En ce qui me concerne, j'ai lancé à 17h et je suis toujours à 16 %

Mais quelles fonctionnalités FSLabs pourrait-il offrir que Fenix n’a pas encore ?

Pour une première version, je suis extrêmement impressionné !
Mon seul problème concerne les performances et les saccades.
Cependant, je ne doute pas que cette équipe remarquable saura résoudre ces problèmes.
Merci à l'équipe FBW pour cet avion exceptionnel !

Financé par le gouvernement allemand
https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Artikel/Wirtschaft/Games/Games-Projekte/airbusneo.html

What a shame

Salut,

Est-ce que le VNAV a été rajouté ?

Merci

On en saura un peu plus sur MSFS 2024 ce week-end :
https://www.youtube.com/watch?v=a6riRXgRsCU
https://www.youtube.com/watch?v=bfA0NHuPlT8

Salut Epikk,

S'agit-il des nuages par default ou d'un complément ?

Merci

Pour ceux qui s'inquiète du model de vol,  il est mentionné que l'ancien ingénieur principal d'IL-2, Andrey (Petrovich) Solomykin, qu'ils ont embauché plus tôt, est impliqué avec Sebastian Wloch, le PDG d'ASOBO et l'équipe dans le domaine de la dynamique et de la physique du vol.
Avec toutes leurs grandes capacités de CFD et de modélisation de centaines de surfaces dans le "core Flight Model", le seul problème a toujours été qu'ils ne permettaient pas une définition fine de la géométrie par les développeurs d'avions, et maintenant ce problème est résolu.

J’ai trouvé l’installateur ici : https://headwindsim.net/installer.html

Salut Convictolitavis,

Pour rétablir l'affichage standard, il faut cliquer sur le bouton NAV => PFD SVS => SVS Off

Dernière news ici :

http://majesticsoftware.com/forums/discussion/1399/majestic-software-status-update-for-2022

MSFS 2020:
Flight Simulator 2020 has certainly made considerable strides over the last two years and the team has been feverishly working on updates making the platform more accessible for development.

Q400:
Folks frequently interject we used the SDK as an excuse for bringing the Q400 into MSFS and at the time of its initial release that was very much the case for us to be able to implement porting the Q400 over to MSFS. As each update is pushed by Asobo's team many things are improved thus allowing for progress. There are still a few things that we require which I am sure will be eventually addressed.

We will be pushing the Q400 to MSFS as a port over as mentioned previously, and this required our developer to completely re-write the code for the gauges and systems which is not a quick process and will be the major delaying component of the project (very much the same as almost starting from scratch). It would be unrealistic to provide a timeline for when we would like to see this port over ready for delivery at this time. However, once this phase is complete we can look at the Alpha testing phase.

Q300 v2:
This I think is one of the most anticipated aircraft that we have on our development board, which will be done from scratch for MSFS. This project's development will ramp up once the Q400 port over to MSFS is complete. The same is to be said of the other variants such as the 100/200.

As some of you already know the MJC is a small team of developers who also have daily jobs and families. So, the fast-paced development that is expected from some of the other dev teams is in no way feasible with the size of the MJC dev team. A timeline at this time of project completion cannot be provided, but when we are satisfied with the progress of projects in work we will provide updates with images and or video relating to such.

For many this may not quite be the news that was expected but we will get there.

Je ne peux pas y accéder, le site est saturé.