Bonjour Ă  tous
Etant pilote de DR400 à l’aéroclub du Limousin, je me permets de donner un avis sur les deux DR400 dernièrement édités.
Tout d’abord deux différences :
Le DR400 « aérosoft » est un 140cv » avec une vitesse de croisière de 210km/h à 2500rpm et le DR400 « Lionheart » est un 180cv, d’où sa "patate" supérieure au décollage, » avec une vitesse de croisière de 230km/h à 2500rpm.
Le DR400 « aérosoft » possède le tableau de bord des premiers DR400 dérivé des DR300 et le DR400 de « Lionheart » possède le tableau de bord des plus récents jusqu’à" l’Eco flyer". Tableau de bord qui d’ailleurs pose le problème de la lisibilité des cadrans supérieurs en partie masqué sauf à descendre le siège plus bas et alors c’est la visibilité avant qui en prend un coup.
Pour ce qui est du domaine de vol, je trouve que Le DR400 « aĂ©rosoft » est très nettement supĂ©rieur Ă  celui du DR400 de « Lionheart » et qu’il est beaucoup plus rĂ©aliste notamment dans les phases de dĂ©collage et d’atterrissage ou je retrouve les vrais rĂ©actions du vrai DR400. Meilleure attitude par vent de travers, un dĂ©crochage dynamique qui demande comme avec le vrai de bien tenir l’avion au palonnier, la rĂ©chauffe-carbu qui fonctionne rĂ©ellement (n’oubliez pas de la mettre ou le moteur s’arrĂŞte !) … etc.  Sont des atouts qui peuvent faire de cet avion un excellent avion d’entrainement pour les jours de mauvais temps.
Un seul regret sur ces deux modélisations de DR400, l’absence de blocage de la roue avant qui comme chaque pilote de vrai DR400 le sait est la marque de fabrique de cet avion et qui pose bien des problèmes aux débutants (sortie de piste entre autre)
En conclusion, ces deux avions sont deux excellentes réalisations (que de progrès en 10 ans !) avec quand même pour ma part une nette préférence pour Le DR400 « aérosoft ».
Bon vol Ă  tous