Merci!, c’est clair :)

Merci beaucoup du partage!
J’avais une question pour les connaisseurs: à quoi servent les bandes fluorescentes (Je n’ai pas l’impression que ce soient des lumières) que l’on distingue à 2:54 sur la dérive et le coté du réacteur?
On les identifie aussi a la fin de la vidéo à 7:00

Merci

Ah ok, merci beaucoup

Je ne pensais pas que ça avait autant d'impact

Bonsoir,

Merci beaucoup pour vos informations, j'irai faire un tour sur place pour voir les tarifs.

Bonne soirée

Merci Jean54 pour ces informations. J'ai vu dans le réseau de l'école qu'il y d'anciens élèves qui sont maintenant chez Air France et EADS, donc je vais me renseigner auprès d'eux.
Je suis tout à fait d'accord avec toi Geoff et je n'ai absolument pas tourné la page de pilote (et je pense honnêtement que je ne la tournerai jamais). Il n'y a pas un métier (pour le moment du moins) que je pourrais faire en sortant de l'école qui me plait autant que pilote.
Mon idée, c'est de finir ma formation à l'école, obtenir mon diplôme, faire une formation privée et pouvoir utiliser mon diplôme de l'école pour travailler si je ne trouve pas d'emplois...
Maintenant je préfère commencer à me renseigner un peu sur les débouchés plutôt que de devoir le faire "trop tard".
Merci Ă  tous en tout cas
bon week-end

Bonjour Ă  tous,
Je viens d'installer google chrome et franchement..... je dois dire que j'en suis très satisfait, ca va très très vite niveau navigation (je trouve que ça va beaucoup plus vite que FF3) et surtout il est bien plus rapide à ouvrir que FF3.
Alors après je ne peux rien dire quand aux données gardées ou non, je n'y connais rien et à vrai dire, je m'en moque un peu.
C'était juste pour donner mon avis, je ne pourrai aucunement dire qu'il est meilleur que FF3 ou non car je n'ai pas de connaissances particulières dans ce domaine, mais pour l'utilisation que j'ai d'un navigateur internet (basique), je le trouve mieux.
Voila voila
bonne journée à tous, plus au moins googolienne..

hap me suis fait doubler...=)

correct->OKAYYYYYYYYY (les visiteurs...)

merci beaucoup pour cette réponse très rapide!;)

Bon et bien je crois que le problème est résolu...:)
Je ne pensais pas qu'une approche se faisait Ă  cette vitesse pour ce type d'appareil.
merci beaucoup

bonjour Ă  tous,
J'ai un petit soucis avec ce 777 mais qui ne concerne pas le panel, alors je ne sais pas si je post au bon endroit...
Mon soucis concerne l'attérissage (et c'est le seul avion avec lequel je rencontre ce problème).
En effet, pour avoir une vertical speed d'environ -200fts/min, mon inclinaison d'avion est de -2° ou -3°, ce qui fait que c'est toujours mon train avant qui touche en premier. Lorsque la VS est à 0, je suis pile à 0° d'inclinaison (voire moins). Et lorsque je suis à +4 ou +5° d'inclinaison, va VS est de +200fts/min (pas facile de se poser dans ce cas la...)
Pourtant il ne me reste que 8% de pétrole et mon centre de gravité est toujours au milieu de l'appareil (j'utilise FsP).
Voila, si quelqu'un avait remède à ce souci....
merci beaucoup et bonne journée

EDIT : ma vitesse d'approche est 150 knts.