Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
Bonjour, j'ignore si le problème des possesseurs de FSX Accélération a été résolu mais ayant trouvé une solution au problème, je l'affiche ici au cas où cela pourrait aider quelqu'un.
Le lien du site ou j'ai pu me dépanner est au bas du texte. J'ai procédé à une traduction anglais-français et voilà ...
J'avais le même problème, mais j'ai fixé (réparé) le mien. J'ai FSX Accélération fonctionnant sous Windows XP Professionnal (à l'origine l'OS était XP Home édition).
La solution trouvée :
1. Sur le lecteur C : trouvez le dossier WinXsX, le chemin sur mon ordinateur est C:\windows\winxsx.
2. Ouvrir le dossier WinXsX.
3. Trouvez n'importe quels dossiers avec le titre x86_microsoft.flightsimulator.simconnec t (j'en avais trois). Faites des copies de secours de ceux-ci.
4. Supprimez les x86_microsoft.flightsimulator.simconnec t des dossiers du dossier WinXsX.
5. Insérer le disque d'édition de luxe FSX 1 et choisir la réparation, il peut prendre quelque temps, je pense qu'il demande le disque 2 pour finir.
6. Insérer le disque d'accélération FSX et choisir la réparation.
7. Après cela j'avais mes jauges fonctionnelles.
Si cela ne marche pas pour vous enlevez les nouveaux dossiers simconnect et les remplacer par les sauvegardes que vous aviez faites ainsi vous serez de retour là où vous avez commencé.
VoilĂ ...
Ici le lien où j'ai trouvé l'astuce:
http://forum.simflight.com/topic/58657-missing-mfds-in-the-acceleration-fa18/
Bonjour,
De bien belles images pour un bien bel appareil.
Bravo pour le diaporama et la musique qui s'y prête très bien.
De quoi donner envie de voler avec ce D17.
Bon vol pilote !
Salutations.
Salut Bo, je vois que tu te débats toujours avec ton cockpit, bravo quelle endurance !
Amitiés et courage du pays des cigales ! (criiii - criiiiii - criiiiii) je fais pas très bien la cigale...
Merci, Marc, je devrai aussi mettre panel builder sur un autre ordi alors!
Bonsoir Tomy, encore merci pour tes explications.
Effectivement c'est une passion dévorante et je le dis et l'affirme, il n'y a que les passionnés qui peuvent comprendre. Je pratique depuis pas mal de temps (en fait depuis le début de l'informatique - 1986-87) , un peu comme ce cher Bonbohome. Par le passé j'étais plutôt à la recherche du logiciel magique, que du matos magique. J'ai beaucoup cherché et je me suis arrêté sur FS.
Cependant la place me manque et donc pour l'instant, et dans l'attente d'une pièce dédiée à ma passion je me contente d'une configuration "thermopiles Léonidas"...
Je reste admiratif du niveau de passion qui habite certains simmeurs.
Pour ma part en cet instant je suis plutôt dans une "zénitude de bon aloi" qui me pousse à faire avec ce que j'ai (et c'est déjà pas mal du tout...).
En fait je pilote pas mal, quand je ne cherche pas la configuration graphique idéale qui ne me ferais pas perdre de FPS (autant chercher la toison d'or)...
Mon prochain projet sera le remplacement de mon ordi, mais ma moitié à besoin d'un nouveau lave-vaisselle, et j'ai beau chercher je n'ai pas encore trouver la prise "joystick" sur ces machines, du coup c'est elle qui va piloter le nouveau L-V quand il sera là .... voilà voilà ... Et pour moi (ouh ! le vilains macho, ce sera le F4-U Corsair de chez aircraft factory), chacun son truc...
Cordialement. Colvert01 (colvert is number One, oui merci les chevilles ça va !) à bientôt de vous lire.
Salut colvert01,
colvert01 a écrit :Merci pour les infos, j'y vois mieux ! Il faut dire que ma config est plutôt "spartiate' par rapport à certains cockpits vus sur le site( des merveilles) dont celle de Bonbohom, qui me semble très complète .
Cordialement. colvert01
Pour ton équipement ça viendra petit à petit.
Je ne sais pas depuis combien de temps tu t'es mis Ă la simulation de vol.
Moi ça ne fait que depuis l'an 2010 que je m'y colle et j'ai déjà appris beaucoup de choses, grâce notamment aux membres de ce forum. Le seul hic c'est qu'une fois dans le bain, la carte de crédit "fume" pas mal ! . Mais à mon humble avis il faut s'équiper à mesure que l'on avance dans les connaissances ; ça serait négatif d'avoir un cockpit ultra complet du premier coup. Parce qu'il arrive inévitablement un jour ou l'autre des problèmes de configuration pour tel module ou tel autre, sans parler du PC lui-même. Les millions de questions sur les forums de simuation en sont la preuve. Si tu aimes, tu en rêves la nuit ou...tu n'en dors pas.
Tu imagines dans la réalité un pilote qui est à la fois mécanicien, électronicien, menuisier et informaticien pour les plus forts... J'exagère mais je le vois comme ça.
C'est une passion qui dévore du temps et c'est vraiment génial.
Bonjour Tomy,
Merci pour les infos, j'y vois mieux ! Il faut dire que ma config est plutôt "spartiate' par rapport à certains cockpits vus sur le site( des merveilles) dont celle de Bonbohom, qui me semble très complète .
Cordialement. colvert01
Salut !
FIP = Pro Flight Instrument Panel.
Ce sont de petit cadrans (en fait de petits écrans LCD) branchés en USB qui affichent les instruments primaires. Saitek fourni l'essentiel des gauges logiciels avec ses FIP. Mais ceux qui se débrouillent avec la programmation et les logiciels de dessin peuvent faire beaucoup mieux que les gauges de Saitek. Bonbonhom est devenu un as en la matière !
Voici un Flight Instrument Panel :http://www.saitek.com/uk/blog/?p=55
et lĂ on en parle :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=46441&p=8
A+
Bonsoir Bonbohom,
Je sais que je vais passer pour un "idiot", mais c'est quoi un F.I.P ?
Cordialement. covert01
[img align=C]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=633771Signaturecolvert01.jpg[/img]
Salut Nin3R
Hé hé! tu as remonté mon tout premier topic sur ce forum...
Nin3R a Ă©crit :Il y a quoi dans le carnet en haut ? tu fait pas rentrer les 440 pages du manuel quand mĂŞme ?
et la petite fiche a gauche c'est quoi ?Hum! On serait un petit curieux :D:D, et bien voilà une photo pour satisfaire ta curiosité...
Et j'en profite pour mettre une photo de ce matin... En plus: 3 FIP, un module Swicht, un nouvel ordi et un GPS pas encore installé (placé quand même sur l'ordi pour la photo)
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213291.jpg http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213590.jpg
Et tant qu'a remonté ce topic aussi bien le mettre à jour un peu
Depuis ce premier topic, mon Cat a reçu son nouveau moteur;
Aidez moi à choisir mon ordi SVP [résolu et remerciements]
Le problème FSUIPC, en était pas vraiment un... Maintenant avant mon tout premier vole de la journée, dans l'interface FSX, j'actionne quelque Interrupteur et replace tout en ordre avent le chargement de l'avion, puis dans celui-ci, je sélectionne "interrupteur en Cold & Dark" et hop, j'ai plus de problème de cafouillage FSUIPC... Du style tout s'était quand je remonte le train (voir [FSX]Chronique d'un Catalina pour le résultat d'une lever du train catastrophique au Fly'in virtuel 2012)
Je sais maintenant pourquoi et quel commande ne peuvent être actionné par FSUIPC dans ce CAT... En effet certaines commandes sont actionnés dans un "plug-in" fonctionnant en parallèle à FSX...
Wing de-ice, propeller de-ice, réchauffe carbu, démarrage génératrice, mise en tension génératrice, wiper, master swicht, mise en drapeau, pompe auxiliaire hydraulique, auto-mixture, sélecteur de voltmètre et gyro control, sont toute des fonctions qui sont pas actionnables présentement dans mon Cat, sauf à la souris dans le Cockpit 3D d'Aérosoft... Une galère pour un "Home Cockpit Builder" surtout pour la plus utilisé sur ce Cat, le réchauffe carbu...
Il y a aussi le "dump fuel", les starters et les "primers" qui fonctionnent, mais pas comme dans le CAT, avec FSX les starters donne une impulsion à l'hélice, un peut comme si quelqu'un lançait à la main alors que ceux du CAT font tourner tant et aussi longtemps qu'on maintient à ON, pareil pour les "primers", que je suis obligé de pomper constamment au démarrage, mais ça ça ajoute au plaisir
Dans un avenir proche, je vais testé LINDA, un petit logiciel qui est supposé permettre de tout contrôler dans ce CAT, si cela fonctionne, je vire les 2 modules "Pro Swicht Saitek" et me fait tout les interrupteurs avec des vrais et un carte interface...
Maintenant coté apparence, et bien mon Cat 702 et aussi le 703 on bien été texturé, mais par Ricardo
Merci Ricardo!
http://img11.hostingpics.net/pics/96539240.jpg
photo courtoisie par Ricardo voir [FSX] Un Canso c'est bien, ...... deux Canso, c'est mieux !Mais F.I.P., sont maintenant fini, il ressemble maintenant à ça:
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213724.jpg
Par-contre, tout comme certaines commandes, certains données affichages proviennent aussi du "plug-in" fonctionnant en parallèle à FSX, donc certain FIP indique des valeurs plus ou moins vrai... C'est le Cas pour tout ce qui est température autour des moteurs... Les Fip sont presque utilisable en vol à 15 degrés Celcius, mais à -30, c'est la catastrophe...
Donc l'idée de faire les gauges moteur sur des FIP derrière un cache prend le bord... Oui et non, car il ne me reste qu'une seul solution: affiché une vue en gros plans fixe sur ces gauche dans le cockpit 3D sur un écran déporté avec un logiciel tel Opus ou Wide View Les logiciels de panel comme "Panel Buider" seront aussi incapable d'interprété ces donnés, ni FS Studio qui ne peut extraire ces "gauges" qui n'existe pas en 2D (ce CAT n'a pas de panel 2D), bref c'est la cata... Mais je désespère pas...
Et au pire de tout, j'utilise une vue caméra programmé sur ces cadran genre FZdoc... Et garde mes FIP en cet état...
Mais si ma solution WideView fonctionne, j'ai de nouveau 6 FIP disponibles, donc je vais refaire quelques uns, comme la boussole du quelle j’enlèverai les témoins lumineux pour les déporté au bon endroit sur la planche de bord...
Voici les 4 cadrans incriminés:
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213681.jpg
Que dire de plus sur les travaux de mon projet? Sinon que je continu d'y croire
Cette semaine ou très bientôt lorsque j'aurai le temps, je refais mon cockpit pour y introduire mon GPS et 2 écrans LCD pour les cadrans, je vais en profité pour positionner mes modules au bon endroit, donc les fameux "throttle" au plafond...
Tout sera encore fait en temporaire, mais ça ressemblera à mon projet final en positionnement...
Et mon projet final, du moins la planche de bord, ressemblera Ă ceci:
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 215647.jpg
Bon, c'est la troisième fois que je refais ce tableau de bord, j'espère que ça sera la bonne
Et voilà où en est mon Projet Catalina... Au début mon projet en était un de cockpit générique Bi-moteur que j'ai ralisé assez vite en Saitek, ne restait qu'à faire une belle planche de bord, le but étant de finir ce mois-ci pour être prêt pout le prochain salon virtuel du Québec...
Puis lors du premier vol avec cette avion, je suis tombé en amour grave, et je ne vol que sur Cat depuis ce temps... D'où l'idée de me faire un vrai "home cockpit" en 3D, avec cabine complète dans mon grand salon, ça va en jeter
Je me donne un an de plus
Bonne journée!
Bonjour Bonbohom,
Les photos des deux "cat" en vol, superbes (sont-ils de la Cie des pilotes de l'impossible ?) !
Quant à ton poste de pilotage dédié, que dire ... (mon bec de canard vient de se désolidariser de mon crâne) .
J'ignore si j'aurais jamais l'utilité de tous les cadrans et matériels... Incroyable !
Mois je me contente actuellement (j'ai peu de place) d'un simple bureau de 74 cm de large, de deux écrans l'un de 22 pces et l'autre (en arrière plan de 19), d'un ensemble Saitek X52 + palonniers du même constructeur, et d'une config ordi un peu faible.
Et je m'estime très heureux.
Je viens juste d'adapter mon poste de pilotage Ă un peu plus d'ergonomie.
Je reste philosophe mais admiratif des réalisations de mes camarades simmeurs !
Cordialement. colvert01
Salut Nin3R
Hé hé! tu as remonté mon tout premier topic sur ce forum...
Nin3R a Ă©crit :Il y a quoi dans le carnet en haut ? tu fait pas rentrer les 440 pages du manuel quand mĂŞme ?
et la petite fiche a gauche c'est quoi ?Hum! On serait un petit curieux :D:D, et bien voilà une photo pour satisfaire ta curiosité...
Et j'en profite pour mettre une photo de ce matin... En plus: 3 FIP, un module Swicht, un nouvel ordi et un GPS pas encore installé (placé quand même sur l'ordi pour la photo)
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213291.jpg http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213590.jpg
Et tant qu'a remonté ce topic aussi bien le mettre à jour un peu
Depuis ce premier topic, mon Cat a reçu son nouveau moteur;
Aidez moi à choisir mon ordi SVP [résolu et remerciements]
Le problème FSUIPC, en était pas vraiment un... Maintenant avant mon tout premier vole de la journée, dans l'interface FSX, j'actionne quelque Interrupteur et replace tout en ordre avent le chargement de l'avion, puis dans celui-ci, je sélectionne "interrupteur en Cold & Dark" et hop, j'ai plus de problème de cafouillage FSUIPC... Du style tout s'était quand je remonte le train (voir [FSX]Chronique d'un Catalina pour le résultat d'une lever du train catastrophique au Fly'in virtuel 2012)
Je sais maintenant pourquoi et quel commande ne peuvent être actionné par FSUIPC dans ce CAT... En effet certaines commandes sont actionnés dans un "plug-in" fonctionnant en parallèle à FSX...
Wing de-ice, propeller de-ice, réchauffe carbu, démarrage génératrice, mise en tension génératrice, wiper, master swicht, mise en drapeau, pompe auxiliaire hydraulique, auto-mixture, sélecteur de voltmètre et gyro control, sont toute des fonctions qui sont pas actionnables présentement dans mon Cat, sauf à la souris dans le Cockpit 3D d'Aérosoft... Une galère pour un "Home Cockpit Builder" surtout pour la plus utilisé sur ce Cat, le réchauffe carbu...
Il y a aussi le "dump fuel", les starters et les "primers" qui fonctionnent, mais pas comme dans le CAT, avec FSX les starters donne une impulsion à l'hélice, un peut comme si quelqu'un lançait à la main alors que ceux du CAT font tourner tant et aussi longtemps qu'on maintient à ON, pareil pour les "primers", que je suis obligé de pomper constamment au démarrage, mais ça ça ajoute au plaisir
Dans un avenir proche, je vais testé LINDA, un petit logiciel qui est supposé permettre de tout contrôler dans ce CAT, si cela fonctionne, je vire les 2 modules "Pro Swicht Saitek" et me fait tout les interrupteurs avec des vrais et un carte interface...
Maintenant coté apparence, et bien mon Cat 702 et aussi le 703 on bien été texturé, mais par Ricardo
Merci Ricardo!
http://img11.hostingpics.net/pics/96539240.jpg
photo courtoisie par Ricardo voir [FSX] Un Canso c'est bien, ...... deux Canso, c'est mieux !Mais F.I.P., sont maintenant fini, il ressemble maintenant à ça:
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213724.jpg
Par-contre, tout comme certaines commandes, certains données affichages proviennent aussi du "plug-in" fonctionnant en parallèle à FSX, donc certain FIP indique des valeurs plus ou moins vrai... C'est le Cas pour tout ce qui est température autour des moteurs... Les Fip sont presque utilisable en vol à 15 degrés Celcius, mais à -30, c'est la catastrophe...
Donc l'idée de faire les gauges moteur sur des FIP derrière un cache prend le bord... Oui et non, car il ne me reste qu'une seul solution: affiché une vue en gros plans fixe sur ces gauche dans le cockpit 3D sur un écran déporté avec un logiciel tel Opus ou Wide View Les logiciels de panel comme "Panel Buider" seront aussi incapable d'interprété ces donnés, ni FS Studio qui ne peut extraire ces "gauges" qui n'existe pas en 2D (ce CAT n'a pas de panel 2D), bref c'est la cata... Mais je désespère pas...
Et au pire de tout, j'utilise une vue caméra programmé sur ces cadran genre FZdoc... Et garde mes FIP en cet état...
Mais si ma solution WideView fonctionne, j'ai de nouveau 6 FIP disponibles, donc je vais refaire quelques uns, comme la boussole du quelle j’enlèverai les témoins lumineux pour les déporté au bon endroit sur la planche de bord...
Voici les 4 cadrans incriminés:
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 213681.jpg
Que dire de plus sur les travaux de mon projet? Sinon que je continu d'y croire
Cette semaine ou très bientôt lorsque j'aurai le temps, je refais mon cockpit pour y introduire mon GPS et 2 écrans LCD pour les cadrans, je vais en profité pour positionner mes modules au bon endroit, donc les fameux "throttle" au plafond...
Tout sera encore fait en temporaire, mais ça ressemblera à mon projet final en positionnement...
Et mon projet final, du moins la planche de bord, ressemblera Ă ceci:
http://www.pilote-virtuel.com/img/galle … 215647.jpg
Bon, c'est la troisième fois que je refais ce tableau de bord, j'espère que ça sera la bonne
Et voilà où en est mon Projet Catalina... Au début mon projet en était un de cockpit générique Bi-moteur que j'ai ralisé assez vite en Saitek, ne restait qu'à faire une belle planche de bord, le but étant de finir ce mois-ci pour être prêt pout le prochain salon virtuel du Québec...
Puis lors du premier vol avec cette avion, je suis tombé en amour grave, et je ne vol que sur Cat depuis ce temps... D'où l'idée de me faire un vrai "home cockpit" en 3D, avec cabine complète dans mon grand salon, ça va en jeter
Je me donne un an de plus
Bonne journée!
Vraiment, c'est une belle présentation de Corfou et de la flotte (une partie) de Praetorian FS.
Je voudrais juste dire "bravo" Ă eux et pour le travail accompli !
Une vidéo sur la scène de Corfu (Aérosoft)
On y voit des A319, A320, Boeing 737-700, 737-800, Boeing 757-300 et CRJ700
Praetorians Airlines est la VA de Praetorians-Fs.com -> Session multijoueur FSX
Bonjour Bonbohom,
Pas simple tout cela et même mystérieux, car j'insère bien les deux balises aux extrémités de mon lien, dans la page de mon profil, au secteur "personnalisation" mais pas plus de bannière que ...
cordialement. Colvert01 je mets l'image ci-dessous, entre les balises "img".
balises rime avec valises, et c'est sans doute lĂ que va finir le fruit de mon travail, tant pis pour moi, Ă vouloir faire le coq... je me retrouve au coin! coin !
On y vois toujours rien Ă ta signature...
Mais je peut l'afficher pour toi
http://img15.hostingpics.net/pics/63377 … vert01.jpg
Tu fais un clic bouton droit sur ton image, copier l'URL de l'image et tu colles ce lien entre les deux balises, simple pourtant
<span style="color: #FB030D">Remplace c … age</span>
Bonne journée!
bonjour Tipus,
Pas simple tout cela et même mystérieux, car j'insère bien les deux balises aux extrémités de mon lien mais pas plus de bannière que ...
cordialement. Colvert01
On y croit !!! Quand on ne connait pas les mécanismes des FORUMS et l’intégration de vidéos, images etc... c'est pas toujours facile.
Alors n'hésites pas :)
Adrien
Merci AfterFly,
pour ton sympathique message.
C'est vrai que ce forum recèle de gens bien sympathiques. Bravo à tous !
Autre sujet :
J’essaie toujours d'afficher ma bannière en fin de page. Pourrais-tu me confirmer sa présence ? Ou pas. Merci.
Cordialement. Colvert01
Bienvenue sur ce forum
Bonjour Tipus,
Merci pour l'info, je vais corriger cela...
Cordialement. Colvert01
Salut Colvert,
Non nous ne voyons pas ton image car tu as oublié les balises suivantes : le lien de ton image
Pour le moment nous n'avons qu'un lien qui nous mène vers une très belle image
Amicalement
Adrien
Bonsoir Bonbohom,
son oiseau est bien à l'étroit et il n'est pas près de déployer ses ailes ...
Autre sujet, j'ai modifié ma signature afin d'y faire apparaître une image de mon fait, mais j'ignore si vous la percevez correctement. Pourrais-tu me confirmer la bonne vision de ma nouvelle signature (j'y ai passé un peu de temps...)
Cordialement. Colvert.
Il voulais faire vrai, mais a un très petit garage notre oiseau libre
Merci Freebird,
Ton F18 (l'avatar ou la photo) semble un peu Ă l'Ă©troit, comme dans une boite trop petite...
J'aimerais bien en savoir plus sur cette photo (si c'est possible) .
Cordialement. Colvert01
Salut Colvert !
Bienvenue
Clément
Merci Altec,
Ce gros oiseau en rase motte c'est impressionnant ! Le public avait l'air enchanté , à un meeting peut-être ?
Mais lequel ?
Cordialement. Colvert01
http://www.youtube.com/watch?v=v3PbNyexTQc
Amicalement
Bonjour Zinj,
J'approuve entièrement votre choix, parce que dans leur "jus" ils sont plus beaux que "maquillé comme une poupée Barbie"...
Cordialement. Colvert01
Sympa et très bien réalisé encore une fois !
J'avoue que je préfère les textures américaines usées par le soleil et l'air salé du Pacifique
zinj
Super, merci Bobonhom,
Quel humour , quelle aimable attention , j'adore , et si je retrouve mon avatar pour la fameuse escadrille de SU 31 je vous le montrerais...
Il n'empêche, il sont forts ces emplumés !
Cordialement. Et bonne journée à toi.
Colvert number one
Surtout lors de sa phase terminale d’amerrissage sur un plan d'eau, trop beau ! ...
Et bien, je t'offre un petit cadeau alors, c'est pas le plus belles de mes photos, mais elle va te plaire
Merci Fabster,
Mais sauf Ă risquer d'y laisser des plumes, je ne vais pas proposer "l'aile ou la cuisse" (Mdr).
Pour la petite histoire cet indicatif je l'ai choisi à une époque où j'espérais faire partie d'une escadrille virtuelle qui volais sur SU 31, un bel oiseau aéro-aquatique (puisque embarqué sur porte avion..). Je dois reconnaître également un petit plus pour cet oiseau (le vrai, l’emplumé) surtout lors de sa phase terminale d’amerrissage sur un plan d'eau, trop beau !
Malheureusement le matériel de mise à niveau de mon ordi est arrivé un peu tard et du coup; plus de place dans l'escadrille... Pas d'bol...
Ce n'est pas très grave tout ça, car cela me permet d'être un peu plus libre pour converser avec vous tous !
Cordialement. Colvert01
Aimant énormément tous les produits à base de canard, je ne peux que me réjouir de ton arrivée sur ce site!
(je sors...)Bienvenue parmi nous Colvert, et bcp de plaisir sur ce forum de passionnés!
Merci pour ton conseil SeaFurry,
Je vais faire l'achat de ce bel appareil....
Je te tiens au courant dès que je fais voler la bête !
Mais.. pour l'instant je tente toujours le kiss landing avec un F4 U de aircraft factory, qui semble si bien conçu que j'ai du mal pour le KL, du mal ; heureusement le train est solide...
Comme le dit si bien "bol de riz" ... [large]BanzaĂŻi[/large] !!!
Cordialement. Colvert01
Salut Colvert !
Ahah mon psedo est trompeur ! Je suis un grand fan d'avions ancien, mes premières lectures aéro ont débutées dans ce monde et ma proche attache à l'aérodrome de cerny la ferté doit y etre pour quelque chose
Maintenant pour ce qui est des warbirds ou autre sur FS je suis pas au top de ma forme ! Je n'ai que le P47 d'A2A et je te conseil fortement leurs avions ! A2A avec accusim c'est juste une tuerie, tu auras l’impression de poser tes fesses dans un vrai warbird, tout ou presque y est simulé. http://www.a2asimulations.com/
Pour le SeaFury, tu peux allé faire un tour sur ce topic du forum : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=43624
(Tu auras même le droit à un magnifique repaint du SeaFury de C . Jacquard ! )Maintenant si quelqu'un a une idée sur une version plus récente ou plus évoluée, nous l'écoutons
N'hésite pas à utiliser la fonction recherche du forum, c'est très utile
Bons vols !
Amicalement.
Grégoire.
Bonjour SeaFurry
Tu as bien fait de le publier, c'est un beau poème qui rappelle qu'avant d'être un guerrier, ce pilote était un amoureux du vol.
Une vie bien trop vite écourtée comme bien d'autres à cette époque là ainsi qu'à d'autres, liées aux différents conflits.
Autre sujet, saurait tu si l'on trouve un Seafurry Free, bien conçu pour SFX ? Car j'aime les appareils de cette époque là et il manque dans mon hangar.
Cordialement. Colvert01.O_o
Merci pour l'info Colvert !
Une bien triste histoire que la courte vie de ce pilote ...
Je me permet de publier ici la traduction du bien joli poème de John Gillepsie McGee, " High flight " :
Je me suis libéré des emprises de la terre,
pour danser dans le ciel,
sur des ailes argentées d’un grand ris.
Je suis allé vers le soleil,
j’ai rejoint les cascades chaotiques de nuages tranchés de lumière.
Et lĂ ,
j’ai vécu des moments dont vous n’avez jamais rêvé !
Voler, Planer, Balancer si haut dans le Silence solaire…
Suspendu, j’ai pourchassé le vent hurlant,
et lancé mon vaisseau au travers de fabuleuses cavernes,
pleines d’un air raffiné.
Haut, plus haut, au long d’un délire de Bleu brûlant,
j’ai survolé les sommets balayés de vent,
dans une sérénité que nul aigle, nulles alouettes,
n’ont jamais vécu.
Puis,
alors que mon esprit silencieux s’élevait,
au travers du sanctuaire inviolé de l’Espace …
j’ai sorti une main… et caressé le visage de Dieu.
Bonsoir Seafurry,
Pour répondre à ton intérêt pour la citation, c'est tiré d'un poème écrit par un jeune pilote de la RAF tué en vol à l'age de 19 ans.
Le titre est "Hight flight" et s'il t’intéresse et que tu ne le trouves pas sur la toile, fais moi signe je trouverais un moyen de te le faire parvenir.
Cordialement. Colvert01
Bienvenue sur le forum ColVert !
Merci pour ta présentation !Bons vols !
PS : J'aime beaucoup ta citation en signature. Une bien belle phrase
Merci à vous tous. Effectivement un site très convivial.
Bon vols aux simmeurs et autres...
Cordialement.
Bonjour Ă tous,
Nouveau sur le forum je viens me présenter à vous.
53 ans, bien sûr fan d'aviation et de simulateurs (le réel me semble trop éloigné, financièrement parlant, bien que j'ai eu la chance de pratiquer un vol initiation à LFMQ LE CASTELLET sur socata TB20).
Je suis venu au virtuel assez tôt (les débuts de l'informatique ne sont pas très éloignés (bien que ce fut au siècle dernier... mdr)).
J'ai connu presque tout ce qui se fait avec le vol virtuel (des logiciels de combat jusqu'aux aux débuts de FS sur PC) j'ai même pratiqué sur AMSTRAD PCW 8256.
Aujourd'hui, fatigué de cette course au logiciel parfait, je suis assidu sur FS9 et FSX. Je ne pratique que peu le vol en réseau bien que plutôt enchanté des précédentes expériences.
Sur FS je suis plus enclin à voler sur les "vintages" WWII ou WWI (plus rares) et en général sur ma région d'origine (PACA).
J'ai eu une expérience peu convaincante sur un site de vol en réseau (hélico) qui a vu ma radiation d'office à cause d'un bug qui ne me permettait pas de me marquer "indisponible". La radiation et une éventuelle réinscription m'obligeait à reprendre toute la formation ce qui ne me paraissait pas faisable vu le temps à passer pour cela et la frustration dûe à la radiation d'office.
Voilà , vous voyez là mes "ailes" qui bien qu'un peu abimées me servent encore très bien au quotidien.
J'aurais sûrement plaisir à converser avec vous. A bientôt peut-être de vous lire. Cordialement.
Bon vol à tous et que la météo vous soit favorable.
Pages : 1