Bonjour à tous,

Pilotant depuis quelques semaines le superbe Airbus X Extended, je me pose des questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse sur le net. Si quelqu'un avait des informations relatives aux interrogations suivantes, cela m'aiderait.

Lorsque je crée mon plan de vol, je choisis une altitude de croisière (FLxxx). Lors de la montée, je souhaite faire des paliers de manière à me mettre au niveau de vol optimal indiqué sur le MCDU afin d'économiser du carburant. Je monte alors en palier jusqu'à FLxxx. Voici mes interrogations :

1) l'altitude de croisière à déclarer dans le plan de vol est-elle l'altitude finale (FLxxx) ou est-ce le premier palier effectué (FLxxx - 4000 par exemple) ?
2) lors du passage de palier à palier, faut-il demander l'autorisation à l'ATC ?

Enfin, concernant la meilleure méthode de pilotage de l'Airbus :

1) quelle altitude de croisière dois-je programmer dans Cruise (FLxxx ou FLxxx - 4000) ?
2) dois-je programmer le MCDU pour monter en palier en mettant des constraints ou dois-je limiter la montée via le FCU jusqu'à FLxxx - 4000 et changer le niveau de vol manuellement pour changer de palier ?

Cette notion est vraiment floue pour moi, merci d'avance de votre aide.

Salutations,
Étienne.