Salut Pierre.

pour info, tout de meme, je te fais part de mon propre retour d'experience.
je suis titulaire d'un BTS electronique, sans aucun rapport avec l'aeronautique, donc.

je souhaitais obtenir une "coloration" plus généraliste a mon diplome, et le rêve de l'aeronautique / defense etait à ce moment la un rève bien illusoire.

j'ai passé les 2 ou 3 premieres année de ma carrière en interim, en "forcant" moi meme la difficulté, puisque dès que mon experience commencait a me rendre "interressant" pour un employeur dans un domaine, j'arretais les frais, et je changeais de branche.
j'ai fait de la logistique, de la maintenance, de la méca, j'ai été dessinateur projeteur en CAO mécanique, j'ai meme fait un peu d'usinage ... pour finir par mon point de départ, et reprouver que je n'avais rien perdu de mes capacité de sortie d'ecole, en bossant dans un bureau d'etude electronique.

je n'ai toujours a ce jour AUCUNE formation particuliere en aeronautique.

ensuite, il a fallut simplement que j'étende la toile de mon réseau pro pour finir par avoir "un coup de bol" qui m'a mis les pieds a l'etrier, dans le domaine de la défence. j'ai donc décidé de me botter l'arriere train, et je suis parti sur les routes de france, continuer a prendre du galon au grès de mes contrat d'interim.
après plusieurs boite de plus en plus technique et des responsabilité augmentant, j'ai donc un parcour atypique, à la fois praticien et théoricien, une experience multiple et a de multiple "niveau" de l'entreprise. un profil aussi de passioné autodidacte qui n'a pas hésité a m'autoformer sur certains logiciel ou savoir faire pour décrocher certains poste. (meme si il se passe souvent beaucoup de temps entre la formation et l'aboutissement, c'est a dire l'emploi. entre les 2 mois que j'ai consacré a l'apprentissage de catia et mon poste de dessinateur projeteur, il est passé 1 an)

en tout cas, j'ai obtenu ce que j'osais meme pas rever au point de départ. un boulot en recherche et developpement manuf (donc un pied dans l'atelier) chez airbus.

donc les profils atypique, et d'ailleurs, les passionnés, ne sont pas des "sanction", je ne comprend pas trop d'ou vient cette "conclusion" de SeaFurry, et sur quoi il l'a base.
je travaille JUSTEMENT a saint nazaire, et si tout le monde n'est pas fanatique, ni meme passionné, il y a quand meme une grande culture "pro aviation", qui est favorisé au sein de l'entreprise. je n'ai pas particulièrement le sentiment que ce constat ne serait pas valable dans les ateliers, meme si il reste tout a fait envisageable qu'il y a peut etre moins de passionné, et plus de gens cherchant un gagne pain dans un domaine en plein essort.

concernant les "pistons" pour des stage, il est clair que ca aide. toutefois, mon service emploi a ce jour 2 stagiaires et 1 alternant, tous ont été recruté "a la dure", avec plusieurs postulant au poste, et personne parmis nous ne les connaissait autrement que par leur CV et leur entretient. mais la route est difficile, surtout que "l'approche humaine" dans des grands groupe est difficile : impossible de contacter la RH directement, et se présenter à l'acceuil ne permet que de voir les gardiens.
donc developper un "relationnel", de sorte a ce que les gens se souviennent de toi et pensent a toi en cas d'oportunité est quasi impossible. je ne peux rentrer dans le détail de "comment" de notre coté, en bout de chaine, on obtient et choisi les CV que vous déposez d'une manière ou d'une autre, mais il est clair que au pire le systeme peut etre vu comme injuste, au mieux, qu'il peux finir par user votre perseverence. après tout, vous ne savez meme pas si le CV est lu par qui que ce soit !

de mon coté, mon "relationnel", je l'ai exclusivement avec mes agences d'interim. ce sont donc elle qui font tampon. tant que la RH expectra pense a moi quand un poste s'ouvre ...
il faut évidement surveiller directement les annonce officiel et envoyer votre CV spécifiquement sur l'annonce. c'est le moyen le plus évident pour qu'en bout de chaine, le responsable qui a généré un besoin ai VOTRE CV.

la perceverence paye, le fait de ne pas se laisser abattre par l'absence de résultat (c'est l'ennemi numero 1 de tout chomeur, d'ailleur !!!!), et le coté "passionné" est loin d'etre un malus, puisque pour ma part, je lui doit strictement tout. je suis aujourd'hui cadrable dans les 2 a 5 ans a venir, et en passe de passer un VEI master. je suis referent technique unique sur un sujet d'etude a part entière. loin donc de mon point de départ.

dernier petit constat :
un PART n'est pas utile en production. et lorsqu'il le devient, il se passe en tant qu'accréditation interne au sein de l'entreprise employante.
j'ai travaillé en MRO electronique chez un très grand sous traitant, c'est lui qui m'a fait passé toute les formations necessaire a l'exercice de mes fonctions (y compris des acréditations confidentielle défense).
aujourd'hui, au poste que j'occupe, elle ne me sont plus utile.

cette experience n'est la que pour t'exposer un "chemin vécu", non celui que tu dois suivre.

bon courage et bonne chance à toi dans tes recherches futures.

cordialement.