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Merci pour ces réponses, cela étant, j'ai entendu une autre version de cette spirale, cela à un rapport avec les oiseaux.
La spirale en rotation aurait un effet sur la perception visuel des oiseaux, les incitant à s'éloigner de cet effet visuel ... que vaut cette explication 
N666eo => tu prends pour exemple le réacteur, mais alors qu'en est-il pour un moteur à hélice ? Le vent ne peut pas mettre en rotation le bouzin ?
Bonjour,
N'ayant de réponse malgré mes recherches, savez-vous pourquoi les cônes de réacteur ou d'hélice ont une spirale peinte dessus ?
J'espère qu'il à été sanctionné
http://www.koreus.com/video/avion-vache.html
Salut,
Au risque de passer pour un naïf, c'est un fake ce truc ?http://fr.youtube.com/watch?v=7DQmmxEFH-k
Je sais que certain appareil de voltige se pilote non pas à l'aérodynamique mais au moteur, mais de la à faire ça
- Lors du choix du siège il sera stipulé qu'il faut être en bonne conditions physique afin d'aider à l'ouverture des portes.
Puis être aussi titulaire d'un PPL pour le cas où les pilotes auraient un malaise. Diantre on n'arrête plus le progrès !
Bonjour,
Info ou intox sur EuroCockpit ?
Il semblerait que notre cher(e) compagnie nationale ai décider de facturer 50€ de plus pour un semblant de classe affaire en classe éco ou pour voir un bout de ciel bleu.
Y a pas de petit profit 
Air France pour cette singularité, à quand les sièges en soute ?
Les temps sont durs
Air France a baissé sa surcharge carburant de 2 et 10 € selon les vols et dans le même temps confirmé plus discrètement la surcharge jambes sur ses long-courriers : réserver en classe éco un siège près des issues de secours (vous savez, là où on peut étendre un peu ses jambes) coûtera partout 50 €. Pour aider la compagnie, on suggère que la prochaine étape concerne les sièges près des toilettes (pour plus de facilité) puis ceux près d'un hublot (pour voir le ciel), ceux près de l'allée (pour ne pas être coincé), ceux du milieu (pour plus de convivialité) et pour finir ceux avec vue sur les sièges de service (pourquoi pas). Michael O'Leary doit rigoler…
Combien de logiciels de ghosts crois tu que j'ai essayé avant de trouver LE logiciel qui me convienne.
Et naturellement tu les as tous pirachetés :lol:
Plus sérieusement, il fait ce qu'il veut ce Rikooo, c'est son site et ses membres. Cela sera grave le jours où son package ne sera distribué qu'aux donateurs.
Celui ci est mon best of : http://www.tetesaclaques.tv/video.php?vid=211
Si tu ne connais pas ces fantaisies, je te suggère de visionner :
le pilote part 1
le pilote part 2
le pilote part 3
C'est pas du tout venant mais c'est tellement extra à revoir.
Bonjour,
Toujours aussi plaisant, les têtes à claques ont récidivés en prenant un plus de hauteur :
ICI
Décollage MTOW Rock'n Roll chez China Airline
Vu aussi hier en direct, Yves Rossy à traversé la Manche.
Largué d'un PT6 au dessus du cap gris-nez, il ne lui à fallu que 9 minutes pour rejoindre Douvre à la vitesse de 200 km/h.
Chapeau M. Rossy !
Bien vu ! Je pensais que les moteurs de 747 avaient encore le cône en sortie moteur.
C'est quoi cet avion, c'est du simple flux ce réacteur?
ça ne serait pas un moteur d'airbus A340 ?
C'est une bien triste nouvelle que celle-ci, dommage pour les anciens qui esperait voir la tournée d'adieux et/ou de découverte pour les plus jeunes. Toutes fois j'ai lu sur un forum (info ou intox) qu'une tournée mondiale est (ou était maintenant) à l'ordre du jour et tenez vous bien car celle-ci devait clore définitivement les représentations sceniques des Floyd, que Waters doit (devrait, devais ...) intégrer la formation.
Si cette rumeur est vraie, il est clair que maintenant tout est compromis et remis en cause. Quand bien même Wright serai remplacer pour une tournée, ce que je doute, il sera très difficle pour le prétendant de reprendre un flambeau éffemere et surtout de vaporiser le même feeling.
J'ai eu la chance de les voir 4 fois : Chateau de Versailles en 88, 2 soirs de suite au POPB de Paris Bercy 1989 et le dernier au chateau de Chantilly en 94. Chaque concert fût grandiose.
Pour ceux qui ne connaisse pas ou peu, sur youtube on trouve les séquences du live à Pompéi, et je recommanderai les albums Atom earth mother & Meedle.
J'ai entendu dans un reportable, qu'une partie des réacteurs de cet avion était d'une matière qui ne se volatilise qu'a partir d'une certaine température.
Cette température était impossible à atteindre uniquement à cause d'un tel crash..
Véridique ?
Ils avaient diffusé dans ce même reportage une photo du reste de cette pièce, après un énorme crash. La pièce était intacte.
2 choses qui m'on toujours parues invraisemblables et comme le dit Yann, dans un moteur il y a des pièces en acier "massif" tel que les arbres des compresseurs, les billes des roulements à billes qui sont faites d'acier riche en carbone pour obtenir une forte dureté ... et le cuivre, pour que le cuivre se sublime (comme tous les matériaux en fusion) il faudrait qu'il soit chauffé au delà de sa température d'ébullition soit + de 2600 ° et ce pendant un bon moment avant qu'il ne s'évapore comme de l'eau en ébullition. Et plus fort encore le carbone son point d'ébullition est de l'ordre de 4820°!
Tout ces matériaux ne peuvent pas se volatiliser sans laisser des traces.
Ensuite et pour en juger l'angle de l'impact sur le bâtiment (pentagone), il me semble que l'avion aurait été contraint de voler au ras des pâquerettes, ce qui revient à dire qu'il aurait du préparer son "approche" à une distance raisonnable. Comment un avion de cette taille peut-il passer inaperçu des radars et des autochtones à une pareil hauteur et ce sans toucher aucun des pylônes électriques ou d'éclairage publique ni même le mat de l'étendard de 3 ou 5 mètre de haut pourtant dans l'axe de l'impact et qui lui est resté droit comme un i.
Pour moi aucun doute, tout ça n'est qu'une machination orchestré.
Donc il revient aux parents de choisir entre la ville de départ ou celle d'arrivé ?
Carus, tu parles de la déclaration (formulaire) de naissance à Nantes, cela veut-il dire que Nantes devient aussi le lieu de naissance ?
Bonjour à tous,
Comment est déterminé le lieu de naissance si cela se produit dans un avion au beau milieu de l'atlantique ?
J'imagine que le lieu de naissance n'est pas les coordonnées GPS
chanteur => Hippie
San francisco => Scott McKenzie
Vous zici aussi l'Abbé 