Gaffe aux informations dans ce genre de documentaire ! C'est souvent du grand public et donc avec des choses souvent fausses ou très inexactes

Ensuite lors des vols, la majorité des avions (à part ceux d'aéroclub) possèdent des radars météo. Le radar donne des infos sur les précipitations, ainsi que les turbulences qui peuvent être rencontrées.  La portée est d'environ 300nm.

Petit copier coller d'un cours pour t'éclaircir sur certaines questions que tu te poses :
Variation de température
De 0 à 11000 m :
TZ=288,15−( 6,5×Z)
avec Z en km.
TZ=288,15−1,9812×(Z/1000)
avec Z en pieds (feet).
Au delà de 11000m :
TZ=216,5 K
soit – 56,5 °C.

Variation de pression
Elle diminue selon que l'altitude augmente (environ de la moitié, tous les 5500 m).
Jusqu'à 11000 m, la relation suivante peut être utilisée :
(PZ/P0)=(( 31−Z)/(31+Z))²

Avec P=ρ⋅r⋅T et dP=−ρ⋅g⋅dZ (de signe négatif car les forces sont
opposées).
Où :
➢ P = Pression en hPa,
➢ ρ = masse volume de l'air en kg.m-3,
➢ r = constante de l'air, soit r= 287 J.K-1.kg-1,
➢ T= température en Kelvin,
➢ dP = variation de la pression en hPa,
➢ dZ = variation de l'altitude en m,
➢ g = pour l'O.A.C.I, "g" est égale à 9,80665 m.s-1 au niveau de la mer (g0).

Bonjour Micpni,
Désolé pour le retard de réponse, mais je me suis mis sur le nouveau DLC de bf4 donc pas trop joué à fsx.
J'essaierai ça dans la semaine.
Merci :)

Bonjour, j'aimerais savoir comment on baisse les barrières de la FREMM ? (en sachant que j'ai installer la gauge RFN )
Merci beaucoup ! C'est une très belle réalisation.

Merci pour toutes ses informations, on voit très nettement en bout de piste les anciennes installations pour le filet. Et t'étant rendu dans ce lieux que penses tu du réalisme, position des bâtiments etc... ?
Encore merci pour les précisions

Ah merci, c'est nettement plus claire.
Je vois ça demain je pense et comme dis je posterais des screens. Et éventuellement par la suite partagerais la scènes pour ceux qui le désire :)
Merci, et bonne nuit

Bonsoir,
Les modifications sur l'arrondissement des taxiways et autres formes ont étés effectuées. Par ailleurs la disposition des arbres et le réalisme me plaisais pas tellement donc j'en ai enlever une grosse majorité. Du coup j'ai téléchargé wishplacer comme conseillé. Là pas de soucis pour le placement d'arbre, c'est juste pour repasser de Wishplacer à ADE. Comment fait -on ? (si l'on peut). Car en compilant que ce soit avec l'un ou l'autre on obtient un .Bgl .Vous allez me dire quelle est le problème ? Mais ADE ne peut ouvrir un .Bgl brut car celui-ci n'est pas un aéroport. De plus en passant de ADE à Wishplacer par le .bgl de ADE, Wishplacer ouvre uniquement tous les objets qui ont été placé. Donc pas de pistes, textures etc...
Bref, tout ça pour demander si il y'a une compatibilité entre Wishplacer et ADE, c'est-à-dire de créer l'aérodrome avec ADE, y mettre des textures, pistes etc puis de passer à Whisplacer, ajouter des objets (arbres bâtiments) et ensuite revenir à ADE et compiler le tout ?

En espérant ne pas avoir été trop confus,
Bonne soirée
Dassault71

Merci bien,
Je vais essayer d'ajouter une piste photo-réaliste et on verra bien ce que ça donne. Sinon j'ai changer de hangar et plus de problème. Ensuite pour arrondir les taxiways, je suis d'accord ça fait un peu brouillon. Il existe des formes prédéfinis où faut se débrouiller avec les polygones ?
Ouep c'est vrai qu'il a une belle piste au standard OTAN. Après c'est normal que le terrain soit fermé car ça reste un terrain militaire et en plus le système GRAVES est présent sur la zone. (D'ailleurs faut que je trouve comment le représenter). De plus il reste exploité de temps à autres par l'armée car apparemment les Transall viennent de de temps en temps effectuer des posés d'assaut.
Encore merci
Je posterai un peu plus de screen de meilleurs qualités plutard
Bon après-midi.

Un petit up, vos avis et conseils?
De même avec mes problèmes pour les bâtiments.
Merci :)

Wahou sympa ! Il vient d'où ce F15 ?