, mais hélas pour moi il n'avance pas beaucoup en ce moment car sans rentrer dans les détails de ma vie j'ai eu quelques soucis avec mon véhicule utilitaire et étant artisan plombier à mon compte, j'ai du taper un peu beaucoup dans ma cagnotte cockpit pour pouvoir la réparer donc je dois renflouer les caisses mais cela me laisse le temps pour peaufiner les détails de la plate forme qui supportera le MIP et la structure qui soutiendra l'overhead. Si tout se passe bien je pourrai sûrement déclencher la commande fin du mois ou début Avril mais de toute manière je vous tiendrai au courant des que ça bouge avec photos à l'appuie et petite info ça a commencé j'ai reçu les 12 roues qui me permettront de bouger la plate forme
Et vous d'eux (J.Louis & Aerocet ) vous en êtes ou de votre installation ?
Allé faites moi/nous rêver.
Amicalement, Seb (Ã sec)
Merci" jack from canada" pour ton partage mais la je t'avouerai que ça me fou un petit peu le moral à zéro à la vu du travail considérable qu'il y a à fournir pour le montage par moi même sachant que je suis novice et une bille en électro et je te parle pas de la prog. Je sais on va me répondre qu'il faut y aller tranquillo, étapes par étapes, moduls par moduls mais quand même y'a du boulo. Tout ceci me conforte dans le choix d'un écran tactile pour commencer afin d'économiser pour enfin me procurer un ensemble pré monter plus tard. J'imagine bien que au fur et à mesure du temps on apprend et que cela devient plus simple de réussir un tel OVH par sois même mais pour le moment en ce qui me concerne, j'en suis encore très loin.
En tout cas merci de remettre me les pieds sur terre
Amicalement Seb
Salut Manu
J'ai envie de dire " c'est pas faux" et de ce que je lis par ci par la c'est clair que fds est comparable à Rolls Royce pour rester dans la comparaison de mon précédent post autant par la qualité mais aussi par son prix (hélas ) mais faut savoir ce que l'on veut hein... Pour ma part j'ai envie de jeter ma souris et la solution de l'écran tactile me parait pas mal...... À méditer.
En tout cas c'est cool de partager ton expérience avec moi/nous et je suis content au sujet de ta femme car la mienne commence à grincer des dents
Merci Manu et à très vite pour de nouvelles aventures (galères). Seb
Ps: juste une ptite question au sujet de Ifly pro pour ceux qui l'ont, est il possible de déporter sur les écrans clients l'overhead 2D Ifly via WideFs de façon à laisser fsx sur Pc serveur en plein écran ( non fenêtrer ) pour savoir si il y a la possibilité de brancher le tactile sur la cg Pc client ?
Merci d'avance.
Bonjour " Jacques la raison"
Je comprend ton point de vu et y suis attentif mais n'ayant encore rien acheté, tout est possible et pour répondre à ta question de differnce de prix, avec humour et sans amertume j'ai envie de répondre par une autre question: comment expliquer une tel difference de prix entre une Peugeot et une BMW par exemple ? Elles roulent bien toutes les deux certe avec des differences de qualité mais cela ne veut pas dire qu'une seul est valable. Elles t'a mèneront toutes les deux à bon port.
Parenthèse humoristique fini, je peux te dire que je suis à l'écoute de tout vos conseilles et je ne me précipite pas dans l'achat de n'importe quoi mais on entends pas mal de chose à droite et à gauche et finalement on s'y perd, j'ai cherché des retour sur Poldragonet ici et la et y'a de tout alors oui pour le prix j'avais trouvé ça pas mal sachant que je suis autodidacte dans le domaine du cockpit builder et que le montage en kit plus utilisation sioc me fait un peu peur pour le moment.
Mais encore merci à toi pour tes réponses et celles des autres qui je l'espère me permettront un jour peut être de trouver la solution.
Amicalement Seb
Merci "Jacques from France" de ton avis je crois que "Jack from Canada" a aussi quelque retissance avec ce distributeur mais simworld et fds sont sûrement de meilleur conception mais aussi de prix largement supérieur avec une différence de 1500€ pour du simworld et fds je compte même pas. Haaaaaaaaagrrrrrrr que faire......
Seb
Bonjour a vous tous
Aerocet, je suis content pour toi et ta quincaillerie, ça sent la fin quoi que rester un mois à regarder tout ça sans pourvoir faire la prog tout seul doit être un peu frustrant mais ton premier take off n'en sera que meilleur, sinon pas mal la vidéo sur Shanwick.
En ce qui concerne la suite de mon projet je pense en être arrivé au bout, j'ai directement pris contacte avec nos amis Allemands qui distribue le JetMax sur l'Europe pour éviter d'accaparer le temps de "Jack from Canada" et la bonne surprise les prix ont un peu baissés ( pour un 737STQ on passe de 7175 € ttc au 01/08/12 à 6699 € ttc au 01/03/13 ) ce qui fait 476 € d'économisé, presque un Ifly pro gratos.... J'ai dit presque.
Pour le choix de l'overhead j'ai cracker sur celui de Poldragonet ( http://symulatory.com/strona/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=44&category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=56 )
Voili voilà en espérant avoir quelques photos de ton instal. fini Aerocet et je vous donnerai des news du mien pour peut être, qui sait, donner envie à certain mais petite astuce au passage: trouver dans son cercle d' ami un banquier ça aide