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Il faut de la patience, me concernant j ai appris en suivant le cours de jacky Brouze.
Si tu veux developper , un palonnier est indispensable.
Un helico qui n est pas trop difficile , est Ec 135 de H&S design en freeware
Un conseil à savoir la manette des gaz sert à monter ou descendre
Pour avancer on pousse le joystick vers l avant
Pour ralentir on tire vers soi le joystick
Bon courage
[large]4261 ft[/large]
[large]5926 ft sur une jambe!!![/large]
[large]7683ft[/large]
un grand merci
Anacortes R66
Je remarque que les écrans Ultra Hd ( définition 3840x2160) commence à devenir accessibles, 600 a 700€ pour un 28´, mais sont ils adaptes à Fsx.
Ont ils une influence sur les framerates?
Ma configuration I7 3770 a 3,4 Ghz
8G mémoire
W7 64
Merci d avance pour vos réponses
Y avait pas une version armée de l'air.? Il me semble que le nord atlas était en concurrence à l'époque. ? En tous cas très belle machine sur fsx.
bons vols à tous
Tout a fait , il est visible à l entrée de la base 105 d'Evreux
bonjour à tous
voila ce qu'avait écrit sur le sujet , F-MC94 le 14 12 2011 sur PV .
Bonjour à tous !
Puis je me permettre de mettre mon grain de sel dans un sujet que je ne maitrise pas?
Voilà ce que nous conseille notre ami Jacky Brouze si ça peut servir :
Voici un truc impressionnant pour possesseurs de quadcores ou de dualcores, décrit sur le forum avsim et répercuté par Plum sur Pilote-Virtuel.
■Lance FSX
■Une fois en vol (ou au parking), presse Ctrl-Alt-Del, le gestionnaire de tâches de Windows s'affiche
■Choisis d'abord l'onglet "Performances" pour y observer l'activité des quatre coeurs, chez moi par exemple :
On y constate que le premier coeur bosse à fond, tandis que les trois autres jouent aux cartes sauf lorsqu'il s'agit de recharger des textures.
■Choisis l'onglet "Processus"
■Repére la ligne "FSX.exe" et clique-droit dessus
■Choisir "Définir l'affinité"
■Ôte la coche pour le CPU 0 et clique "Ok"
■Reclique-droit sur la ligne "FSX.exe"
■Rechoisis "Définir l'affinité"
■Remets la coche pour le CPU 0 et clique "Ok"
■Reprends l'onglet "Performances" et vois la différence ! Par exemple chez moi
Les quatre bossent !
Impressionnant ! J'y gagne quelque FPS (peu), mais surtout j'y gagne une FLUIDITÈ exceptionnelle !
Malheureusement il faut refaire la manip à chaque nouveau lancement de FSX ... mais c'est vite fait
En tous cas c'est ici :
http://jacky.brouze.ch/FSX/TrucsFSX.php
Bons vols
Un grand merci pour vos messages
Bleriot
Bleriot59 a écrit :voici mon expérience du trackir ,la 1er fois ou je l'ai utilisé , j'ai mis le clip sur une casquette , catastrophe pour moi réglages impossible à tel point qu'il est resté ds un placard plusieurs mois , puis un jour ne voulant pas rester sur un échec j'ai utilisé le track clip pro et la o magie réglages impec et utilisation très facile pour le petit amateur que je suis , depuis il est sur moi et plus ds le placard
pour info voici un lien avec le mode d'emploi en Français http://trackir.fr/attachment.php?id_attachment=1Salut!
Donc c'est au niveau du clip sur casquette qui merde? Il vaut mieux passer directement au clip pro?
Je vais essayer le clip pro alors!
Je dirai , et je parle de ma propre experience, que le clip est pour les ingenieurs , precis , meticuleux et patients, alors que le clip pro est pour les bricoleurs du dimanche ( que je suis) qui veulent aller vite à l essentiel.
N oubli pas de lire le mode d 'emploi ds le lien que j' ai noté , car il m'a beaucoup aidé ds l affinement de mes reglages.
Bon amusement
voici mon expérience du trackir ,la 1er fois ou je l'ai utilisé , j'ai mis le clip sur une casquette , catastrophe pour moi réglages impossible à tel point qu'il est resté ds un placard plusieurs mois , puis un jour ne voulant pas rester sur un échec j'ai utilisé le track clip pro et la o magie réglages impec et utilisation très facile pour le petit amateur que je suis , depuis il est sur moi et plus ds le placard
pour info voici un lien avec le mode d'emploi en Français http://trackir.fr/attachment.php?id_attachment=1
cela fait déjà plusieurs années que je lis votre forum avec beaucoup , beaucoup d'intérêt.
je suis un tout petit amateur autodidacte , mais j'ai énormément appris en vous lisant, un tresssssssssss grand merci pour vos informations
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