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Papa Noël passé aussi chez moi: C130, B727 et le 777 (pour voir). Moins de 30 €, ça m'a semblé raisonnable.
Quand j'indiquais "faut pas le dire", c'était pour qu'il n'y ait pas trop de monde à bloquer les serveurs. Aucune raison de critiquer cette marque dont le C130 acheté il y a un bail m'avait bien plu. Ce n'est probablement pas du hardcore, mais ça vole pour un prix raisonnable.
Chut, faut pas le dire 
Pour la première question: oui, il faut prendre REX4 Texture Direct.
Pour le réseau, je préfère ne pas dire de bêtises...;)
Pour info, je viens de désinstaller l'A318 et puis d'installer la nouvelle version (pas de changement visible pour l'instant). J'en ai profité pour relire la documentation Vol1InFSXEN concernant plus particulièrement le Configurator p.35 et suivantes. En désactivant, dans l'onglet Performance, "Force Ecam Software Rendering", je récupère 3 à 4 fps sur ma config (I7 3,6GHZ Nvidia 760), passant sur une scène comme Madeira de 14-17 à 18-20 fps, ce qui peut paraître minime, mais que je trouve très agréable.
L'Airbus d'AeroSoft (A318 ou A320) est l'add-on qui me mange le plus de fps, bien plus que le 737 NGX ou le MD11 de PMDG.
Ma configuration est très proche de la tienne et j'arrive au même constat. J'avais changé de carte graphique, maillon faible de mon ancienne config, pour prendre une GTX 760 mais j'ai gagné que 2 ou 3 fps.
Sur certaines scènes (notamment d'AeroSoft!!!) comme Madeira, j'arrive presque au mode diaporama (14-15 fps).
Instructions suivies et tout fonctionne impeccable.
Il ne faut pas répondre correctement aussi vite, ça pourrait me faire penser que le suivi de certains add-ons payants n'est pas à la hauteur et ça va m'inciter à continuer à poser de nombreuses questions.
Merci beaucoup.
Je débute, hein, alors pas taper si je n'ai pas lu les 144 pages de ce fil...
J'ai fait quelques vols et ce logiciel est fabuleux, merci beaucoup à François Doré.
J'ai encore beaucoup à creuser mais dans l'ensemble la documentation et la conception du logiciel rendent tout ça relativement intuitif.
Maintenant je reprends les phases une à une et quelques questions arrivent.
Merci d'avance pour votre patience et votre aide.
La première: que je fasse un démarrage manuel ou par Ctrl+E, j'ai toujours le voyant APU Gen en rouge, que je clique ou non sur l'APU Gen de l'Access Bus.
Qu'est ce que j'ai oublié de faire ou mal fait ?
Onefineday2003,
J'attache peut-être une valeur sentimentale trop importante aux Wilco qui, il y a quelques années, représentaient le must (et puis Eric Marciano qui a participé à leur équipe avait eu la gentillesse de proposer des panels gratuits et bien faits).
Ce qui me chagrine le plus dans le modèle AeroSoft, c'est la chute drastique des fps (au moins sur ma bécane), bien plus importante qu'avec les MD11 et 737 NGX de PMDG et l'impossibilité de sauvegarder toutes les données d'un vol comme le proposent PMDG, Majestic Software et quelques autres.
Fdd_fr,
Je n'avais pas réalisé que j'étais en présence du maître. Je trouve que le ver de terre a bien appris 
.
Merci beaucoup pour votre superbe programme et sa documentation.
François (aussi)
Je me suis déjà plongé dans le manuel.
Je suis toujours épaté par les connaissances de certains (Eric Marciano, Benoît Gaurant, Jean-Louis Hell, François Doré et quelques autres) et ce qu'ils nous proposent gratuitement.
Merci à eux et chapeau bas.
Au temps pour moi, il existe encore des Airbus à découvrir.
BiPlanBonPlan, merci pour tes renseignements concernant le Project Airbus avec le FMS de François DORE. Je commence à l'utiliser (il y a encore beaucoup de boulot), mais le travail effectué est bluffant, avec un rapport qualité/prix imbattable 
.
De plus, comme il a une base A321 MSFS, il consomme peu de fps et la plupart des fonctions sont compatibles avec mon VR Insight Combo II.
J'y retourne !!
Je les ai tous testés (sauf le BBOX) y compris l'AirSimmer pour FS9 (considéré comme une belle idée dévoyée) et le Wilco reste devant, surtout qu'il est peu gourmand en fps.
En attendant le FSLabs, pourquoi ne pas commencer par les premiers Airbus, le modèle A300-B4 de Simcheck et surtout le fabuleux modèle gratuit développé par Benoît GAURANT pour FS9 et FSX.
Je ne me souviens plus de la manœuvre pour l'enregistrer au bon endroit à partir de FSC, mais si tu retrouves bien le fichier, transfère le dans ton répertoire .....Microsoft/Flight Simulator FSX/PMDG/FlightPlans/NGX. C'est là que le FMC va récupérer les routes.
Dans FSX cela peut aussi se produire. Il faut augmenter la luminosité des panneaux: tourner la molette de la souris quand on survole l'écran concerné (apparition de la main).
Cet avion n'a pas l'air mal du tout et, en plus, il semble y avoir un suivi très sérieux, et, encore en plus, l'aide apportée ici par mkonareff est détaillée et française.
Mais je ne dis pas merci à mkonareff car, par sa faute, je suis obligé de craquer et de commander cet avion au Père Noël.
J'ai mis une balise [Résolu] pour ne pas me fâcher avec les administrateurs du forum , mais je suis bien incapable de dire pourquoi tout refonctionne correctement.
Moi non plus, d'autant que tout semble fonctionner à nouveau ce matin
Mystère absolu: depuis 2 jours, gros soucis et maintenant tout roule.
Je vais peut-être diminuer les doses de Ricard..........
domifrance,
C'est bien noté.
Merci pour les réponses apportées par les différents intervenants. Je précise que je ne sais pas planter un clou (à 60 balais !), alors visser un palonnier sur une planche de bois.....=V
Mon MD11 adoré me cause bien des soucis.
Je pense que c'est depuis que j'ai installé la scène Kai-Tak de FlyTampa (superbe). Je ne peux plus utiliser l'entrée d'un plan de vol dans le FMC. J'entre les données dans la page Init, comme auparavant, mais rien ne se passe et au clic suivant, plantage intégral CTD.
Tout fonctionne en dehors de ce problème et les vols enregistrés précédemment avec plans de vol continuent à marcher: aucun problème LNAV ou VNAV, mais je ne peux plus créer aucun nouveau vol!!
Bien entendu, j'ai fait de nombreux tests avant d'appeler à l'aide: désinstallation complète de la scène, désinstallation et réinstallation du MD11, mais rien n'y fait.
Aucun souci avec les autres avions, notamment avec le 737 NGX.
Je regarde les problèmes de "VAS Management", mais si vous avez une autre idée........
Merci d'avance pour votre aide.
François
Merci beaucoup pour vos réponses rapides.
Bobonhom, je me plonge dans tes tests.
Dans ma lettre au père Noël, je lui demande des rudder pedals, mais je ne sais pas si il vaut mieux s'orienter vers le modèle Saïtek ou vers celui de CH Products.
Un détail important: je placerai le bouzin sur du carrelage et je n'ai pas le moyen de le caler autrement qu'avec ce qui sera fourni.
Merci pour vos conseils et vos dons éventuels au Père Noël.
Je veux bien casser le nourrain, mais avec douceur, je suis auvergnat....
François
Merci pour l'info.;)
John Tailor,
J'aime beaucoup ta photo et ta devise
Par contre, si j'ai des soucis avec le A318, je ne comprends pas ton problème de throttle. Peux tu préciser ?
Question simple:
Avec mon processeur i7 2600 K à 3,7 Ghz (pas d'autre OC possible) et ma nouvelle carte graphique GTX 760, vais je gagner, avec P3D, en fluidité et récupérer quelques fps pour faire tourner un bouzin du genre A318/A319 d'Aerosoft ?
FSX peine à garder la cadence de 20 fps, alors qu' avec les PMDG (en ne mettant pas tous les curseurs à droite...) j'arrive aux 30 fps qui me conviennent.
Merci pour votre aide.