Bonsoir François,

Bon courage pour cette épreuve.
Ayant dû fermer une usine, je connais la masse de boulot et de stress que celà représente (et ce n'était pas ma société...).
De plus, un crève-coeur, considérant les années de travail pour faire vivre l'affaire.
Mais les échecs sont aussi pleins d'enseignement.
Tous mes encouragements pour un rebond.

Amicalement,

Michel

Meilleurs Voeux François et tous ceux qui suivent ce post.
A nouveau, nos Airbus ont fait un grand pas en avant grâce au travail acharné de François qui mérite, c'est bien le moins, un très grand merci.
Bonne et Heureuse Année à tous,
Michel

Bonjour François,

Toujours sur le pont...
Chapeau.
J'ai essayé ton soft, malheureusement il renvoit l'erreur suivante:
"The language DLL 'VB6FR.DLL' could not be found"
Mon OS est W10 Famille en 64 bits.

J'espère que cette info, bien que négative, te sera utile.
Amicalement,

Michel

Bonjour Jean-Pierre,

Désolé pour cette réponse tardive, mais je ne suis pas sur le même fuseau horaire.
J'avais bien avancé sur la mise à jour de LFLL, mais étant rarement à la maison le chantier est resté en stand-by et de plus je n'ai même pas les fichiers avec moi ce qui aurait permis de te simplifier la vie (les SID et les STAR étaient finis...).
Merci de prendre le relais.

Amicalement,

Michel

Bonjour platoplotinus,

Tout d'abord, je voudrais appuyer l'intervention d'esmdu: la réalisation de François est remarquable et si son interprétation du FMC est très personnelle, elle est aussi très pratique; elle permet de s'initier de façon simple au vol programmé. De plus, il a beaucoup travaillé sur le modèle de vol, ce qui améliore singulièrement l'A320 du Project Airbus.
Je pense, je l'espère aussi, qu'il pourra parfaitement faire l'affaire pour suivre pas à pas les phases d'utilisations de l'A320 relatés dans les différents articles parus dans MicroSim.
Je crois me rappeller que Véronique Reynier cite à la fois un addon pour FSX et un autre pour XPlane.
En tout cas, à la lecture (un peu rapide, car j'ai tout mis de côté pour une revue ultérieure, faute de temps - les retraités sont par définition très occupés) des articles, je n'ai rien trouvé qui ne puisse être transposé sur l'A320 revu par François.
J'espère avoir pu apporter un éclairage utile dans ce débat.

Amicalement,

Michel

Voir aussi, pour SID et STAR

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=39706&p=158

Bonjour François,

Encore bravo pour cet incroyable travail.
Concernant les aérofreins, surtout ne change rien, car l'on perdrait beaucoup de réalisme.
En effet, les aérofreins n'ont pas seulement pour fonction de casser la vitesse, mais ils servent aussi à ajuster la pente de descente en cas de perte de moteurs.
Pour ma part, j'utilise plus souvent le clavier qu'un joystick pour des raisons strictement logistiques, mais je préferre me débrouiller.

Amicalement,

Michel

Bonjour Nicolas,

Je pense que François a écrit un peu vite et qu'en fait vos résultats sont très voisins.
En effet, 25000/1000*3.5 donnent 87.5NM (pas loin de 85, avec un peu plus de marge... ;);) ).

Amicalement,

Michel

Bonsoir François,

Je pense aussi que tu peux, à juste titre, être très fier de ta réalisation.
Je te remercie pour ce formidable boulot, et je rejoins la remarque d'esmdu concernant le peu de recommandations pour cet Airbus, car à ma grande honte, par flemme, je n'ai jamais répondu aux demandes...
Je ferai un effort dans le futur.

Concernant le réalisme du mode Réversion, je voterais plutôt pour (le réalisme), mais je ne voudrais pas non plus t'entraîner dans un tas de lignes de codes, donc si je suis le seul, oublie moi.

Amicalement,

Michel

Bonsoir Jean-Pierre,

Merci pour ta réponse.
Ma question concernait les points qui ne sont pas nommés sur les cartes comme, par exemple, les intersections de radiales ou ceux nécessaires pour un arc (STAR, car pour les SID il faut créer un certain nombre de points pour simuler l'arc - fréquents pour Barcelone -...et ce d'autant plus que l'arc est éloigné de la balise) car il existe parfois des points qui pourraient " faire l'affaire" compte tenu de l'anticipation de FSX et je cherche un moyen de les trouver dans la base d'Hervé Sors.

Amicalement et bonne fin de week-end,

Michel

Bonjour François,

Rapide retour d'expérience.
Installé v0.90, V/S s'affiche et fonctionne parfaitement en 2D et 3D.
OS: W7 64bit Edition Familiale Premium avec SP1

Merci pour ce fantastique travail.
Amicalement,

Michel

Bonsoir Jean-Pierre,

Je suis en train de refaire LFSB, car l'ancien avait été fait avec les AIRAC de Graham Mitchell et à l'époque j'avais triché avec cette approche: j'avais pris un point existant un peu APRES ALTIK.
Ce n'est pas un problème d'angle d'approche, car cette approche prévoit le passage par ALTIK où l'on entame l'hippodrome, puis retour vers ALTIK, mais sortie un peu avant de l'atteindre (la carte est plus parlante, mais je suis incapable de faire les choses proprement pour la faire apparaître dans ce forum - peut-être un mauvais choix d'hébergeur pour les images...).

Amicalement,

Michel