Vous n'êtes pas identifié(e).
Ce que je voulais dire c'est que si tu te fais hack ton compte paypal ils ne peuvent connaitre que les 4 derniers numeros de ta CB mais ils n'auront jamais accès autres numéros, ni au cvv ni a la date d'expiration. Si tu te fais hack ta CB ils ne connaitront jamais ton compte Paypal.
Pour avoir accès a ta CB ET a ton compte paypal il faut hack autre chose comme ton compte mail si jamais tu gardes ce genre d'infos ou tes password sauvegardés quelque part.
La blague... un lead dev qui se tape l'install...
C'est quand même curieux de se faire hack son compte paypal et sa CB en même temps... c'est deux trucs qui ne sont pas liés...
Ce n'est juste pas possible, il ne faut pas dire n'importe quoi. FSlabs n'a pas accès aux CB.
Edit, Ah remarque on peut sauver ses CB dans chrome aussi ?
Ils ont aussi dit "Tout d'abord, il n'y a aucun outil utilisé pour révéler des informations sensibles d'un client qui a légitimement acheté nos produits.". Ils mentent tellement...
La page about us a disparu http://www.flightsimlabs.com/index.php/about-us/ ...
Ils n'assument pas ou c'est peut être le début de la fin...
J'espère que tu as conscience de ta connerie.
Personne ne parle ici du produit en lui-même mais uniquement des pratiques de l'éditeur.
Il n'y a aucune bonne raison à pirater, que le produit soit bon ou pas, cher ou pas, démo ou pas... ça n'a pas de sens.
Il faut prendre le problème dans le bon sens...
Avsim, les éditeurs sont modératurs donc bon...
FsLabs a eu un geste de colère stupide et grave,
C'est certes stupid et grave mais ce n'est absolument pas de la colère...
Il faut un peu lire leur poste de ce matin sinon cette discussion ne ressemble à rien...
pao a écrit :Salut Ydelta,
De quelle scène s'agit-il ? C'est beau :-)
C'est au départ de LFBD, scène adaptée d'Aquitaine Simulation par A Sky Story
J'avais completement zappé cette scène, merci !
J'ai hate qu'ile sortent LFRS, je kiff cette team.
Pourquoi cloturer ce topic? Vous n'etes pas obligé de le lire ni d'y participer...
Justement non. Ils n'ont pas changé d'avis mais ils se sont fait griller... Totalement différent!
First of all — there are no tools used to reveal any sensitive information of any customer who has legitimately purchased our products. We all realize that you put a lot of trust in our products and this would be contrary to what we believe.
Ils prennent vraiment les gens pour des teubés quand même...
Malheureusement non...
J'avais le meme probleme sous p3d v3 a l'epoque. L4-L5 fonctionnent si je me souviens pas.
Il n'y a pas eu une mise a jour depsui?
tous les addons héritent des droits. En temps normal un programme ne peux pas accéder a ce genres d'infos.
parkings L1-L5 ?
Ouais c'est chaud. Bon bah un éditeur blacklisté de plus (la liste s'allonge....).
Mais le vrai probleme est d'etre obligé de lancer p3d en admin pour que certains addons fonctionnent correctement...
En meme temps il en manque des features... cette release est quand meme prematuree :p
https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/131707-summary-of-missing-featuresknown-bugs/
Je ne vois pas non plus d'erreur dans cette vidéo. L'erreur aurait été de suivre le FD.
Une manip foireuse ok, mais de là à dire qu'ils passent pour des amateurs ou des pilotes à moitié formés... Il ne faut peut-être pas non plus en faire des caisses! Juger un pilote sur quelques minutes de vidéo...
Par contre je ne comprends pas trop qu'il diffuse ce genre de vidéos.
On râle tous au travail, mais bon ce n'est pas très flatteur.
foobar a écrit :Bon sinon cet addon est genial (je suis un fanboy d'Airbus en même temps donc peut être pas super objectif...).
Apres 4-5 vols, cette béta me semble bien plus aboutie que les 3 derniers addons que j'ai acheté en version release (IXEG, CRJ et 717)... Ce promet grave.Bon ça va arrête de nous faire baver comme des escargots
Nous pauvres mortels qui n'avons pas eu l'occasion (et oui on ne passe pas notre journée devant l'ordi) de guetter les sorties des betas pour en attraper une avant que les vannes de Flight Factor ne se referment une heure après s'être ouvertes..Patience, bon heureusement que j'ai le FSLabs
Je pars en vacances pour un mois fin février, et honnêtement je ne pense pas qu'il sera release avant que je revienne, je peux te prêter ma licence si tu veux ;-)
Son message date de 2016 ; il n'y avait pas grand chose d'autre en long courrier "potable" (= qui sort du lot) ;-)
Lucky1508 a écrit :Bonjour,
J'ai vraiment hâte que cet A330 sorte car je trouve que, actuellement, en long-courrier "potable", on a que le 777 de PMDG
@+
Luckytu va pas un peu loin la ?
bon parce que 150 balles l'add on pardonne moi l'expression mais j'ai l’impression que tu insultes les possesseurs de cette addon de "merdes" ? stp évite de faire croire que PMDG est un éditeur 'potable' mercibref..
https://fselite.net/news/release-timeline-aerosoft-a3xx-professional-series-announced/
en attendant personne n'a était foutu de faire de l’Airbus long courrier 'potable' donc merci aerosoft pour être le précurseur de tout ça bien avant les fslabs ect... c'est le seul éditeur a faire un effort pour ses clients que se soit pour les avions et les aéroports on les remerciera jamais assez malgré les critique de certains sur ce forum (je ne vise personne)
le seul point décevant c'est la politique commercial a la REX qui commence a m’énerver on paye,on paye mais j’espère que ça en vaut la peine surtout pour le 330
hum, c'est toi qui t'emballes un peu xD
entre merdique et potable, il y a de la marge :)
La logique de FMGS est que tu voles ce que tu vois sur ton ND. S'il est parti du mauvais côté, normalement la trajectoire magenta devait te montrer que cela allait du mauvais côté.
Ensuite il arrive que le FMGS te calcule un virage ou boucle de 270deg incohérent pour permettre à l'avion de ralentir afin de récupérer des perfs compatibles avec ton approche. Dans ce cas, une contrainte de vitesse judicieusement placée en amont de l'approche permet de s'assurer que les perfs seront compatibles sont la trajectoire d'approche voulue.Pierre
A 190kts c'est la même, en fait le path switch virage à gauche / virage à droite sans cesse (toutes les secondes), peut importe la vitesse. Bon sinon cet addon est genial (je suis un fanboy d'Airbus en même temps donc peut être pas super objectif...).
Apres 4-5 vols, cette béta me semble bien plus aboutie que les 3 derniers addons que j'ai acheté en version release (IXEG, CRJ et 717)... Ce promet grave.
Concernant le path vertical : l'indication du path (le point violet sur l'altimètre), n'arrête pas de faire des bons, et du coup l'AP change la vitesse verticale pour rattraper le path en descente managée.
Et pour la LNAV, arrivée LONSU3H à LFKJ (db par défaut) pour une ILS-Z (trans HORRO), après le premier passage à la verticale de HORRO, l'AP a initié un virage à gauche au lieu d'aller sur SIRBA par la droite.
Des petits bugs surement déjà reportés dans le forum bêta, mais je n'y ai pas encore accès, c'est pour ça que je ne rentrais pas les détails ici : p
