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Je regarde ça de suite.
Parce que navigéo permet de rechercher un aiport (ce qui oblige de le connaitre déjà !)
Alors que moi je ne les connait pas !
Si je veux faire une nav en Bretagne par exemple. Je regarde sur la carte un aéroport en Bretagne, j'en trouve un autre dans les alentours et hop en route !
Merci de tes réponses vbazillio.
En fait je veux un truc tout simple : Une carte de france avec le code (ou nom) des aéroports existant positionné sur cette carte. C'est basique comme je ne sais quoi ce que je veux !
(Je vais voir Navigeo ce qu'il pourrait éventuellement me fournir)
Salut à tous,
J'ai (encore) besoin de vos services amis pilotes ! Il se trouve que je cherche une carte recensant les aéroports/aérodromes français avec leur nom ou code. C'est pour faire des petites navigations avec FSX d'un aéroport à un autre.
Vous sauriez où je peux trouver ça gratuitement ?
Google ne me donne rien...
Je vous remercie beaucoup !
Ah oui je peux toucher 500€ quand même !
Comme j'ai compris, si on fait 15h avec le BB, c'est 15h de moins à faire pour le PLL ?
Oui au moins
J'ai lu ton récit, et bien ça fait peur, ça m'a pas l'air simple dit comme ça... En tout cas c'est bien écrit et vivant ! Bravo !
Bon ça va alors, je pourrais me lancer dès que j'en aurai les moyen.
Merci vbazillio, je vais lire ça tranquillement !
AU fait, est-ce que ça apporte quelque chose de concret de passer son brevet de base avant sa PPL ? (Mise à part la mince économie de 80€)
Outre le fait que tu as visiblement eut un problème avec ton permis de conduire
Bon je l'ai loupé qu'une fois pour l'instant, faut voir la suite !
Tu ne vas peut-être pas avoir ton PPL au premier examen
Mais alors c'est quoi cet "Examen" ?
Comment se déroule t-il ? avec qui ?
C'est fini le système de lâcher ou l'on fait des heures tant que l'on est pas prêt ?
Tout d'abord merci à vous tous !
Pour vbazillio :
Juste pour info, voici ma répartition d'heure de vol durant ma formation PPL (mars 2003 à juillet 2010)
Euh, je vois que tu as passer ta PLL sur 7 ans ??????? Cumulant au moins 340h environ...euh...comment ça se fait ?
Pour Thib430 :
Effectivement tu peux tomber sur des instructeurs plus sympa que d'autres, mais je pense que tu a quand même plus de chose de lier de bonnes relations avec ton instructeur qu'avec un moniteur d'auto-école (rien que le nom change tout à mes yeux!)...
Ayant passé mon BIA il y a 4 ans (D'ailleurs, c'est ça qui m'a vraiment boosté), les gens de l'aviation et l'instructeur était vraiment sympa ! Mais je voulais savoir si ça se généralisait partout. Il disait même que tout le monde se tutoie dans l'aviation, même qu'il ne se connaissent pas !
et le taux de réussite à l'examen du PPL est au final très bon.
Tu as dis examen ou c'est moi ??? Et le lâcher ??? ça y est j'ai peur, ça me fait penser au permis !!!
Rien à voir avec le permis auto de ce point de vue là, si tu est prêt et que tu sais piloter il n'y a (presque) aucunes raisons que ça ne passe pas
Je l'espère parce que s'ils sont aussi niais qu'au permis en titillant sur des bricoles uniquement pour ne pas le donner... je crains le pire !
Pour BenAssen
Soit tu arrêteras l'aviation (comme beaucoup)
Si je commence, ce n'est pas trop pour arrêter...^^
Je passe mon PPL en deux ans
Ça me semble bien parce que je voudrais pas passer ma vie avec un instructeur, et aussi, je pense que l'on doit perdre niveau maitrise en étalant trop !
Tu peux aussi faire du vol à voile, c'est un sport extraordinaire et en pilotage pur un pilote de planeur enfonce complètement tous les "pousseurs de manettes". En plus sur les terrains de vol à voile tu vas retrouver une ambiance aéro comme nulle part ailleurs.
Euh ça non, je suis plus branché avions ! à la limite l'ULM, mais c'est encore autre chose ! (Ce serait déja bien si je pouvais faire ça, c'est moins cher pour un jeune !)
Tout ça bien entendu c'est dans le cadre d'un PPL de loisir, si tu veux faire du pilotage un métier, il faut mettre beaucoup plus de moyens...
Non, ça restera un loisir, mon métier, c'est bien autre chose.
Pour lepingouin :
C'est plus facile en fin de carrière qu'avec un budget étudiant, je te l'accorde
Bon là étudiant, pas tout à fait, j'aurais un minimum de revenus, je serais en alternance en banque (Bon à peine 900€, mais c'est déjà très bien pour un débutant à mi-temps !!!) euh... en fait tout ça si je réussi mon bac et je croise les doigts !
Après, il s'agira d'économiser, mais ça je sais bien faire ! ^^
Pour FlyingVomito :
Il faut faire des petits sacrifices sur certains domaine et penser à mettre des sous de coté quand il fait moche. Ceci dit : pas de clope, pas d'alcool, un abonnement de portable raisonnable, une voiture qui sert juste à rouler
--> Je fume pas, je bois pas, je fais du sport, pas de portable, pas de permis ! 
=8=8
Ah en fait nan, erratum : "Je fume pas, je bois (résonnablement tout de même...^^), je ne fais pas de sport (Et oui, je suis une feignasse), un portable avec un forfait très raisonnable et j'ai pas de permis, donc pas de bagnole !
Encore merci !
Merci à vous Flyers ! C'est super sympa !
Donc bon, apriori, il est plus avantageux de louer les avions...
En ce qui concerne le PPL, les instructeurs sont sympa ou bien ils sont aussi cons que les moniteurs Auto-école ?
La PPL est t-elle plus simple que le permis auto (de maintenant) ? Sinon, je ne suis pas près de l'avoir...^^
La question est sans doute indiscrète donc vous me répondez que si vous le souhaitez. Quel est votre budget à peu près consacré à votre passion par an ?
Fait gaffe quand même, la plupart de ceux qui ont franchis la porte d'un aéroclub ne s'en sont jamais remis ...
Oui, j'ai bien peur de ne pas m'en remettre non plus, mais bon quand on voit les coûts... ça freine un peu !
Merci beaucoup !
Tu regardais le cap ???
Si tu demandes à ton instructeur quand tu es en réel le nombre de FPS, il va se demander si tu n'es pas tombé de mars ! ^^ Oui, FPS, c'est sur un ordinateur, pas en réel ! lol.
Tu as toujours le cap 120 ? Et tu rentres comment à ta base !?! ^^
Ce n'était qu'un mal entendu, il n'y a pas de mal !
Aller @+
Re salut !
Oui, je c'est pas si tu regardes au bon endroit en effet !
Et bien merci à tous de ces précisions ! Donc je vois qu'acheter un avion ne revient pas moins cher à l'heure...
Je vous remercie à tous d'avoir pris du temps pour me répondre, mais si vous avez d'autres infos, sur les réductions des coûts de vol, etc je prend volontiers !
Ah j'oubliais, je n'ai actuellement que 18 ans, et il se trouve que je souhaiterai passer ma licence de pilote privée. Or, il me semble que le coût d'un tel diplôme est exorbitant !
Et comme il est impossible d'obtenir un vrai chiffre en euros quand on parle avec ceux qui vous font passer ces brevets, je vous demanderai un peu à quelle somme m'attendre ? 5000€ ? 7000€ ? (Pour info, j'ai mon BIA, il parait qu'on touche qqch...)
J'ai été surpris de cela, mais parait-il que l'on peut passer sa PPL sans avoir passer son BB, est ce vrai ? Que me conseillez vous ? (En terme économique et pratique bien sur !) Et soit disant que l'on peu faire passer jusqu'à 5h de vol en simulateur avec un instructeur comme si c'était des heures en réel (Sauf que ça coûte 550€ de moins !!!). C'est vrai ce mensonge ?
Dernière question, le vol en simulateur chez soi permet t-il de réduire le nombre de vol en réel du fait d'une certaine "expérience", où bien n'apporte rien ? ou bien fait du mal au passage en réel ?
Désolé pour toutes ces questions, mais je me renseigne un peu !
@+
PS : Philipo, J'ai regardé les vidéos de la Croatie, et bien chapeau ! C'est magnifique ! Bravo, c'est sympa de nous faire partager ça !
Oui, il peut être intéressant d'avoir le screen du 747 en virage sur des grosses scènes.
Prends le pas mal, mais quand c'est écrit 12.0 FPS, c'est pas 120FPS, mais 12 !
Merci de ta réponse filipo !
Oui, mais bon, 35000 €, ça reste accessible si on fait des concessions ailleurs... En effet, le fan de voitures va économiser pour s'acheter la dernière Mercedes. Celui qui est passionné par l'aviation s'offrira son avion et roulera avec une voiture un peu plus bas de gamme. Après, on met ses disponibilités où l'on veut.
Tu parles de l'entretien, as-tu un ordre d'idée du cout d'un avion à l'année hors cout d'achat ? (Kéro, parking, maintenance...)
En tout cas, je trouve que ce loisir est tout de même réservé aux classes aisés... parce que même celui qui touche 1800€ pour l'exemple (ce qui est déjà pas mal !), je ne pense pas qu'il puissent assouvir sa passion... Parce que s'il veut voler 4 ou 5 h par mois, il reste plus grand chose pour les besoins courants...
Je compte bien passer mon PPL d'ici les 5 ans à venir mais, si c'est pour voler 10h par an, est-ce que ça vaut le cout ? Je ne pense pas.
Salut pilotes !
Alors, cette une question c***, mais beaucoup de curieux comme moi se pose la même question. Quel est le prix d'un avion ?
Oui, parlez moi pas des boeing, Airbus ou jets à X millions d'€, mais les avions classiques de tourisme tel qu'un Cessna, Robin DR400, maule, etc... à 2 ou 4 places.
Peut-on obtenir ce genre de machine pour moins de 90 000 € ?
Quel sont les prix des occasions ? Est-ce qu'un avion d'occas se vend seulement ?
Parce que pour celui qui vole beaucoup, 120 ou 130€ de l'heure, ça fait vite mal au portefeuille !
Merci à tous !
So, was ist das "die Bufferpool =0" ???
Ce genre de post ne sert à rien car il amène certains à dire n'importe quoi pour se faire plaisir .
Tu parles du post ou du sujet du topic ?
Ah ok merci de vos précisions !
Non, mais je voulais savoir en fait si je pouvais être à au moins 20 FPS avec un ATI 5850 et 3 écrans. (Et un core i7 860 o/c à 3,5 environ). Avec un écran, c'est bien différent, c'est pour ça !
Bonsoir 1000trad, avec un peu de retard,
Aucun problème avec mes quatre écrans
Hervé
Tu es au dessus des 20 IPS ?
Réglages sur moyen avec ça ??
Belle config ! Tu as pas overclocké ton processeur ?
OUi c'est bien pour ça qu'une HD4850 voir HD4870 serait la bienvenue !
Qui est ce fameux JESUS Altuve qu'on entend partout ?
flying gaet :
Juste pour la petite histoire, je suis sur une config de bureautique (Autrement dit, il n'y a pas de puissance en reste.... 
)
Je suis donc bien assez à gauche niveau réglages... Et quand tu essayes de mettre tout à droite pour voir ce que ça donne, tu vois les possibilités de FSX avec des détails incomparables ! (Bien sur, avec 1FPS...^^) De même quand tu regardes les méchants add-ons sur le net ! Et bien là, tu sais quoi ? Tu as les boules d'avoir une config de merde !!!
Donc c'est pour ça que je vais remplacer mon ancien 2ème PC qui lui est encore pire : Monocore 1Ghz ! La dessus, tu peux même pas l'installer FSX !^^ Accessoirement il à quand même 8 ans, et il à bien fait son temps et son boulot ! ça fait bien 6 mois que je m'en sert plus que de HDD...
Voilà tout ça pour te dire qu'il n'est pas nécessaire de faire la pince sur le processeur, puisque tu seras content de passer les réglages un peu à droite quand tu verra le potentiel du simulateur !
Bonne journée !
Dommage que ton proco soit un peu limite, parce que tu as vraiment une belle carte ! (C'est pas une pour mon portefeuille malheureusement ^^, je me contenterai de la taille en dessous !)
Par contre je suis entonné du nombre de FPS ! 120, j'ai jamais connu ! ^^
J'ai éditer pendant que tu écrivais ...
Je te dit, un i7 860 (150€ de plus que ton i3) avec une ATI HD4850 (10€ de plus que ta GT), t'as une jolie machine pour une somme relativement raisonnable ! Et FSX tournera BIEN mieux !
Ba si tu veux des rendus un peu plus que corrects... il me semble nécessaire d'augmenter ton budget et de passer à un core i5, même i7 avec un ATI 4850 au moins.
La déja, les rendus seront bien meilleurs !
Sinon, penses à overclocker ton i3 absolument. Mais les curseurs resterons quand même bien à gauche...
Je te dit, un i7 860 (150€ de plus que ton i3) avec une ATI HD4850 (10€ de plus que ta GT), ta une jolie machine pour une somme relativement raisonnable ! Et FSX tournera BIEN mieux !
