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Recette 1  Texte et screens réalisés par Mjoln
Avec un tanker AI trouvé sur Avsim (Boeing KE-3A). Avantage : il déploie tout seul les "rampes" à partir de 10 000 ft. J'ai programmé AI Formation (voir fonctionnement en bas de post) à une altitude plus élevée, avec une course très longue, et hop, en voiture Simone !

Recette 2 Texte et screens réalisés par Mjoln
Avec le KC 135 de Rok Dolenec sur Avsim (Boeing KC-135E Stratotanker). Celui-ci propose trois modèles d'avions dont deux avec les rampes déjà déployées et possède une réalisation bien plus soignée que l'avion utilisé dans la "recette 1".
Le plus souple : utiliser FS recorder, et enregistrer un premier vol avec le tanker. Puis lancer un deuxième vol avec l'avion à ravitailler, en utilisant l'option "play traffic AI".
Le plus rapide : utiliser AI Formation comme précédemment.

Recette 3 (FS 2004) Texte et vidéos réalisés par mrfollowfollow, screen réalisé par Mjoln
Avec le KC-130 payware de CaptainSim et FS recorder.
"Ma recette:
- J'utilise fs-recorder pour enregistrer mon vol avec le kc-130 puis je le joue en traffic AI. C'est plus long mais je trouve le vol plus réaliste.
- Je choisis un avion avec perche dont je modifie le panel.cfg pour rajouter la gauge du kc-130 permettant de déployer les "paniers".
- Je me place derrière le kc-130 et, magie, quand je clique sur la gauge les paniers du kc-130 "traffic" vont descendre !

Après, il suffit d'exprimer son talent de pilote (ou pas...).

Vous pouvez voir des exemples que j'ai filmé sous fs2004 dans deux vidéos: Rendez-vous (kc-130 + F-18) et Sandy SAR (kc-130 + Mh-53)."

Eclairage technique (Texte réalisé par Parks)
"voici quelques éléments concernant le ravitaillement en France:
Le ravitailleur vole normalement au niveau f230, sa vitesse est de 300kts indiquée( environ 420kts TAS)

tu trouveras sur cette carte les différents axes de ravitaillement. ce sont les hyppodromes en vert avec un prénom de demoiselle (de dame en fait). le ravitailleur passe toute les 20 minutes sur le même point. le virage est à gauche.( inclinaison 20° max)

-les chasseurs rejoignent le tanker 1000' en dessous(f220) jusqu'au visuel qu'ils annoncent au tanker.
-le tanker les autorise en venir en perche (clear to join) puis à ravitailler (clear contact)
-une fois les transferts terminés et l'avion diconnecté, le tanker autorise le split de la formation( cler to leave): les chasseurs separent le ravitailleur 1000' au dessus.

voila dans les grandes lignes la procédure. pour plus d'infos, tape ATP56 sur google (option web). c'est le guide du rvt en vol. "

Autres avions de ravitaillement : (Screens réalisés par Newbie)
L'EAP de chez IRIS :

Le DC-10 de CLS :

Note : Le refueling tel que présenté ici, n'est que visuel. Il existe cependant un utilitaire pour faire un transfert de carbu réaliste : airefuel.zip chez flightsim. Mais c'est pour FS 2004, pas dit que ça marche sous FSX... Et je ne connais pas ses critères d'utilisation (multijoueur uniquement ?)

Note 2 : fonctionnement d'AI Formation par Eriktu

On télécharge le logiciel ici
On décompacte le tout dans un dossier de son choix.

Il est possible d'éditer le fichier AIFormation.cfg.
Il y a 7 paramètres modifiables: le nom de l'appareil AI, la longueur des segments de vol, l'altitude et la vitesse.

1) Démarrez FSX sur la piste de votre choix
2) lancez AI Formation.exe
3) Dans FSX, cliquez sur "Recommencer" (CTRL+$) du premier menu
4) appuyez une fois sur les freins ";" , les appareils apparaissent
5) apuyez encore une fois sur les freins ";" , les appareils décollent
6) suivre la formation

Pour refaire un vol, fermez AI Formation.exe, relancez le, et reprendre au numéro 3 ci-dessus.

Pour l'instant ne fonctionne pas avec le hélicos. La prochaine version permettra de choisir la distance entre les appareils.

Amusez-vous bien