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Bonjour à toi , je viens de lire ton guide utilisateur, il y a de curieuse phraséologie par moment
exemple : "CAEN-SOL du Fox Echo Delta, bonjour" on ne dit pas "du" mais "de Fox Echo Delta"
ou "on transponde" ça j'ai jamais entendu en 2500 h de vol .. Et il y en a d'autre, je pense que c'est un problème d'AI.
Mais l'initiative est louable, tu peux nous dire ce que ton programme apporte de plus que "ATC VFR MSFS24" , merci.
les cockpits ne sont pas tous "vides" ni moches
La plupart si, je viens de retester le Zlin 526 (inscrit comme mis à jour il y a 5 jours ...) et c'est toujours une cata :
Portage direct Xplane 7 ou 8 avec AUCUN cadran actif , juste un screen en guise de panel !
Effectivement, c'est un des seuls à avoir fait des freewares pour ce simu, mais ce sont presque tous des portages de très anciennes versions d'Xplane , ça passe pour des captures en vues extérieures mais c'est tout ... Surtout si on est en VR, on est très très loin des standards actuels.
C'est vraiment dommage le manque de développeurs pour cette simu, car pour le VFR on peut vraiment faire de très belles zones bien supérieur en netteté à ce que l'on trouve chez la concurrence !
Pour l'instant pas de VR , c'est prévu mais pour beaucoup plus tard.
Cela me ramène il y a quelques années lorsque j’ai effectué mon baptême de l'air sur ce même avion à LFCS.
Le pilote m'avais même laissé les commandes une fois en l'air, c'était magique.
Oui enfin "magique" n'est pas le mot que j'emploierai pour décrire le pilotage d'un Rallye .. 
Cela vole, ça fait son job mais plaisir de pilotage proche de zero,
c'est un avion qui vibre beaucoup dans les phases intermédiaires et qui est très bruyant en cabine pour sa faible puissance.
Petit test sur cet avion que je n'avais pas pris juste que là sur MSFS, et il est très bien ce petit "Asobo/Microsoft/Carenado" ,
très bien modélisé et il vole très proprement dans FS24, mais avec un son un peu neutre.
Bien sûr le dernier Bonanza "pro" sorti à beaucoup plus de fonctions et par là même est beaucoup plus didactique !
Mais en réalité ces avions équipés des Conti ou des Lyco de 200/240/260/300 CV sont construits en béton,
on utilise ces moteurs en voltige en leur tirant sur la gueule sans aucun problème.
On peux voler avec la loi du carré (25/25,20/20) sans se poser de question métaphysique et profiter du paysage ! 
Résolu, donc pour ceux qui ont un problème similaire pour un avion de MSFS non reconnu dans FS24
Voici la manip : dans le dossier mère contenant les "Community", vous avez un dossier portant votre nom d'utilisateur PC , dedans vous trouverez un fichier "Content.xml" effacez le et relancer la simu, normalement tout rentrera dans l'ordre.
Faut que je teste s'il y a eu une vraie update ...
Et bien non , impossible de l'activé, il est visible seulement si je copie le fichier dans "communauté 2020" mais impossible de l'activer ..
C'est peut être parce que je n'ai qu'une version standard d'FS24 ?! Bon 17 euros à la poubelle 
Je suis bête comme mes pieds !
J'avais oublié que j'avais modifié le fichier utilisateur pour avoir une désactivation des avions de base, il faut donc que je le réactive en premier dans ce fichier et ensuite dans le simu ...
Merci du rappel
Bon acheté dans MSFS2020 et ... Nada il n'apparait pas dans FS 24 ... 
Ok donc il faut que je réinstalle MSFS2020 ... 
merci
Est ce que l'on peut avoir le "Famous Flyer 3: Beechcraft Bonanza V35" de MSFS dans FS24 ?
Si oui quelle est la procédure car je ne le trouve pas dans la boutique ..
Tu ne peux pas de toutes façons avoir des réglages absolument identiques sur les deux simulations, même en mettant par exemple l'herbe et les rochers sur bas sur fs24 , il y a beaucoup de paramètres qui ne sont pas présents dans msfs2020.
Bonjour
avec XP12 12.3.0 il me faudrait racheter pas mas d'addons (scenes et avion) qu'avec msfs2024 il y a des compatibilités avec msfs2020
Si tu as déjà FS2020 et qu'il tourne bien sur ta machine , il n'y a pas à hésiter le passage sur FS24 ce fera facilement sans avoir besoin d'upgrader ton matos.
Boeing rentre dans la dance :
Boeing a annoncé lors du Sommet européen sur la formation aéronautique à Cascais, au Portugal, le lancement d'une nouvelle plateforme de formation virtuelle pour pilotes, optimisée par Microsoft Azure et Microsoft Flight Simulator.
Le Virtual Airplane Procedures Trainer (VAPT) est un nouvel outil qui, selon Boeing, permet aux équipes de formation au pilotage de s'entraîner de manière réaliste dans le cockpit grâce à des simulations 3D haute fidélité des avions Boeing. La formation peut être dispensée sur un ordinateur portable ou une tablette, n'importe où et n'importe quand, et permet aux pilotes d'apprendre les procédures standardisées et les listes de contrôle préparatoires, de réduire le temps de familiarisation avec le cockpit et d'améliorer leur préparation avant de passer aux simulateurs physiques.
Si tu le prends pour Décembre, la SU4 sera surement sortie en version stable;
Tu auras donc un simu très beau et très performant, au dessus de MSFS20 dans quasiment tout les domaines !
Je pense que tu peux oublier les avis négatifs et le prendre les yeux fermés.
Après comme le dit Flo, tout dépend de ce que tu cherches en terme de vol,
si tu fais du liner n'oublis pas XP12 dont la dernière version stable est excellente.
Franchement je n'ai jamais vu de différence sur un simu dû à la vitesse de la mémoire ...
Perso j'ai 128Go en "vielle" DDR4 3200 et ça marche nickel, je pense qu'il vaut mieux privilégier le nombre à la vitesse.
Bon voila le résultat sur New York avec mon Varjo :
très beau visuel et très net à toutes distances , avec quelques microsaccades aléatoires comme d'habitude mais rien de bien gênant .
Hors microsaccades (très courte et pas plus d'une par minute) la fluidité est excellente comme pour un vol en campagne.
voici mes paramètres pour ce vol :
Photogrammétrie sur "on"
DLSS + DLAA
Rendu fovéal "on"
Echelle de rendu fovéale 35
AMD sharp 200
Reprogection "profondeur"
FOV terain 150
Batiment et arbres sur "moyen"
FOV objet 150
Nuages sur "élevé"
tout les traffic sur "bas"
dans ce cas sur new york quel est ton ressenti ?
Mais je vais jamais sur New york !! quelle idée .. je ne fais pas de liner et c'est interdit aux tagazous
Bon je vais faire un essai cet après midi et je te dis ça, ne le dis pas aux gendarmes !
Tu vas dans "en ligne" et "connection des données" et c'est le premier paramètre .
Merci Barn !
Pourrais tu me dire combien tu as de fps dans MSFS 2024 en VR ?
Je n'ai pas de référence et j'ai du mal à savoir si ce que j'obtiens est normal ou pas...
Je ne sais pas je n'utilise pas de compteur, je juge par ressenti.
Je ne peux rien dire sur la possibilité ou non de simuler les systèmes de commande électrique avec l'AB9,
car ne volant que sur appareils anciens je n'avais même pas essayé .. jusqu'à aujourd'hui ..
Avec le logiciel Moza cockpit on peut vraiment rendre le joystick dur et même limiter "très fortement" son débattement,
J'ai modifié car avec la dernière update (aujourd'hui .. mais c'était peut être le cas avant) on peut limiter la course des axes à 1% ,
si l'on met en plus l'inertie et la friction à 100% cela rend le joystick quasi rigide !
Est ce suffisant ? Pour un usage ludique je pense que oui .
Fuchs a raison pour simuler un amortissement de commandes ou un capteur de force sur système électrique pas besoin de 35Nm,
les 12 de l'AB9 suffisent largement.
C'est d'ailleurs pour cela que Moza a sorti l'AB6 qui en plus est complet avec le grip a 449 Euro !
Elle est plus petite 188*123*163 mm et ne fait que 3kg donc utilisable même en position latérale ou avec support bureau.