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Bonsoir;
Pour répondre aux trois derniers posts, la je ne sais trop quoi dire. Je pense peut être naïvement que la technologie nous permettra d'exploiter FSX dans un proche avenir ce qui serait logique dans la continuité.
Sauf ! Je me rappelle mes débuts FS, j'avais un mal fou à faire tourner FS2002 sur ma config de l'époque qui supportait toutes mes autres applis y compris CFS2. Mais bon je ne suis pas objectif la j'ai toujours eu beaucoup de mal à faire tourner correctement les opus FS. La grande surprise fut la transition entre FS2002 et FS2004 qui aura été trés fluide, FS2004 avait il faut croire des performances plus aboutiés. FSX ce fut la cat il faut bien l'avouer pour moi. Mais bon j'ai bon espoir car cet opus semble offrir pas mal de possibilités dixit mes compagnons Restauravia.
Je pense mais la aussi je suis peut être naif que si FSX reste le dernier opus peut être gage de stabilité , les machines performantes se démocratisant, nous pourrons exploiter pleinement ses possibilités en attendant mieu...Aérosoft peut être...
Néanmoins je commence à me dire que je vais peut être vaincre ma fainéantise et ré-installer en paralelle de mon FS9 de test un full FS9 qui avec les nombreux Addons peut offrir un rendu presque aussi beau que FSX .
Je souhaiterais quand même dire que je suis fan de FS et que je ne dénigre pas, je fais juste des constats 
A+
Gilles
On va lever le voile sur ce grand mystère : que veut dire "Amentiba" ?
En ancien Egyptien : Amenti = la voie ou le chemin, Ba = l'âme ou la pensée, la raison...
Un poil présomptueux non ?
Bonsoir;
Présomptueux certainement pas....:na
Un pseudo qui a un sens pour celui qui l'a choisi. Comme mon indicatif radio du Neu-Neu en Russie..... Chacun puise son inspiration dans ses sources, ses références.
Je me doutais de l'origine, trés beau speudo en tout cas....
Cordialement
A+
Gilles
Un core duo E6600 2,4 ghz que j'ai joyeusement boosté à 3Ghz.. (géniaux ces processeurs qui supportent sans broncher). 4 Go Ram DDR2 et une carte graphique 8800 GTS 640mb qui vient de lacher et remplacé temporairement par une ATI RADEON HD 4850 512Mo . Temporairement car mon revendeur ayant accepté de me louer cette carte en attendant la carte qui tue parait il chez ATI, sortie prévue en Novembre.
avec une config pareille, ton FSX devrait tourner sans problème et sans avoir à trifouiller dans config.cfg, à moins que tu mettes tout le traffic et l'autogen à fond et que tu fasses du 600 noeuds à 100 feets du sol ??? là il y a un truc qui m'échappe.
Bonsoir;
Bin vi moi aussi il y a quelque chose qui m'échappe.... 
Pourtant je lis les consignes, FSX installé sur un disque Sata rien que pour lui tout seul, formaté nettoyé et tout et tout.... Fsx DVD origine offert du temps de FsFrance et pack accélération acheté par mes soins.....
Multiples essais de "bidouillage" avec sauvegarde systématique des fichiers modifiés.
Scène de prédiliction, Tahiti d'aerosoft je crois.. sans aucun trafic AI j'arrive parfois au 30 FPS.... avec trafic quand même light à Tahiti cela tombe illico à 15-20 fps..... Je dois préciser que mes paramètres FS sont sérieusement ajustées, que mes drivers sont à jours etc....
Une autre scène, toujours chez aerosoft, Londres Heatrhow sans acun trafic, je crois que je n'ai aucun trafic installé (à vériffier)
Bref Londres je suis seul avec mon Spit Realair.... c'est 12 fps de moyenne......
Disont qu'avec toutes les restrictions d'usage à Tahiti, je proffite pleinement de FSX.... Mais c'est sans commune mesure avec un Fs2004 full au niveaux scènes, trafic etc.....
D'ou ma pensée que 90% des gens qui se glorifient de faire tourner FSX curseurs à donf sur le même type de machine que moi sont des mythomanes.....
Bah comme pour le moment je suis plus mode développement pour restauravia, cela ne me gène pas trop..... L'année prochaine je donne mon PC à mes filles (Les sims tournent superbe ) et je vois du côté processeur I7, mémoire DDR3 cartes graphique qu va bien , seven 64b en gestionnaire d'exploitation et nous verrons bien...
A+
Gilles
Bonsoir;
Je souhaite moderer quelque peu mon propos. Effectivement le terme escroquerie est quelque peu excessif. 
Je tiens malgré tout à dire que je suis fan de FS depuis l'opus 2002.
Néanmoins je persiste dans ma pensée qu'il est anormal de devoir "bidouiller" dans des fichiers pour faire tourner correctement un logiciel grand public. Le terme "bidouiller" cela sous entend qu'il faut ouvrir des fichiers de config et ré-écrire des lignes de code. Même si cela n'est que du fichier "txt" cela reste malgré tout du coding.
Tout le paramétrage devrait n'être fait qu'à partir d'une interface paramètre. Ensuite on adapte en fonction de sa machine.
Ne voulant plus parler d'escroquerie j'emploierais alors le terme de tromperie en relisant les spécifications inscritent au dos du boitier FSX. Il suffit de faire le test et d'employer strictement les spécifications requises (je l'ai fait). Et bien nous avons avec les curseurs au plus bas une belle TV à image fixe, alors que FS2004 sur la même config toujours avec des paramètres raisonnables arrive à fonctionner correctement.
Avant d'installer Fsx j'avais pris le soin pour une fois d'investir dans une config qui tenait la route il y a deux ans.
Un core duo E6600 2,4 ghz que j'ai joyeusement boosté à 3Ghz.. (géniaux ces processeurs qui supportent sans broncher). 4 Go Ram DDR2 et une carte graphique 8800 GTS 640mb qui vient de lacher et remplacé temporairement par une ATI RADEON HD 4850 512Mo . Temporairement car mon revendeur ayant accepté de me louer cette carte en attendant la carte qui tue parait il chez ATI, sortie prévue en Novembre.
Comme il est hors de question de mettre entre 1000 ou 2000 euros tous les ans dans un PC pour avoir le top, juste pour faire tourner FS j'upgrade raisonnable... Le prochain "investissement" ayant des bons d'achat sera probablement un core quad qui j'espère sera aussi concillant que mon brave E6600 et supportera un bon boost.... En attendant que la nouvelle génération de processeur, mémoire et vidéo devienne accessible.... Tout cela pour FS qui reste malgré tout le seul logiciel qui rame chez moi.
Pour rejoindre Amentiba, je ne crie surtout pas au scandale et je souhaite sincèrement que si le projet Aerosoft aboutie que celui ci nous offre le même plaisir que FS, qu'il adopte enfin un vrai moteur 3D, ce qu'aurait du faire à mon sens Microsoft quite à faire une vraie cassure. Nous aurions perdu tous nos Addons mais bon rien nous empéchait de garder un FS2004 full et de re-commencer sur le nouvel opus.... Déja toute la dynamique développement Free ou Pay aurait pris un sacré coup de jeunesse....
Pour reprendre la phrase de Nirgal76 (curieux de savoir d'ou vient ce speudo ? vomme Amentiba d'ailleurs, Rayack étant l'indicatif radio du Neu-Neu)
La phrase donc "Faire évoluer une meme base logiciel depuis 25 ans peut etre un frein à la qualité justement (je sais de quoi je parle !)." Entièrement d'accord. Aprés une carrière de 33 ans comme informaticien (Host) je suis maintenant responsable qualité norme Iso9001-2008.... gestionnaire d'un système qui tourne dans l'excellence depuis 5 ans... Pas simple de trouver de nouvelles piste d'amélioration et je sors d'un Audit de suivi.....Exactement le problème de Microsoft avec la série FS..... Vouloir gèrer la contiuité reste à mon sens une grosse erreur.
J'aime bien la définition "simulateur d'avion" et "simulateur de vol" Merci pour le distingo qui s'approche de ce que je pense.
Mode humour.... Même si je ne suis pas spécialiste des PC quand j'ai commencé l'informatique PC n'était même pas inventé, en 1978, l'informatique c'était des salles machines avec des dizaines d'unités de disque style 33 tours empilés sur 5 étages, des dérouleurs de bandes que nous recollions lorsque parfois (souvent) elles cassaient, des CPU style armoires Normandes , pas d'écrans ou trés peu(ils commençaient à arriver et bien sur monochrome, vert pour IBM et jaunâtre pour CII-HB.... le tout dans des salles au bas mot de 400 m².... Grosse clim car si celle ci tombait en panne (vécue) la température passait de 18° à 35 en 10 mn.....
Nos PC actuels sont même plus performants que bien des systèmes embarqués de chasseurs de dernière génération, le progrés évoluant à vitesse grand V ..... Je ne sais même pas si les systèmes embarqués d'Appollo avaient les capacités d'une game boy.... Bref même si je suis parfois quelque peu dépassé par la technologie PC, 33 ans d'informatique opérateur, pupitreur, programmeur, analyste, chef de projet etc.... m'ont malgré tout aidé pour apréhender ce nouveau monde du PC....
Trafic AI.... il est quand même dommage que nous soyons obligé de le réduire pour avoir de bonnes perfs.... FS étant malgré tout quelque peu un monde de rève, voler avec l'avion qui ne vole plus, voler au dessus de paysages superbes et surtout avoir autour de nous un envirronement vivant.... Bref un simulateur de vol avec des avions, des voitures, des trains etc... Pour l'instant sauf à avoir les moyens nous devons restreindre ces possibilités.... quand je dis tromperie.....
Bientôt Seven, des avancées techonologiques abordables feront que nous pourrons explotier pleinement (enfin) FSx. Il aura malgré tout avec un budjet raisonnable attendre au moins 3 ans....
Alors si en 2012 Aerosoft nous sort le FS qui tue , au moins aussi bon et aussi open que FSx (aspect commercial) avec enfin un vrai moteur 3D en adéquation avec nos machinesl, la je crierais SUPER....
Cordialement
A+
Gilles
Bonsoir;
Aérosoft semblerait vouloir développer un logiciel de vol pour nos PC. Super et bonne chance à eux. Cela sera peut être la référence dans quelques années. Je pense néanmoins que la barre a été placée trés haute par Microsoft qui aura développé son logiciel de vol depuis de longues années. La je dis wait and see.
J'emploie le terme logiciel de vol volontairement. Pour moi la définition d'un simulateur de vol n'est absolument pas FS.
J'ai eu l'occasion de pratiquer un vrai simulateur de vol dans les années 70 à Roissy, celui d'UTA. Dans un grand hangar étaient deux cabines de DC10 et DC8 toutes deux montées sur d'énormes vérins.
une photo la : http://rayack.free.fr/Depot%20screens/simu%20DC8-DC10.jpg juste pour vous donner une idée ce que représente pour moi un vrai simu.
Comme mon Papa était un ancien navigant commercial d'UAT puis UTA et que UTA était une grande famille, j'ai eu cette chance de pouvoir m'essayer à faire semblant, avec comme instructeurs de vrais pilotes de la compagnie.
Je le dis tout net, je n'ai jamais retrouvé ces sensations avec FS ni aucun logiciel de vol. Le seul avantage de FS est bien sur de nos jour la qualité graphique des décors. A l'époque pas d'images de synthèse, une bete caméra qui se déplaçais sur un décors.... Superbe diorama ceci dit en passant. l'image projetée sur les pare-brises était malgré tout en couleur...
Marrant j'ai revu une vidéo dernièrement concernant le simulateur du Jaguar en Angletrerre qui exploitait la même technique de caméra se déplaçant sur un diorama...Sauf que la le décors était horizontal et qu'au simu d'UTA celui ci était vertical. Au centre de simulation d'UTA le dioram représentait surtout Roissy et le Bourget, l'espace était forcément limité.
Un vrai simu pour moi est un système qui reproduit à l'identique ou presque un avion et sous toute réserve certaines sensations; Déja il y a une vrai cabine, pas un écran, un bâton de joie, une poignée et un pallonier.... Quand on rentrait dans un des simu d'UTA, nous étions projeté dans le DC8 ou le DC10 (perso j'ai toujours préféré le DC8)
C'était de vraies commandes, de vrais sièges, de vrais interrupeurs, de vrais cadrans etc.... et en plus c'était sonorisé, cela bougeait, limite les vraies odeurs....
Je n'ai jamais considéré FS comme un simulateur de vol mais pas non plus comme un jeux...
Far cry c'est un jeux par exemple, FS non. Mais FS peut être considéré comme tel pour un néophyte , quelqu'un qui ne le voit que comme cela. FS peut être à l'inverse un superbe outil pour qui est passionné de vol à pas cher et qui peu se faire plaisir à reproduire des situations. Je crois que c'est la, la grande force de FS, être accessible à tous et surtout de faire quelque peu rèver. On fait comme si.....
On trouve de tout dans FS, le gamin qui ne le verra que comme un beau jouet style console au gars qui se fera toutes les procédures de demarrage comme en vrai ou le gars que fera le contrôleur etc....
Ou l'idiot comme moi qui passera du temps à continuer le rève et passer du temps à faire revivre virtuellement un avion de ses rèves....justement...
Par contre j'ai toujours considéré FS comme une superbe escroquerie et je pède mes mots. C'est quand même le seul simulateur de simulateur que je connaisse ou on passe presque plus de temps à le bidouiller pour avoir une chance de le faire fonctionner correctement.... Il n'y a qu'a voir le nombres de posts sur les différents forums ayant pour sujet " Optimisation de FS" Sans parler du nombres de gars qui ont eu la solution miracle qui ne fonctionnait bien souvent que sur leur PC.....bien souvent par miracle.....
Je me souviens d'un vieux jeux comme Eurpean Air War, concurrent directe de CFS1 je crois, CFS1 avait de belles texture mais injouable à l'époque sur un 486 (ma première machine) EAW, la communauté trés active avait développé des tonnes de textures, avion, sol, même refait les décors style FS1, ce n'était juste que des addons à installer.... à l'arrivé nous avions un jeu plus beau que FS1, les mêmes décors, la méto etc.... parfois un bonne cinquentaine de zincs (pour ne pas dire plus) en vol joueurs ou AI et c'était hypper fluide, sans parler de l'mmerssion....FS1 deux zing et nous avions une télévision à image fixe...
Par la suite CFS1 et surtout CFS2 les progrés hard évoluant sont devenus trés sympa...
Nan le seul vrai miracle c'est d'investir dans le matériel qui fera tourner correctement le bastringue qui sera resté accroché pour des raisons je pense commerciales à une technique de programmation dépassée....
Sur mon PC j'ai un FS9 basique pour mes tests de barbouillage... Si j'avais le courage je passerais des heures à ré-installer un FS9, avec tous les addons inimaginables, les meshs, scènes, trafic Ai blindé, textures terrestres, ciel ou mer etc.... tous les curseurs à fond avec un rendu superbe et sans problème quelque soit l'avion des FPS au top.... FSX pour l'instant c'est encore du domaine du rève....
Oui je sais, j'ai lu depuis 10 ans bien souvent des posts ou le gars faisait tourner FS dernière mouture, curseur à fond avec FPS illimité. 99 fois sur cent ce n'était que de la gloriole mal placée.... Rarement vu des screens ou des vidéos avec les paramètres d'affichage bien visibles.... Une manière comme une autre de se faire mousser....
FSX est le dernier, arf dans un an la "simu" est morte.... Moi je pense le contraire.... FSX sera une référence pendant pas mal de temps, nous pourrons bientôt acquerir des machines trés performantes à des prix raisonables qui fera tourner le bastringue mal gaulé comme FS9 maintenant et avec des tonnes d'Addons... Les pros font peut être la gueule mais les Free vont se régaler.... FSX n'évoluant plus, les machines elles par contre vont continuer et nous aurons dans quelques temps un simu de simulateur, blindé avec les curseurs à donf.....
Le côté sympa, c'est que peut être la communauté payware, prisx de revient oblige risque de s'essoufler mais par contre la communauté Free qui elle n'a aucune notion de rentabilité va s'éclater.... Sur une base stable....
A+
Gilles;)
Bonsoir;
Sage décision qui t'évitera certainement des sarcasmes désobligeants.
Loin de moi de penser que tu puisses être malhonnête, en général quelqu'un qui crée un truc Free et qui le partage ne l'est pas même si on utilise des textures réalisées par autrui. Bien souvent il suffit d'en parler au créateur, de lui expliquer son projet, ses motivations, perso j'ai toujours fonctionné de la sorte et en 10 ans, je n'ai jamais eu de refus, bien au contraire, trés souvent l'auteur originel est interressé par le projet.
Le gars qui aura passé du temps sur un truc Free comprendra facilement les motivations et espoirs du gars demandeur.
La vraie communauté Free est malgré tout trés encline à l'entraide.
Bien sur je parle de gens qui s'investissent réelement pour leur plaisir perso avant tout et celui des autres ensuite, ceux qui seront heureux de recevoir un petit mail de remerciement parce que leur boulot aura fait plaisir. C'est trés valorisant.
Je ne parle pas du gars qui modifie un pixel et qui s'approprie l'ensemble par gloriole ou reconnaissance mal placée.
Ceci dommage car cette scène sembalit au vu des screens bien sympa.
En tout cas bravo à toi pour cette réalisation et au moins tu auras le plaisir perso de voler autour de ta plateforme. Je connais:/ J'ai quelques repeints persos que je n'ai jamais difusés son jardin secret quoi=D
A+
Gilles
okay Gilles,
mais vu ce qu'il a écrit, c'est aussi lui qui a crée cette tension (cf ces remarques...)
Maintenant je pense que les choses vont revenir dans l'ordre.On peut pas semer le vent sans récolter la tempête...
Amicalement
Pierre
Bonsoir;
Oui Pierre, je suis bien sur entièrement d'accord avec toi sur le sujet.
Chacun dans notre régistre, la modélisation, la peinture, les tableaux de bord, les paramètres de vols, points de contact, fichiers sons, etc.... nous nous investissons dans notre truc.... C'est sur que nous passons des heures sur le truc, à la base sur notre plaisir perso. Si ce n'étais pas le cas nous serions maso... Parfois je me demande si ce n'est pas le cas. Je crois que c'est Bee Gee au détours d'un mail qui nous disait " nous sommes cons malgré tout"..... Mais bon ce genre de conneries j'aime assez....
J'ai réalisé aujourd'hui que cela faisait bientôt une dizaine d'années que je barbouillais... que d'heures passées devant mon PC, bien souvent, comme je suis excessif au détriment de ma vie réelle... Un grand coup de chapeau à ma famille et surtout Madame qui elle heureusement à les pieds sur terre.
Merde une dizaine d'années dans ce monde de fou.... que le temps passe vite...
Je reste malgré tout maintenant avec le recul lié certainement aux aléas de la vrai vie, que Fs n'est malgré tout qu'un Hobby, rien de plus. Qu'est ce que Fs lorsque l'on t'annonce que peut être tu as un Cancer, qu'est ce que Fs quand tu apprends la mort d'un copain ? .....deux ans aprés......
Je crois sincérement qu'il faut relativiser tout cela. FsFrance (outre des situations internes) est mort à cause d'une sombre histoire de piratage qui n'en vallait pas la peine, (surtout car le ressort était cassé quelque part, trop de contraintes..... Et surtout malgré le soutient de la communauté trés peu d'aide effectives... C'était quand même nous qui deviont supporter la vindict... Ce que subit Phillipe et certainement les bénévoles de ce forum.... Ce que j'ai vécu moi-même.... Parfois de grands moments de solitude.
Une remarque désobligeante, j'excige, votre silence est intolérable, je vous pirate... est ce que tout cela vaille la peine que 'on jette notre passion aux horties ?
Cela vaut il la peine que nous frustions quelque part pour notre égo le reste de la communauté pour une poignée de.... pas de nom la ! je dirais connards frustrés....
Je me rappelle du temps du forum FsFrance nous avions un soit disant général qui avait limite acompagné l'A380.... dans la Corvette.... (en passant la Corvette quid modélisation ? ) un mhyto... comme le vaporisé...
Tiens un message perso pour le vaporisé, avant qu'il ne ferme son compte en tant que victime, je suis moi-même assez actif sur le forum sim-outhouse..... mef, je ne te louperais pas.... Change de pseudo gamin....
Perso maintenat je vis caché, je fais mon truc avec des gens bien, nous communiquons peu et c'est super....
Et ce soir nous avons reçu un mail d'une personne qui était super contente d'une de nos réalisation... Mail superbe qui fait illico oublié le reste.....
Voili voila.... FS ce n'est qu'un Hobby, rien de grave, les cons on les oublient, et on se fend la gueulle entre nous....
Ma conclusion... FS
J'ai des amis ou des relations dans le monde entier....
Mickael Verlin, un vieux môssieur américain qui aura fait presque tous les repeints de HJG et qui surtout m'aura apris à barbouiller...
Mark Cranston le patron de HGJ maintenant qui m'offre de sa Nouvelle Zelande un tee shirt des All Blacks
FsFrance... Yannick, Pierre, Loic, Thomas, Sebby, Pascal qui sont devenu des amis....
Restauravia, André, Bee gee Jean-Pierre, Benoit, Gilles, Marc, Michel et d'autres....
Derniérement Dean qui a réalisé le Spit de Real air avec qui je communique pour un autre projet....
Fs c'est cela avant tout.... ce forum, celui de la Gmax, feu FsFrance .... alors les zozos vaporisé.... ils peuvent bien fermer leur compte.... je rigole....
Merci à ce forum, merci à Gmax, merci à FsFrance, merci à HJg, merci à Restauracia.... les cons on arrete de leur parlr....nous risquerions de les instruitre.....
Amitiés
Gilles
Bonsoir;
je suis sur la Terrasse, au Soleil avec un portable à portée de main et un verre dans l'autre....
just du fun, no pression...
Amicalement
Pierre
Cela dépend si c'est une Bierre ....;) 
Bah des grincheux, des pas bô, la méchanceté gratuite (dommage pour celui qui la reçoit), il y en aura toujours. Phénomène de société.
"Moi je veux et je veux tout de suite".... et si j'ai le temps je dirais peut être merci. La socièté FS n'est que le reflet de notre société. Dommage que les gens biens ou tout du moins ayant une certaine éducation doivent toujours patir de l'attitude d'abrutits qui ont tendance à flatuler plus haut que leur fessard 
Sujet récurent, histoire sans fin.:rolleyes:
Je suis impressionné par les recherches de Pierre concernant les posts de Zorro Vaporisé... Perso il y a longtemps que j'ai laissé tomber. Par contre truc marrant, allez voir sur sim-outhouse ces derniers posts... Limite victime et réponse indirecte si j'ai bien compris, n'ayant pas le talent du vapeur Zorglubien. en Anglais ( Zorglubien... la j'avoue qu'il faut un peu de culture 
)
Tiens parlons d'Anglais.... N'est ce pas ce Zigoto dans les Vapes qui devait traduire la doc du Mirage de Roland ou tot du moins aider nos amis de langue angalise ? 
Pas beaucoup vu la Vamp Zozoteuse...:col
Je comprend parfaitement la réaction de la Gmax-ac de recentre leur activité sur ce qu'ils aiment, le partage des connaissances mais il est aussi normal de s'exposer à des critiques acerbes qui renforcent la décisions.... le chat qui se mord la queue... Normal avec une telle vitrine... Des projets qui fleuriseent dans tous les sens... Fatalement cela attise la convoitise.
On s'inscrit sur un forum, on lit les régles (mes gamines le font tous les ans à l'école ou collège) on accepte ou pas... on s'inscrit ou pas.... A partir de la si on s'inscrit on respecte les lois de l'hospiltalité. Et si parfois nous ne sommes pas d'accord, on peut manifester sa désaprobation mais poliment. Bien souvent le message passe plutôt bien.
Silence intolerable.....
Quand je paye un service non rendu je peux toujours poliment, exiger réparation, SAV etc... quand j'utilise quelque chose gratuitement, je deviens de fait un usager et la je puis demander une aide et toujours poliment. Dans les deux cas je dis Merci.
La tronche du dernier contrôleur de la SNCF qui aprés mon refus de lui présenter en temps et en heure mon titre de transport parfaitement en règle et dument payé qui m'explique que en tant qu'usagé des lignes SNCF j'encours une grosse amende pour non présentation de mon titre de transport. Je lui ai gentiment expliqué que je payais le dit titre et qu'à partir de la je devenais non plus usagé mais CLIENT.... et de lui demander ce que lui encourait comme amende pour service payé mais non pas assuré.... (Pas une semaine sans problèmes... Trains supprimés, en retard quand ce n'est pas A la grève !!!! comme dirait notre ami Coluche...)
Sous FS c'est pareil, toujours la maxime "j'exige...." certains V Zaporisé confondent tout et n'importe quoi.
Maintenant ayant bien donné, je suis adepte du "Pour vivre heureux, vivons cachés" je partage ma passion intacte avec des gens comme moi, qui mettent la barre trés haut et qui vous motivent mais qui jamais ne vous accablent quand cela coince... Qui partage un hobby, car à la base tout cela n'est qu'un Hobby qui prend parfois des affaires d'état, délirant non ?
Maintenant le Zapor V quand j'aurais mis à dispo mon prochain paintkit il pourra trés facilement plaquer un insigne trois cocardes, voir même si son savoir est grand changer facilement la teinte de base.... Il faudra juste qu'il comprenne le système de calques et souhait basique qu'il sache épurer ses cocardes.... Mais avec Paint brush pas simple, je sais j'ai repeint au début un DC8 TAI avec cet outil....au pixel.....:col Bah nul doute qu'avec ses connaissance Anglo-Franchouillardes avec un bon Zeurone Vaporisé il sera et pourra m'injurier pour les heures passées à réaliser mes rivets, mes lignes de structures, mes reliefs etc.... Pas de soucis Veurones Zaporizé il faudrat juste choisir le bon calque... Je n'en dirais pas plus ayant toujours eu peur de parler aux cons.... on ne sait jamais on pourrait les instruire....et comme c'est bien connu les cons osent tout et c'est bien à cela que l'on peut les reconnaitres je risque d'être éparpillé façon puzzle aux quatre coins de Paris..... Paris..... Paris.... mais ou est ce donc ? .....mais c'est bien sur .....
Tiens le dernier coup de main que j'ai donné c'est grace à un message d'entraide sur la Gmax-Ac (comme quoi ces gens ne sont pas si mauvais) , des données sur des terrains en France en 1940.... Recherche perso, entraide de contacts.... A l'arrivé un premier dossier et just for fun, aucune contrepartie, juste le partage...
FS c'était cela pour moi, une passion, des échanges.... cela le reste malgré tout mais les temps changent...
Il est loin le temps ou je demandais "Dessine moi un mouton, pardon un UTA 
"
Aller je vais faire jouer mes Zygomatiques en un grand sourire et mes seules Vapors.... seront lacrymales....=O
Amicalement
Gilles
Ha ! l'arlesienne est enfin dispo ?
Mais non c'est une blague, juste une pointe d'humour vis à vis de certains impatients.
Cet avion c'est carrément de la balle, un top. Perso je ne suis pas super accro au Mirage 2000 ma préférence allant plus tot vers le seul vrai pointu le Mirage IIIC. bin c'est ma génération, les chevaliers du ciel tout ça......désolé
Mais la je tombe tout simplement sous le charme. Une réalisation sans faille, un truc de dingue. Et tout cela gratos.... bon c'est sur je recommence à croire au père noel....
Maintenant amusez vous avec l'avion, ne posez pas de questions inutiles, tout est dans la doc, il suffit de prendre le temps de lire. Perso lors des betas test, j'avais deux vues... l'avion et la doc....
J'ai bien sur téléchargé la version finale, je verrais tout cela à tête reposée demain.... pour info pour les sons sur la version béta j'utilisais le pack suivant : mf1_sounds.zip je trouvais que cela rendais super bien.
M Rollus, je souhaitais vous remercier pour votre passion, que vous partagez avec nous, vous êtes je crois un des développeur les plus complet que je connaisse, néanmoins il y a un truc que j'ai du mal à digérer.... vos peintures....
moi qui ne suit que barbouilleur j'aimerais avoir votre savoir..... Vos textures sont tout simplement à tomber par terre... La je suis carrement jaloux.... Aller un bon geste.... dites moi un peu de vos secrets....
Encore Merci pour votre engagement, maintenant je vais essayer d'aider nos amis de langue anglaise qui bavent et esssayent de comprendre la prose de Molière....
Merci
Amicalement
Gilles
Ps le 2000 c'est quand même un avion fastoche... arf un Mirage IIIc.....
Bonsoir;
Il ne doit pas en rester maintenant à Air France des anciens de UAT ou TAI. Cette génération n'est plus en activité.
Mon père était un ancien UAT, il aura 75 ans demain. Pour ma part j'ai travaillé outre les jobs d'été, un an au passage sat 1 et 7 aérogare 1 de Roissy, le camembert. cela devait être en 77 ou 78 je devais avoir 20 ans. Je n'ai pu rester car à l'époque j'avais juste oublié de m'interresser au service militaire 
et par la suite j'ai pris d'autres chemins...
Une photo du simulateur de DC10 et DC8
[img align=G]http://rayack.free.fr/Depot%20screens/simu%20DC8-DC10.jpg[/img]
A+
Gilles
Bonsoir,
Pareil que Bee Gee, je suis trés attiré par le vol à voile sachant que je ne suis absolument pas pilote en dehors de quelques expériences en ULM. J'ai le projet de passer le brevet. Cela complétera un permis auto et moto, un permis bateau mer et rivière, les quatres éléements seraient représentés.
Epsilon en lisant ta réponse ou tu dis qu'en solo le pilote se parle voir s'engueule, je fais pareil en moto, je m'engueule dans mon casque quand sans le faire exprés (je suis prudent ) j'ai fait une manoeuvre qui aurait pu être dangereuse ou que la moto glisse un peu dans un virage etc....
Fsx est réellement trés beau mais dieu que ce logiciel est lourd et nécessite un temps fou pour arriver ou plutôt essayer de le paramètrer correctement. La solution est d'attendre que les prix baissent pour les technologies PC pour le faire tourner confortablement. Et pourtant je pensais que ma machine, un core duo 6600 overclocké à 3 ghz, 4go de ram DDR-800 Corsair et une carte vidéo 8800 GTS avec 640mo cela se passerait malgré tout mieux que le résultat que j'obtient. J'attend seven et la nouvelle technologie.....
J'ai eu la chance dans les années 70 quand je travaillais à UTA de tester les simulateurs DC8 et DC10 qui étaient en zone technique en pace de l'ex hangar UTA à Roissy.
C'était génial et reproduisait je crois trés bien les mouvements des deux avions, d'énormes boites sur verins... tout y était même le bruit. Pour l'image sur les pare-brises, pas de virtuel, mais une caméra couleur qui se déplaçait sur un immense diorama qui représentait entre autre Roissy. Je bavais autant sur la maquette...
Mais je crois que le meilleur simulateur, d'ULM par exemple et un vrai ULM.
A+
Gilles
Bonsoir;
Merci à Bee Gee et Epsilon pour leurs compte rendus ou grosso merdo je n'ai compris que la moitié...=S
Pour Bee Gee
Cela me fait penser à cet incident survenu dans les années 60/70 lors de manoeuvre en Grande Bretagne ou un pilote de Mirage III c'est retrouvé sans chalumeau. Il a choisi la sagesse et est devenu membre du club des éjectés/parchutés
Quelle ne fut pas sa surprise de voir son Mirage III sans pilote se poser tout seul dans un champs comme un grand....
Le plus fort c'est que l'avion une fois ramené à la base, remis sur ses roues et bien sur réparé, rentra en France en vol.... Je ne sais si les calculs préventifs avaient prévus ce coup la
Pour Epsilon
J'ai de la famille qui habite au dessus de l'aérodrome de Tallard... Je ne sais si le vol à voile d'autrefois est dépassé mais quel plaisir d'assister aux atterrissages le soir à la queue le leu de tous ces planeurs.... Ils défiles tous les uns derrieres les autres le long de la montagne en remonttant la vallée, un dernier virage face à la montagne en face et prise de terrain.... Fabuleux ballet plein de grace et légéreté....
Pour finir....pour m2oki76
Un de nos poêtes disait : " Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"....... et j'ai aussi en magasin le bon vieux dicton : " Tout vient à point qui sait attendre..."
Le développement d'un modèle d'objet pour FS atteint de nos jours un dégré de complexité inouïe.... aussi bien pour un projet passion que commercial.... j'aurais même tendance à penser que les projets gratuits/passions sont plus aboutis que certains projets commerciaux
Une équipe commerciale va développer un projet, faire sa pub, commenter l'avancement de son oeuvre, cela s'appelle je crois du Marketing, si elle prend du retard, personne n'y trouve à redire..... nous sommes tous à attendre avec le moyen de paiement le bon moment...
Un développeur passion et gratuit voudra partager sa passion, comme c'est un passionné il voudra que son oeuvre soit la plus aboutie. Il y met du temps, de la passion, du partage et beaucoup de soit.
Bien sur comme tout cela devient de plus en plus ardu, d'autres personnes donnent avec la même passion un coup de main. Un tableau de bord par ici, un modèle de vol par la, une texture ou un fichier son etc... et bien sur tout ce beau monde veut atteindre le niveau des copains.... D'ou des retards inévitables, n'oublions pas que nous ne sommes pas dans une logique commerciale, mais une logique coup de coeur et la le mot prend tout son sens, PARTAGE.
Il est donc évident que des "beta" circulent, il faut bien tester, chercher la petite bête.... Les "privilégié" même si parfois ils s'oublient et ne peuvent s'empècher de faire un screen ou de parler, restent malgré tout discrets. Bien sur fatalement circulent des versions pirates, la bien évidement nous avons affaire à de la forfanterie....La piraterie... Une des raisons de la fermeture de FSFrance dont j'ai fait parti.
Je participe actuellement à un projet avec une trés grande équipe de passionné, je n'ôse compter le temps passé à 6 ou 7 personnes la dessus et cela n'a pas beaucoup d'importance, je m'étais engagé sur certains délais que je m'étais moi-même fixé me fiant à mon expérience... je sais maintenant que comme je ne ne veux pas dévaloriser le travail des copains, que je suis encore plus minutieux que je ne serais pas dans les temps.... Pas grave.... l'équipe comprend et apprécie.... c'est le plus important, mon seul salaire étant mon plaisir et surtout la reconnaissance de mes amis...
Peut être que Rollus à d'autres impératifs, peut être que Bee gee n'est pas content de son modèle de vol, qui sait ?
Alors on espère que cela viendra un jour, jour qui sera loué par beaucoup.
Maintenant si c'est trop long, on fait comme moi qui demandait (poliment) du temps de FS2002 un repaint d'un avion UTA..... Tout le monde étant trés occupé, j'ai mis le pied à l'étrier et je l'ai fait tout seul...... Alors si le temps vous semble trop long, je vous engage à réaliser vote avion, qui sera sans nul doute encore meilleur que le précédent tant attendu. Comptez une voir deux années.....
Cordialement
Gilles=)
bonsoir,
pour info un autre Delta fut mis en service au sein de l'US NAVY et bien avant le Skyray, le Vought F7U Cutlass.
le 2000 aurait trés bien pu devenir marin, car tout comme le Rafale les commandes de vols numériques permettent quasiment tout, notamment l'appontage a des vitesses raisonnable (pas comme un mirage III).
cdt
Ludo
Bonsoir;
Nous nous éloignons du sujet de base qui est malgré tout la superbe réalisation du Mirage 2000-5 (vrai Delta) de messieurs Rollus et Bee gee....
Néanmoins...
Euh si le Cutlass avait une aile delta, cela ressemblait quand même à une aile en flèche avec deux dérives.....
Que je sache, Delta est la représentation de la lettre Grecque D qui se représente comme un triangle.
Tel que la représentait son inventeur, Alexander Lippsich, cela se traduisait par une aile en triangle parfait avec une dérive sans autre appendice....
Ce qui le différenciait des frères Horten ou de Jacques Northrop qui eux voyaient une aile qui aurait put être Delta mais la sans aucune dérive....
Alors dire que le Cutlass était un Delta,.... va faloir revoir sa définition du triangle..... Sans parler que cet avion fut un véritable four, extrapolation des études d''Arado même si les ingénieurs de Chance Vought s'en deffendirent....
Mon oeil... 80% des avions performants d'aprés guerre sont issus des recherches allemandes....
Le Mig 15 n'est ni plus ni moins qu'une cellule de FW TA183 remotorisé avec un réacteur Rolls Royce Nene...
Le Sabre F86 n'est avec son réacteur axial et ses ailes en flèches vient en drect ligne des études allemandes
Le Convair XP 92 n'est ni plus ni moins qu'un projet d'Alexander Lippsich, ce qui donna par la suite le F102 et F106....
De purs Deltas....Comme le Mirage III qui lui en plus avait un Atar de conception allemande....
N'en déplaise, des purs delta, je n'en connait pas tant que cela, outre le Mirage III, le Mirage 2000, le F102, Le F106, le F4D Skyray (unique delta embarqué) le Durandal et le Griffon dans mes souvenirs je n'en voit pas d'autres.....
Le Rafale même si la philosophie s'en approche, sans son plan aditionnel, il ne vole pas, son pendant Brtish idem, le drakken était lui un double delta et le mig 21 avait un plan stabilisateur....
Maintenant le 2000 oiseau marin.... Marrant qu'il ai fallu attendre le Rafale.... Mais bien sur, pourquoi n'y ai je pas pensé plutôt ?
Bin le Mirage 2000 malgré ses commandes electriques et toute son avionique, reste malgré tout un vrai Delta, cela se pose encore trés cabré, pas trop compatible avec une piste de 100 metres de long, si on ne voit ni le miroir ni la barcasse....
Le seul avion à la base étudié terrestre (je ne parle pas la du Zephir), qui avec quelques transformations pu se poser et être catapulté d'un porte avion en France fut le Jaguar M.... Projet avorté pour des raisons économiques..... et politiques....
Du coup c'est le SEM qui fu choisi.... grosse gueule des marins...... Mais bon, à l'époque Breguet n'était pas encore Dassault/Breguet....
Aller je vais encore enfoncer le clou sur les capacités d'appontage, commandes numériques ou pas.....
Si je ne m'abuse il a fallu agrandir le pont d'envol du CDG pour que nos deux hawkeyes puissent apponter non ?
Le CDG mesure environ 260 mètres pour déplacement de 40600t....
A une certaine époque, quand la France décuda d'acheter des Crusaders, elle demanda à Chance Vought de modifier le degré d'incidence de l'aile pour que l'appareil puisse se poser sur le Clem ou le Foch.... demande accepté et même rétroffité sur les appareils de l'Us Navy...
Taille du clem : 265 mètres pour un déplacemnt max de 32 000 t....
Taille d'un porte avion classe essex en 1942 271 metres et 34800 t.... et je ne parle pas de la class Midway qui mesurait pas loin de 300 metres et 45 000 t, ni de la class Forrestal qui elle faisait 300 metres et 60 000T....
Toujours preneur pour poser un 2000 sur un PA ?
Depuis toujours, c'est la première fois que la Marine à eu un avion hautes performences avant l'Armée de l'air, avec le Rafale....Ce fut possible car l'avion à la base fut étudié pour les deux doctrines d'emploi et surtout grace à sa configuration, les progrés dans la gestion de l'enveloppe de vol et puis bien sur les équipements marins....
Méa culpa, en 1940 la Marine avait aussi des D520...... comme l'armée de l'air.... mais sur terre...
Arg le Cutlass piège à con construit à 300 exemplaires, avion à aile Delta..... Delta; Triangle, Lippsich tout cela....
A+
Gilles
bonsoir a tous, de part ses canard alors il devient un avion a géometrie double delta.
grardjp
Bonsoir;
Je ne sais pas, pour moi le plan canard est une deuxième aile. Le Drakken était un double delta, quelque part le Viggen même si il avait lui aussi un plan canard, par sa forme d'aile pouvait être considéré comme un double delta.
A+
Gilles
Bonsoir;
Pour moi le Rafale n'est pas un delta pur avec son plan canard ni par sa forme d'aile, par comparaison à l'aile du Mirage 2000 ou du Mirage III et autres F102 ou F106;)
A+
Gilles
Bonsoir;
Arf il existe autant de versions du Mirage 2000 ?
Bon le 2000N je connais, c'est la vesrion pas Mach2, sans les mulots actifs pour larguer des bombinettes.
Le 2000B je suppose que c'est la version bi-place de chasse avé la clim et la tv en place arrière.
Le 2000-5 maintenant je connais, version évoluée du 2000 de base....
Les autres ????? rendez moi mes Mirages III:col
Sinon, pour répondre à Philou67, non personne ne doit rien à personne, le développement (Free) pour FS doit rester une activité plaisir avant tout. Un hobby ni plus ni moins. Avec l'importance que l'on doit donner à une activité ludique
Les remerciements viennent souvent, les critiques aussi et parfois trés acerbes, pas toujours facile à avaler je sais j'ai donné.
Nous pourrions peut être reformuler la question ?
Bravo de tout coeur pour vos réalisations, envisagez vous de réaliser les autres versions ?
Cordialement
A+
Gilles
Bonsoir;
Heu.... Apponter avec un Mirage 2000 me semble risqué non ? Pas de crosse d'appontage, pas de trains renforcés..... Et puis la config Delta pour un avion marin.... même s le Douglas F4D Skyray était une forme de Delta, il n'a pas eu trop de suite....
A+
Gilles
Bonsoir;
Une petite présentation.
Je suis Gilles alias Rayack mon pseudo de toujours. Pseudo en rapport avec le code radio du Normandie-Niemen en Russie. Je suis fan du Normandie Malheureusement aujourd'hui dissout comme le Loraine ou l'Alsace je crois.... Triste pour le Normansie qui reste à ce jours malgré tout l'escadrille de chasse la plus titrée et ayant eu le plus de perte de nôtre Armée de l'air.... Triste aussi pour les autres "Free French Flight"
Les cigognes en 14.... Le Neu-Neu en 42..... des symboles.... qui n'interressent plus grand monde, la politique, l'économie , l'histoire et le souvenir ne font pas bon ménage.... Je m'égare...
Je suis un ex-Fsfrance et maintenant je barboubouille de temps à autre pour Restauravia ou HJG et parfois perso=D, disons que je cultive la notion de plaisir avant tout. Bref sur des sujets qui me touchent.
Je rebondi sur la remarque de Vaporz sur le SMB2. La texture Ernest Laverdure était un plaisir perso, j'aime beaucoup le passage de "Danger dans le ciel" ou ce brave Ernest se fait moucher par une vielle lady anglaise en ballon libre avec son fusil à éléphant=W
Le SMB2 de FsFrance était un beau projet, pas mal de monde la dessus Jean-Pierre langer au tableau de bord, Benoit et Bee Gee au model de vol, Pierre Marchadier à la modélisation et moi à la peinture. Je me suis bien régalé, c'est fou le nombre de décos possibles pour un avion qui sommes toutes n'a volé que trés peu en France, rapidement supplanté par le poinru. Pour moi il reste le SMB2 le plus abouti jusqu'au prochain bien sur, à ce jour.
Pour le Mystère IV, comme le dit trés justement Benoit cela avance doucement, enfin pour moi, je travaille sur mon paintkit et je n'en suis qu'aux lignes de structures=N
Merci pour vos encouragements
A+
Gilles
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